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發動機罩鎖總成簡介

汽車的發動機罩鎖扣總成(cheng)，零(ling)(ling)件(jian)單(dan)件(jian)重量接(jie)近(jin)I公斤，而零(ling)(ling)件(jian)主體材料(liao)為(wei)0.5mm鋼板，并且(qie)總成(cheng)零(ling)(ling)件(jian)結(jie)構復(fu)雜，一般的方法(fa)，如采用(yong)(yong)通用(yong)(yong)容器包裝，無(wu)法(fa)有效限位，互相之(zhi)間直接(jie)接(jie)觸在運輸過程中(zhong)車輛顛簸等因素，很(hen)容易使零(ling)(ling)件(jian)磕碰，導致零(ling)(ling)件(jian)劃傷、變形不(bu)良引起客(ke)戶不(bu)滿；如采用(yong)(yong)塑料(liao)盒裝載送貨，根據技術要求，能(neng)滿足用(yong)(yong)塑料(liao)盒送貨的塑料(liao)盒選擇性不(bu)多(duo)，市場上(shang)，最大(da)的塑料(liao)盒1000*300*210也(ye)只能(neng)裝載4件(jian)，這樣導致裝箱(xiang)塑料(liao)盒過多(duo)成(cheng)本增加，而且(qie)也(ye)使客(ke)戶線邊的操作工(gong)，操作時，每(mei)裝載4個零(ling)(ling)件(jian)就(jiu)必須(xu)搬運一次塑料(liao)盒，容易人力疲(pi)勞。

引擎蓋鎖的安裝方法：

引擎(qing)蓋鎖的安裝方法：
1、裝入拉索連接(jie)器，并將拉索固定裝置(zhi)卡入發動機艙蓋鎖(suo)(suo)中(zhong)直至鎖(suo)(suo)止(zhi)卡完全鎖(suo)(suo)止(zhi)。
2、將發動機艙蓋(gai)接觸開(kai)關方向裝入發動機艙蓋(gai)鎖上。
3、將(jiang)發動機艙(cang)蓋鎖(suo)(suo)方向裝(zhuang)入鎖(suo)(suo)支架中。
4、擰入螺栓，連接發動機艙蓋接觸開關的線(xian)束插頭。
5、將拉(la)索(suo)安裝在拉(la)索(suo)連接器上，調整發(fa)動(dong)機(ji)艙蓋鎖，在發(fa)動(dong)機(ji)艙蓋關(guan)閉之前(qian)，要對(dui)操(cao)縱桿和拉(la)索(suo)進(jin)行功能(neng)檢查。

California(進口)簡介

  法拉(la)(la)利(li)(li)California是一款豪(hao)華旅(lv)行跑車，2008年在巴黎汽車展上(shang)首次亮相，是有(you)史以來第一款采(cai)用(yong)(yong)中前置V8發動機、第一款采(cai)用(yong)(yong)折疊硬頂敞(chang)篷的(de)(de)法拉(la)(la)利(li)(li)GT跑車，可以在3.9秒完(wan)成0-100km/h的(de)(de)沖(chong)刺，最(zui)高時(shi)速(su)可達310km/h。California由Pininfarina設計，傳承(cheng)了1957年法拉(la)(la)利(li)(li)推出的(de)(de)一款針(zhen)對美國(guo)市(shi)場(chang)的(de)(de)250 GT California Spyder敞(chang)篷跑車的(de)(de)精髓(sui)。California將毫不妥協的(de)(de)運動性(xing)能和實用(yong)(yong)的(de)(de)靈(ling)活性(xing)結合在一起，同(tong)時(shi)也提供了所有(you)法拉(la)(la)利(li)(li)跑車所共有(you)的(de)(de)無與倫比(bi)的(de)(de)駕駛樂趣。