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法拉利California(進口)發動機正時罩

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發動機正時罩簡介

顧名思義，就是多由鋁合金鑄造件，固定在(zai)發動機側面，與(yu)缸體連(lian)接，用于保護(hu)正(zheng)時(shi)齒輪及鏈條(tiao)，一(yi)般(ban)不受力，結構簡單(dan)(dan)，上方與(yu)氣缸蓋罩(zhao)連(lian)接，下(xia)方與(yu)油(you)底殼連(lian)接，下(xia)端有一(yi)個曲軸油(you)封孔，加工過(guo)程較為簡單(dan)(dan)。

發動機罩的作用有防塵、防靜電、隔音、防止水、油等污染火花塞以及保護作用等。具體作用如下：
防塵、防靜電、隔音作用：

發動機罩幫助發動機防塵、防靜電、隔音。

防止水、油等污染火花塞作用：

發動機護板在發動機頂部，以防止水、油等污染火花塞、電磁閥等精密原件。

保護作用：

發動機罩在引擎蓋的下面，無疑是起到一層保護作用。

發動機蓋：

又稱發動機罩，是最醒目的車身構件，是買車者經常要察看的部件之一。對發動機蓋的主要要求是隔熱隔音、自身質量輕、剛性強。

發動機正時罩怎么拆

打開發動機艙，按順序拆下PCV軟管、進氣歧管、點火線圈、驅動帶、驅動帶自動張緊器。拆卸發動機固定支架，將搖臂蓋取下。拆卸油底殼，松開進氣閥正時控制蓋固定螺絲，取下正時蓋。
發動機正時罩蓋主要的作用是密封和降噪，與發動機缸體的前端面形成密閉的空間，將發動機傳動裝置中的正時皮帶、皮帶輪、漲緊輪等密閉在其中，將其它零件與正時系統相隔離，防止正時系統受到油、水、泥漿等雜物的污染。另外，將發動機正時系統與缸體前端密閉起來，也防止了其它異物的撞擊，對于降低發動機的噪音也起到了積極的作用。
正時前罩殼是發動機系統配件，屬于發動機的正時系統。汽車發動機正時罩多由鋁合金鑄造件，固定在發動機側面，與缸體連接。一般不受力，結構簡單。主要加工結合面及螺紋孔等，除此之外也附帶加工兩個支架螺紋孔，用于將發動機支撐固定在整車上。

California(進口)簡介

法(fa)拉(la)(la)(la)利California是一款豪華旅(lv)行跑車，2008年在(zai)巴黎汽(qi)車展(zhan)上首次亮相，是有史以來第一款采用(yong)中前(qian)置V8發(fa)動機、第一款采用(yong)折疊硬頂(ding)敞(chang)篷的(de)法(fa)拉(la)(la)(la)利GT跑車，可以在(zai)3.9秒完成0-100km/h的(de)沖刺，最高(gao)時(shi)(shi)速可達310km/h。California由Pininfarina設計，傳承了(le)1957年法(fa)拉(la)(la)(la)利推出的(de)一款針對(dui)美國市場(chang)的(de)250 GT California Spyder敞(chang)篷跑車的(de)精髓。California將毫不妥協(xie)的(de)運動性能和實用(yong)的(de)靈活性結合在(zai)一起，同時(shi)(shi)也提供了(le)所(suo)有法(fa)拉(la)(la)(la)利跑車所(suo)共有的(de)無與倫比的(de)駕(jia)駛樂趣。

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