看凸輪上螺絲位(wei)置和皮(pi)帶(dai)位(wei)置的區(qu)別(bie)。
1,凸輪軸被安裝(zhuang)在氣缸蓋(gai)的頂部,其作用是(shi)驅動進氣氣門與排氣氣門做開啟與關閉的動作。
2,進氣(qi)(qi)和排氣(qi)(qi)凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)均掛上(shang)一個傳(chuan)動(dong)(dong)輪(lun)(lun),由鏈(lian)(lian)(lian)條(tiao)或(huo)皮帶(dai)直接帶(dai)動(dong)(dong)凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)轉動(dong)(dong)。有些(xie)引擎采取(qu)鏈(lian)(lian)(lian)條(tiao)傳(chuan)動(dong)(dong)的(de)方式(shi)帶(dai)動(dong)(dong)凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou),其目的(de)是為了減少(shao)氣(qi)(qi)門夾角。原理是,以(yi)鏈(lian)(lian)(lian)條(tiao)傳(chuan)動(dong)(dong)方式(shi)帶(dai)動(dong)(dong)其中一支(zhi)凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou),再(zai)由安裝(zhuang)在(zai)該(gai)凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)上(shang)的(de)齒(chi)輪(lun)(lun)通過(guo)鏈(lian)(lian)(lian)條(tiao)帶(dai)動(dong)(dong)另外一支(zhi)凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)。
下(xia)面就是(shi)凸輪軸的安裝方法:
1、發動機凸輪軸(zhou)一般會有幾道支撐軸(zhou)頸(jing)與缸蓋中的凸輪軸(zhou)軸(zhou)瓦相配(pei)合;
2、凸(tu)輪軸頸尺寸從傳動齒輪這端開始依次減小,便(bian)于凸(tu)輪軸的安(an)裝與拆(chai)卸(xie);
3、凸輪(lun)軸裝(zhuang)入缸(gang)蓋中后,傳動(dong)齒輪(lun)未裝(zhuang)前要用(yong)鎖(suo)住片將凸輪(lun)軸鎖(suo)制,防止發生軸向竄(cuan)動(dong);
4、之后(hou)即可安裝(zhuang)凸輪軸(zhou)的傳動(dong)齒輪。傳動(dong)齒輪一般采用(yong)月牙鍵(jian)定位固定;
5、最(zui)后需要(yao)提醒就是(shi)安裝(zhuang)正時(shi)傳動裝(zhuang)置時(shi)(正時(shi)皮帶(dai)或正時(shi)鏈(lian)條),注意正時(shi)的(de)核對與(yu)修正。
凸(tu)(tu)(tu)輪(lun)軸位(wei)(wei)(wei)置傳(chuan)感(gan)器(qi)是(shi)一種傳(chuan)感(gan)裝置,也(ye)叫同步信號(hao)(hao)傳(chuan)感(gan)器(qi),它是(shi)一個(ge)氣缸判(pan)別定位(wei)(wei)(wei)裝置,向ECU輸入凸(tu)(tu)(tu)輪(lun)軸位(wei)(wei)(wei)置信號(hao)(hao),是(shi)點火控制的(de)主控信號(hao)(hao)。凸(tu)(tu)(tu)輪(lun)軸位(wei)(wei)(wei)置傳(chuan)感(gan)器(qi)(CamshaftPositionSensor,CPS),其功用是(shi)采集凸(tu)(tu)(tu)輪(lun)軸動角(jiao)度信號(hao)(hao),并輸入電子控制單(dan)元(ECU),以便確定點火時(shi)刻和噴油時(shi)刻。
進(jin)氣凸(tu)輪(lun)(lun)軸齒輪(lun)(lun)是分開的,要用(yong)螺栓(shuan)對(dui)好,不然啟動后(hou)發動機有異(yi)響,正時也不對(dui),凸(tu)輪(lun)(lun)軸之間有點可以對(dui),主要是進(jin)氣凸(tu)輪(lun)(lun)軸要用(yong)螺栓(shuan)穿好。
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