對于(yu)化(hua)油(you)(you)器式或節氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門體(ti)(ti)汽油(you)(you)噴射(she)式發動(dong)機(ji),進(jin)(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧管(guan)指的(de)是(shi)化(hua)油(you)(you)器或節氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門體(ti)(ti)之后到(dao)(dao)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸蓋進(jin)(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)道之前的(de)進(jin)(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)路(lu)。它(ta)的(de)功用是(shi)將空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、燃油(you)(you)混合(he)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)由化(hua)油(you)(you)器或節氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門體(ti)(ti)分配到(dao)(dao)各缸進(jin)(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)道。 對于(yu)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)道燃油(you)(you)噴射(she)式發動(dong)機(ji)或柴油(you)(you)機(ji),進(jin)(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧管(guan)只(zhi)是(shi)將潔凈(jing)的(de)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)分配到(dao)(dao)各缸進(jin)(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)道。進(jin)(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧管(guan)必須將空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、 燃油(you)(you)混合(he)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)或潔凈(jing)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)盡可(ke)能(neng)均勻(yun)地分配到(dao)(dao)各個(ge)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸,為此進(jin)(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧管(guan)內氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)流(liu)道的(de)長度應盡可(ke)能(neng)相(xiang)等(deng)。為了減小氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)流(liu)動(dong)阻力,提高進(jin)(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)能(neng)力,進(jin)(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧管(guan)的(de)內壁(bi)應該光滑(hua)。
第一步:將拉線導管的鎖(suo)銷(xiao)從燃油分(fen)配(pei)器(qi)中壓出,并擰下燃油分(fen)配(pei)器(qi)的螺(luo)栓(如箭頭(tou)所示)。
第(di)二步:松(song)開連接螺(luo)栓1;松(song)開連接進氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)管下部和氣(qi)(qi)(qi)缸蓋的(de)所有(you)普通螺(luo)栓(箭(jian)(jian)頭);小心地(di)撬開進氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)管上部的(de)兩(liang)個凸耳(er)(箭(jian)(jian)頭A),向(xiang)前(qian)拉出(chu)進氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)管的(de)下部。
第三步:斷(duan)開(kai)噴油閥插(cha)頭(箭頭)。
第四步:將燃油(you)(you)分(fen)配器連同噴(pen)油(you)(you)閥一起從進(jin)氣歧(qi)管的(de)下部均(jun)勻地(di)拉出(如箭頭所示),并將其(qi)放在發動機(ji)艙內(nei)的(de)一塊干凈(jing)的(de)抹布(bu)上。按相(xiang)反順序安裝。
安(an)裝時注(zhu)意以下(xia)幾點(dian):更(geng)換進氣歧管(guan)和(he)(he)氣缸蓋之間的密封圈。更(geng)換噴(pen)(pen)油閥和(he)(he)進氣歧管(guan)之間的密封圈,并用清潔的發動(dong)機機油稍(shao)微浸泡一(yi)下(xia)。將燃油分(fen)配器和(he)(he)噴(pen)(pen)油閥插入進氣歧管(guan),并均勻(yun)按壓。注(zhu)意進氣歧管(guan)下(xia)部和(he)(he)上部之間密封圈的正確(que)安(an)裝。將進氣歧管(guan)的上部和(he)(he)下(xia)部一(yi)起拆解。
第一步:拆下(xia)節(jie)氣門(men)控制單元;拆下(xia)發動(dong)機罩(zhao);拔下(xia)從進氣管到制動(dong)助(zhu)力器的(de)真空(kong)(kong)軟管(箭頭);拆卸(xie)二次空(kong)(kong)氣泵及相關零件。
第二步(bu):擰(ning)下燃油(you)分配(pei)器的螺(luo)栓,并將(jiang)拉(la)線導管的鎖銷壓出燃油(you)分配(pei)器(如箭頭所示)
第三步(bu):斷開(kai)電(dian)氣(qi)插頭(如箭頭所示),取下進氣(qi)管上(shang)的(de)電(dian)纜并(bing)放在一(yi)邊;從進氣(qi)歧管上(shang)斷開(kai)活性碳罐電(dian)磁閥(fa)N80、管路2和冷卻液軟管1。
第四步:拔下(xia)插頭(tou)1并拆下(xia)節(jie)氣門控制單(dan)元J338(如箭頭(tou)所示(shi))。
第五步:旋下后進氣歧管懸(xuan)架(jia)裝置左右兩側的螺栓(箭頭)。
第六步:擰(ning)下連接(jie)進氣(qi)歧管下部和氣(qi)缸蓋的所有剩余連接(jie)螺(luo)栓(箭頭)。
第七步:從燃(ran)油分配器(qi)上拆(chai)下導線(xian),從進氣(qi)歧(qi)管(guan)下部拆(chai)下燃(ran)油分配器(qi)和噴(pen)(pen)油閥(fa);從氣(qi)缸蓋(gai)上拆(chai)下進氣(qi)歧(qi)管(guan),并將燃(ran)油分配器(qi)和噴(pen)(pen)油閥(fa)放在干(gan)凈的抹布(bu)上。按照與拆(chai)解相反的順序安裝進氣(qi)歧(qi)管(guan)。
如果說有什么品牌可(ke)以稱得上“實(shi)而(er)不(bu)(bu)華”的(de)話,除了(le)斯巴魯之外,三(san)菱絕對算是(shi)一個。雖然三(san)菱如今的(de)影響力已經(jing)大不(bu)(bu)如前(qian),諸如Lancer Evo、帕杰羅這樣一些膾炙(zhi)人口的(de)經(jing)典車型(xing),已經(jing)逐漸淡出主流視野,但(dan)是(shi)古話說得好:“瘦死的(de)駱駝(tuo)比馬(ma)大”,直到今時今日,三(san)菱還是(shi)留下了(le)一些不(bu)(bu)錯(cuo)(cuo)的(de)車型(xing),譬如目前(qian)銷(xiao)量不(bu)(bu)錯(cuo)(cuo)的(de)歐藍德,或者今天我體驗(yan)的(de)這款奕歌。雖然它換上了(le)一張看上去還算新潮的(de)面孔,但(dan)是(shi)骨子里它依(yi)然保留了(le)三(san)菱自(zi)身的(de)濃烈特(te)色。
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