屬于內飾(shi)件(jian),后(hou)(hou)門(men)(men)的裝飾(shi)板,多為絨質和皮質。 后(hou)(hou)尾(wei)門(men)(men)飾(shi)板的作 用尾(wei)門(men)(men)門(men)(men)檻飾(shi)板位(wei)于后(hou)(hou)行李箱(xiang)的門(men)(men)檻部位(wei),是用來遮擋(dang)尾(wei)門(men)(men)門(men)(men)檻鈑(ban)金及線束的外飾(shi)件(jian),同時在后(hou)(hou)行李艙(cang)取放(fang)重物時,起承載支撐(cheng)的作用。
不(bu)同(tong)品牌,不(bu)同(tong)型號的車,其車門(men)內飾拆(chai)除有一(yi)定(ding)的區別
車(che)門內飾板(ban)利用(yong)螺(luo)絲和卡(ka)扣固定(ding)(ding),拆卸車(che)門內飾板(ban)需(xu)要一(yi)定(ding)(ding)的維修經驗,否(fou)則會損壞卡(ka)扣,
建(jian)議您到4s店去拆(chai)卸內飾(shi)板(ban),最好不要(yao)自(zi)己(ji)動手操(cao)作(zuo)。
目前,門飾板主要有兩種裝配方式:Y向裝配和旋轉裝配。
① Y向裝配中門飾板上端不懸掛于鈑金件或者內水切,直接通過Y向裝配將卡扣或螺釘裝入鈑金件中,裝配簡單,無需旋轉。但是此種裝配方式上裝飾板與玻璃間隙控制難度大,卡扣力要求更高。
② 旋轉式裝配中門飾板上端懸掛于鈑金件或者內水切,門飾板結構設計簡單,成本較低,但裝配相對較復雜,易與窗框或三角窗裝配干涉,在前期需要進行模擬裝配或者快速樣件驗證裝配。目前此方案應用更為廣泛。
2013年10月18日,力(li)帆汽(qi)車(che)在(zai)西(xi)藏(zang)拉薩(sa)(sa)舉(ju)行了力(li)帆630的(de)(de)上(shang)市儀(yi)式(shi)。力(li)帆630是力(li)帆620的(de)(de)升級版本,該(gai)車(che)同樣定(ding)位于(yu)緊湊型(xing)車(che),但是定(ding)位要高(gao)于(yu)力(li)帆530。新車(che)變化也(ye)很明(ming)顯,尤其是在(zai)前臉部(bu)位。新車(che)采(cai)用“X”型(xing)前格(ge)柵(zha),更具運動(dong)風格(ge),頗有雷克(ke)薩(sa)(sa)斯(si)最新家族式(shi)的(de)(de)感(gan)覺。前大燈(deng)燈(deng)角上(shang)揚(yang),層次感(gan)分明(ming)。內飾方面,新車(che)在(zai)儀(yi)表盤(pan)以及中(zhong)控臺的(de)(de)造型(xing)上(shang)也(ye)都(dou)有所調整。
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