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暖風進水管簡介

暖風水箱(xiang)進水的一般(ban)在發動機缸蓋上(shang)連(lian)著，出水在下水管(guan)連(lian)著。 

暖風水箱原(yuan)理是:

 1、汽車(che)上除發(fa)動(dong)機艙里(li)面(mian)(mian)有一(yi)個散熱器以外，在駕(jia)駛室儀(yi)表臺里(li)面(mian)(mian)還有一(yi)個熱交換器，中間(jian)流動(dong)的(de)就是(shi)發(fa)動(dong)機里(li)面(mian)(mian)的(de)散熱用的(de)防凍液。

 2、提高(gao)散熱(re): 把暖(nuan)風(feng)(feng)打開能提高(gao)汽(qi)車的(de)(de)散熱(re)，這一點尤其對一些捷(jie)達(da)車跑長途時尤其有用(yong)。 HFJ6351B車上所裝的(de)(de)是(shi)一臺水暖(nuan)式暖(nuan)風(feng)(feng)機(ji)，它是(shi)以(yi)發動機(ji)的(de)(de)冷(leng)卻水為(wei)工(gong)作(zuo)介質，在鼓(gu)風(feng)(feng)機(ji)的(de)(de)作(zuo)用(yong)下，由同(tong)的(de)(de)風(feng)(feng)口吹(chui)向車室內以(yi)達(da)到取暖(nuan)、通風(feng)(feng)和(he)除(chu)霜的(de)(de)目的(de)(de)。

汽車暖水管的作用是什么

1、汽車(che)(che)(che)(che)上除(chu)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)艙(cang)里面(mian)有一(yi)個散(san)熱(re)(re)器以(yi)(yi)外，在駕駛室儀表(biao)臺(tai)里面(mian)還有一(yi)個熱(re)(re)交換器，中間流動(dong)(dong)的(de)就(jiu)是(shi)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)里面(mian)的(de)散(san)熱(re)(re)用(yong)的(de)防(fang)凍(dong)液。把暖風(feng)(feng)打開能提(ti)高(gao)汽車(che)(che)(che)(che)的(de)散(san)熱(re)(re)，它(ta)是(shi)以(yi)(yi)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)冷卻(que)水(shui)為工作介質，由同(tong)的(de)風(feng)(feng)口吹向車(che)(che)(che)(che)室內以(yi)(yi)達到(dao)取(qu)暖、通(tong)風(feng)(feng)和除(chu)霜(shuang)的(de)目(mu)的(de)。一(yi)種為車(che)(che)(che)(che)室內空氣循環，另一(yi)種為室外新(xin)風(feng)(feng)進(jin)入(ru)車(che)(che)(che)(che)室內進(jin)行通(tong)風(feng)(feng)循環。即使在發(fa)動(dong)(dong)機(ji)轉速很低的(de)時候仍(reng)然(ran)可以(yi)(yi)進(jin)行取(qu)暖、除(chu)霜(shuang)功用(yong)。

暖風(feng)機采暖的優點是：

華晨寶馬X1簡介

國產華晨(chen)寶(bao)馬(ma)X1和(he)進口版X1幾乎完全一(yi)致。對于寶(bao)馬(ma)而言標志性的(de)(de)(de)(de)(de)(de)細節它也沒有(you)缺失，前臉依(yi)舊是那個(ge)(ge)標準的(de)(de)(de)(de)(de)(de)雙腎式進氣格(ge)柵(zha)(zha)，再加上(shang)(shang)那個(ge)(ge)充滿(man)精氣神的(de)(de)(de)(de)(de)(de)三(san)角形大眼(yan)睛，讓整(zheng)個(ge)(ge)前臉具有(you)著一(yi)定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)兇(xiong)氣。國產后的(de)(de)(de)(de)(de)(de)X1 xDrive20i和(he)28i在(zai)(zai)前臉上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)區別是，采(cai)用了(le)(le)(le)黑(hei)色格(ge)柵(zha)(zha)而28i采(cai)用了(le)(le)(le)鍍鉻(ge)格(ge)柵(zha)(zha)，28i較(jiao)20i在(zai)(zai)下格(ge)柵(zha)(zha)上(shang)(shang)多(duo)了(le)(le)(le)一(yi)條(tiao)(tiao)橫置鍍鉻(ge)條(tiao)(tiao)。在(zai)(zai)車側(ce)華晨(chen)寶(bao)馬(ma)X1沒有(you)過多(duo)地裝飾，一(yi)條(tiao)(tiao)微微上(shang)(shang)翹的(de)(de)(de)(de)(de)(de)腰線(xian)(xian)使得它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)側(ce)面(mian)充滿(man)了(le)(le)(le)力量感，而雪花(hua)狀的(de)(de)(de)(de)(de)(de)五幅鋁合金輪(lun)轂又(you)在(zai)(zai)這種力量感上(shang)(shang)添加了(le)(le)(le)些(xie)許的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時尚元(yuan)素，二者很好地融合到了(le)(le)(le)一(yi)起。在(zai)(zai)車尾(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)C柱(zhu)上(shang)(shang)，寶(bao)馬(ma)經典的(de)(de)(de)(de)(de)(de)拐角清晰可見。而28i在(zai)(zai)側(ce)面(mian)較(jiao)20i還多(duo)加裝了(le)(le)(le)一(yi)個(ge)(ge)銀(yin)色裙邊裝飾條(tiao)(tiao)。而在(zai)(zai)尾(wei)部(bu)，X1繼續走SUV的(de)(de)(de)(de)(de)(de)粗(cu)獷路線(xian)(xian)，但是體現出這種粗(cu)獷的(de)(de)(de)(de)(de)(de)卻是那幾根簡潔的(de)(de)(de)(de)(de)(de)線(xian)(xian)條(tiao)(tiao)，較(jiao)大面(mian)積的(de)(de)(de)(de)(de)(de)后窗占據(ju)了(le)(le)(le)尾(wei)部(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)絕(jue)大部(bu)分。棱(leng)角分明的(de)(de)(de)(de)(de)(de)LED尾(wei)燈在(zai)(zai)造型上(shang)(shang)讓X1的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車身線(xian)(xian)條(tiao)(tiao)在(zai)(zai)這里有(you)所(suo)延續。20i和(he)28i在(zai)(zai)尾(wei)部(bu)區別不大，主(zhu)要(yao)是在(zai)(zai)后包圍的(de)(de)(de)(de)(de)(de)銀(yin)色飾板方(fang)面(mian)，28i要(yao)更高(gao)大一(yi)些(xie)。