汽車的發動機(ji)罩鎖扣(kou)總(zong)成,零件(jian)單(dan)件(jian)重(zhong)量接近I公斤(jin),而零件(jian)主體材(cai)料(liao)為0.5mm鋼板,并(bing)且(qie)總(zong)成零件(jian)結構復雜,一(yi)般(ban)的方法(fa),如采用通用容器包(bao)裝(zhuang),無法(fa)有效限位,互相之間直接接觸(chu)在運(yun)輸過(guo)程中車輛顛(dian)簸(bo)等因素,很容易使(shi)零件(jian)磕碰,導致零件(jian)劃傷(shang)、變形不良(liang)引起客戶不滿;如采用塑料(liao)盒裝(zhuang)載(zai)送貨,根據技術要(yao)求,能(neng)滿足用塑料(liao)盒送貨的塑料(liao)盒選擇性不多,市場上,最大的塑料(liao)盒1000*300*210也只能(neng)裝(zhuang)載(zai)4件(jian),這(zhe)樣導致裝(zhuang)箱塑料(liao)盒過(guo)多成本(ben)增加,而且(qie)也使(shi)客戶線邊的操(cao)(cao)作(zuo)工(gong),操(cao)(cao)作(zuo)時,每裝(zhuang)載(zai)4個零件(jian)就必須搬運(yun)一(yi)次塑料(liao)盒,容易人力(li)疲勞(lao)。
引擎蓋鎖的安裝方(fang)法:
1、裝入(ru)拉索連(lian)接器,并將拉索固定裝置卡入(ru)發動機艙蓋鎖中直至鎖止卡完全鎖止。
2、將發(fa)動(dong)機(ji)艙蓋接觸開關方向裝入(ru)發(fa)動(dong)機(ji)艙蓋鎖上。
3、將發動機艙蓋鎖方向(xiang)裝入鎖支架中。
4、擰入螺栓,連接發動機艙蓋接觸開(kai)關的線束插頭。
5、將拉索(suo)安裝在拉索(suo)連接器上,調整發動(dong)(dong)機艙蓋(gai)鎖,在發動(dong)(dong)機艙蓋(gai)關閉之前,要對(dui)操縱桿和拉索(suo)進行功能(neng)檢查。
奧(ao)(ao)迪(di)Q3是(shi)(shi)一(yi)款(kuan)(kuan)全新(xin)的(de)(de)(de)緊湊型SUV,或者你也可以把它(ta)看成是(shi)(shi)一(yi)款(kuan)(kuan)Crossover跨界車(che),這(zhe)是(shi)(shi)繼寶馬X1后市場上出(chu)現的(de)(de)(de)第二款(kuan)(kuan)采用(yong)類似(si)定(ding)位的(de)(de)(de)車(che)型。無論從整車(che)設計還(huan)是(shi)(shi)動(dong)力(li)配置,奧(ao)(ao)迪(di)Q3的(de)(de)(de)表現都(dou)十分出(chu)色,奧(ao)(ao)迪(di)Q3是(shi)(shi)基于(yu)(yu)大眾途觀(guan)相同(tong)的(de)(de)(de)PQ35平臺,在(zai)奧(ao)(ao)迪(di)車(che)型系(xi)列中的(de)(de)(de)定(ding)位在(zai)Q7與(yu)Q5之下。為使(shi)其區別于(yu)(yu)大眾車(che)型,這(zhe)款(kuan)(kuan)奧(ao)(ao)迪(di)Q3將經過調諧(xie),以獲得更加(jia)動(dong)感的(de)(de)(de)駕(jia)駛性能,豪(hao)華(hua)個(ge)性的(de)(de)(de)外觀(guan),同(tong)時將配備自適應式(shi)減震器,如同(tong)TT裝備的(de)(de)(de)減震器。
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