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變速箱后支架簡介

變速箱(xiang)支架在電瓶下面,可(ke)以用(yong)手機攝像(xiang)功能看到,如果熟悉結構也可(ke)以盲(mang)操作(zuo)。螺絲眼對就行(xing)。

變速箱支架墊的更換方法如下：
1、支架分為兩種一種是扭力支架還一種是發動機腳膠，發動機腳膠作用主要是固定減震，主要說扭力支架。扭力支架是發動機緊固件的一種，一般在汽車車身前部的前橋上與發動機相連接；
2、它與普通的發動機腳膠的區別在于，機腳膠是一個膠墩直接安裝在發動機底部，而扭力支架則是一個類似于鐵棍的樣子安裝在發動機側面的。在扭力支架上還會有一個扭力支架膠，起到減震的作用；
3、發動機支架如果壞了，會出現車身抖動，以及駕駛室出現噪音加大的情況！嚴重的話還會出現發動機工況劇烈時抖動厲害（支架漏油），嚴重的話發動機會砸下來。（支架殼體問題）。是需要車主進行及時的更換的。
首先可以肯定的是不要把變速器拆下來，其次個人建議你如果不是特別了解你自己的車型你最好不要要自己換，有些支架看似簡單，其實要注意的事項很多。
1、拆掉汽車發動機下護板。有塑料有鐵的。
2、拿移動的千斤頂頂住油底殼；剛頂住就好。
3、波箱機頭就不會往下掉(diao)了你可(ke)以換支(zhi)架了。

變速箱支架起的作用：

變速箱支架起(qi)的作用：
1、支架(jia)分(fen)為兩(liang)種(zhong)一種(zhong)是扭(niu)力支架(jia)還(huan)一種(zhong)是發動機(ji)腳膠，發動機(ji)腳膠作(zuo)用主(zhu)要是固定(ding)減(jian)震，主(zhu)要說(shuo)扭(niu)力支架(jia)；
2、扭力支架是發動機緊固件的一種，一般在汽車車身前(qian)部的前(qian)橋上與發動機相連接；
3、他(ta)與普(pu)通的(de)(de)發動(dong)機腳膠(jiao)的(de)(de)區別在于，機腳膠(jiao)是(shi)一(yi)個膠(jiao)墩直(zhi)接安裝在發動(dong)機底部，而扭力支架(jia)(jia)則是(shi)一(yi)個類似于鐵棍的(de)(de)樣子安裝在發動(dong)機側面(mian)的(de)(de)。在扭力支架(jia)(jia)上還會有(you)一(yi)個扭力支架(jia)(jia)膠(jiao)，起到減(jian)震的(de)(de)作用。
雙(shuang)向(xiang)液壓，升降都需要(yao)人工(gong)操(cao)作，避(bi)免出現由于油缸問題導致變速箱直接快速下降，安全可靠。加固加厚支撐架，長久使用后梁也不易彎(wan)曲。配萬向(xiang)輪，移動(dong)方便。
行(xing)駛噪音增加(jia)，行(xing)駛中無論手(shou)動(dong)還是自動(dong)擋都會(hui)造成擋位(wei)變(bian)換(huan)失(shi)常(chang)需要(yao)馬上更換(huan)，嚴重的情況會(hui)損壞(huai)變(bian)速箱，如(ru)果(guo)徹底(di)斷裂后會(hui)造成變(bian)速箱支撐(cheng)力度失(shi)衡。

雷克薩斯LF-A(進口)簡介

是LEXUS雷(lei)克薩(sa)斯開(kai)發(fa)的(de)第一(yi)款超級跑(pao)車，由LEXUS雷(lei)克薩(sa)斯頂尖的(de)設計及工(gong)程(cheng)團隊研發(fa)項目(mu)總工(gong)程(cheng)師棚橋春彥先生說：我(wo)(wo)們力圖超越每個極限以達(da)到這(zhe)一(yi)目(mu)標(biao)，包括研發(fa)先進的(de)碳(tan)纖(xian)維單(dan)體橫(heng)造式底(di)盤和車身，我(wo)(wo)相信(xin)，我(wo)(wo)們已(yi)經創造出了一(yi)款完全(quan)以駕駛者為設計核心的(de)汽(qi)車。