狼群影院

排氣凸輪軸簡介

看凸輪(lun)上(shang)螺絲(si)位置和皮帶位置的區別。 

1，凸輪軸被(bei)安裝在氣(qi)(qi)缸(gang)蓋的頂部(bu)，其(qi)作用是(shi)驅動進氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)門與(yu)排氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)門做開(kai)啟與(yu)關閉的動作。 

2，進氣和排氣凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)均掛上(shang)一個傳(chuan)(chuan)動輪(lun)(lun)，由鏈(lian)條(tiao)或(huo)皮(pi)帶(dai)(dai)直接(jie)帶(dai)(dai)動凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)轉動。有些引擎采取(qu)鏈(lian)條(tiao)傳(chuan)(chuan)動的方(fang)式帶(dai)(dai)動凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)，其(qi)目(mu)的是(shi)(shi)為了減少氣門夾角。原理是(shi)(shi)，以鏈(lian)條(tiao)傳(chuan)(chuan)動方(fang)式帶(dai)(dai)動其(qi)中一支(zhi)凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)，再由安裝在該凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)上(shang)的齒輪(lun)(lun)通過鏈(lian)條(tiao)帶(dai)(dai)動另外一支(zhi)凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)。

下面就是凸輪軸的安裝方法：

下面就是凸輪軸的安裝方(fang)法：
1、發動機(ji)凸(tu)輪(lun)軸一(yi)般會(hui)有幾(ji)道支撐(cheng)軸頸與缸(gang)蓋中(zhong)的凸(tu)輪(lun)軸軸瓦相(xiang)配(pei)合(he)；
2、凸輪軸頸尺寸從傳動齒輪這端開始依(yi)次減小(xiao)，便(bian)于(yu)凸輪軸的(de)安(an)裝與拆卸；
3、凸(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)裝(zhuang)入缸蓋中后，傳(chuan)動(dong)齒輪(lun)未裝(zhuang)前要用鎖(suo)住片將凸(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)鎖(suo)制，防止發生軸(zhou)(zhou)向竄動(dong)；
4、之后即可安裝凸輪軸的傳動齒輪。傳動齒輪一般(ban)采用月(yue)牙(ya)鍵(jian)定位固定；
5、最后需要提醒就是安裝正時(shi)(shi)傳動(dong)裝置時(shi)(shi)（正時(shi)(shi)皮(pi)帶(dai)或正時(shi)(shi)鏈條），注(zhu)意正時(shi)(shi)的(de)核對與修正。
凸(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)位置傳感(gan)器(qi)是(shi)(shi)一(yi)種傳感(gan)裝(zhuang)置，也(ye)叫同步(bu)信(xin)號(hao)傳感(gan)器(qi)，它(ta)是(shi)(shi)一(yi)個(ge)氣缸(gang)判別定位裝(zhuang)置，向ECU輸入凸(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)位置信(xin)號(hao)，是(shi)(shi)點火控(kong)制的主(zhu)控(kong)信(xin)號(hao)。凸(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)位置傳感(gan)器(qi)（CamshaftPositionSensor，CPS），其功用是(shi)(shi)采集凸(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)動角度信(xin)號(hao)，并輸入電(dian)子控(kong)制單元(yuan)（ECU），以便確定點火時刻(ke)和噴(pen)油時刻(ke)。
進(jin)氣(qi)凸(tu)輪(lun)(lun)軸齒輪(lun)(lun)是分開的，要用螺栓對(dui)好，不然(ran)啟(qi)動后發(fa)動機(ji)有異(yi)響(xiang)，正時也(ye)不對(dui)，凸(tu)輪(lun)(lun)軸之間有點可以對(dui)，主要是進(jin)氣(qi)凸(tu)輪(lun)(lun)軸要用螺栓穿好。

本田時韻(進口)簡介

本(ben)田(tian)時韻(yun)，體(ti)現了(le)當代(dai)最為流(liu)行的(de)(de)趨勢(shi)和風(feng)格。選用該(gai)名稱(cheng)意味(wei)著這(zhe)將創(chuang)造出全(quan)新的(de)(de)，迎合21世(shi)紀(ji)流(liu)行款(kuan)式的(de)(de)造型風(feng)格。以優美流(liu)線(xian)為基調(diao)，低中間重心的(de)(de)設計(ji)特(te)色(se)，預(yu)示著它既滿足未來社會的(de)(de)需求，又在造型風(feng)格、舒適性(xing)(xing)以及(ji)行駛性(xing)(xing)能等方(fang)面建(jian)立了(le)新概念。新款(kuan)融合了(le)最新的(de)(de)低地(di)(di)板及(ji)整車低重心技術，使7人乘坐的(de)(de)空間更為舒適，同時又最大限度地(di)(di)展現了(le)流(liu)線(xian)型的(de)(de)外觀造型，及(ji)動感的(de)(de)行駛性(xing)(xing)能。 車身(shen)有著完美的(de)(de)流(liu)線(xian)行條紋、質量(liang)安全(quan)可(ke)靠