顧名思義,就(jiu)是(shi)多由(you)鋁合金鑄造件,固定(ding)在發動(dong)機側面(mian),與缸體連接,用于保護正時齒輪及(ji)鏈條,一(yi)般不受(shou)力(li),結構簡單(dan),上(shang)方與氣(qi)缸蓋罩連接,下方與油底殼(ke)連接,下端(duan)有一(yi)個曲軸(zhou)油封(feng)孔,加工過程較為(wei)簡單(dan)。
發動機罩的作用有防塵、防靜電、隔音、防止水、油等污染火花塞以及保護作用等。具體作用如下:
防塵、防靜電、隔音作用:
發動機罩幫助發動機防塵、防靜電、隔音。
防止水、油等污染火花塞作用:
發動機護板在發動機頂部,以防止水、油等污染火花塞、電磁閥等精密原件。
保護作用:
發動機罩在引擎蓋的下面,無疑是起到一層保護作用。
發動機蓋:
又稱發動機罩,是最醒目的車身構件,是買車者經常要察看的部件之一。對發動機蓋的主要要求是隔熱隔音、自身質量輕、剛性強。
打開發動機艙,按順序拆下PCV軟管、進氣歧管、點火線圈、驅動帶、驅動帶自動張緊器。拆卸發動機固定支架,將搖臂蓋取下。拆卸油底殼,松開進氣閥正時控制蓋固定螺絲,取下正時蓋。
發動機正時罩蓋主要的作用是密封和降噪,與發動機缸體的前端面形成密閉的空間,將發動機傳動裝置中的正時皮帶、皮帶輪、漲緊輪等密閉在其中,將其它零件與正時系統相隔離,防止正時系統受到油、水、泥漿等雜物的污染。另外,將發動機正時系統與缸體前端密閉起來,也防止了其它異物的撞擊,對于降低發動機的噪音也起到了積極的作用。
正時前罩殼是發動機系統配件,屬于發動機的正時系統。汽車發動機正時罩多由鋁合金鑄造件,固定在發動機側面,與缸體連接。一般不受力,結構簡單。主要加工結合面及螺紋孔等,除此之外也附帶加工兩個支架螺紋孔,用于將發動機支撐固定在整車上。
東風風神奕炫年輕的(de)“皮囊”下(xia)面(mian),包裹的(de)恰恰是一幅像是身經百戰顯(xian)得異常成熟老練(lian)的(de)“內臟(zang)”與“骨架”。它的(de)出(chu)現也再一次印證并讓我們意識到,買(mai)車、尤(you)其是十萬元級別的(de)家用(yong)代步車,真(zhen)的(de)不(bu)能(neng)再一味的(de)盲(mang)目(mu)排斥三缸發動(dong)機和扭力梁式后(hou)懸架了。
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