顧(gu)名(ming)思義,就是多由鋁合金鑄(zhu)造(zao)件,固定在發動機側面,與(yu)(yu)缸體連接(jie),用于保護正時齒(chi)輪及鏈條,一般不受力(li),結構簡(jian)單,上方與(yu)(yu)氣缸蓋(gai)罩連接(jie),下方與(yu)(yu)油(you)底殼連接(jie),下端有一個曲軸油(you)封孔,加工過程較為簡(jian)單。
發動機罩的作用有防塵、防靜電、隔音、防止水、油等污染火花塞以及保護作用等。具體作用如下:
防塵、防靜電、隔音作用:
發動機罩幫助發動機防塵、防靜電、隔音。
防止水、油等污染火花塞作用:
發動機護板在發動機頂部,以防止水、油等污染火花塞、電磁閥等精密原件。
保護作用:
發動機罩在引擎蓋的下面,無疑是起到一層保護作用。
發動機蓋:
又稱發動機罩,是最醒目的車身構件,是買車者經常要察看的部件之一。對發動機蓋的主要要求是隔熱隔音、自身質量輕、剛性強。
打開發動機艙,按順序拆下PCV軟管、進氣歧管、點火線圈、驅動帶、驅動帶自動張緊器。拆卸發動機固定支架,將搖臂蓋取下。拆卸油底殼,松開進氣閥正時控制蓋固定螺絲,取下正時蓋。
發動機正時罩蓋主要的作用是密封和降噪,與發動機缸體的前端面形成密閉的空間,將發動機傳動裝置中的正時皮帶、皮帶輪、漲緊輪等密閉在其中,將其它零件與正時系統相隔離,防止正時系統受到油、水、泥漿等雜物的污染。另外,將發動機正時系統與缸體前端密閉起來,也防止了其它異物的撞擊,對于降低發動機的噪音也起到了積極的作用。
正時前罩殼是發動機系統配件,屬于發動機的正時系統。汽車發動機正時罩多由鋁合金鑄造件,固定在發動機側面,與缸體連接。一般不受力,結構簡單。主要加工結合面及螺紋孔等,除此之外也附帶加工兩個支架螺紋孔,用于將發動機支撐固定在整車上。
2015年9月2日, 東風雪鐵龍以“水準之作 效能至美”為主題,在成都首秀中級車C4世嘉。
C4世嘉搭載1.2THP、1.6THP的雙T組合,渦輪在1000轉時將介入,駕駛者踩下油門,就能感受到T動力介入的動力輸出。同時,車輛配備的STT發動機啟停系統,最大限度降低燃油消耗,綜合百公里油耗僅為5.0升。該車的配置再次升級,全系標配了7英寸彩色智能多媒體觸屏系統,還配備一鍵啟動+智能免鑰匙進入系統,以及集“智能導航、娛樂資訊、汽車安防服務、遠程車輛診斷、車載互聯通訊”于一身的Citroen Connect車載互聯系統。同時,還搭載諸如一鍵啟動、盲區監測等主流配置。
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