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中冷器簡介

中(zhong)冷器的(de)作用：

降(jiang)低(di)發(fa)動機的進氣(qi)(qi)(qi)溫度，發(fa)動機排(pai)出(chu)的廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)的溫度非常高(gao)(gao)(gao)(gao)，通過增壓器(qi)(qi)(qi)(qi)的熱傳(chuan)導會(hui)提高(gao)(gao)(gao)(gao)進氣(qi)(qi)(qi)的溫度。空氣(qi)(qi)(qi)在(zai)被(bei)壓縮的過程中(zhong)密度會(hui)升(sheng)高(gao)(gao)(gao)(gao)，同(tong)時也導致增壓器(qi)(qi)(qi)(qi)排(pai)出(chu)的空氣(qi)(qi)(qi)溫度升(sheng)高(gao)(gao)(gao)(gao)，隨氣(qi)(qi)(qi)壓升(sheng)高(gao)(gao)(gao)(gao)，但(dan)(dan)氧氣(qi)(qi)(qi)密度降(jiang)低(di)，從(cong)而影響發(fa)動機的有效(xiao)充氣(qi)(qi)(qi)效(xiao)率。由于中(zhong)冷(leng)(leng)(leng)器(qi)(qi)(qi)(qi)安裝在(zai)最(zui)前(qian)方(fang)，中(zhong)冷(leng)(leng)(leng)器(qi)(qi)(qi)(qi)散熱片通道常被(bei)樹葉、油(you)泥等堵塞，使中(zhong)冷(leng)(leng)(leng)器(qi)(qi)(qi)(qi)散熱受(shou)阻，因此應定期對該處清(qing)洗(xi)。清(qing)洗(xi)的方(fang)法(fa)是用壓力不太(tai)高(gao)(gao)(gao)(gao)的水槍以(yi)垂直于中(zhong)冷(leng)(leng)(leng)器(qi)(qi)(qi)(qi)平(ping)面(mian)的角度，自上而下(xia)或自下(xia)而上緩(huan)慢(man)沖(chong)洗(xi)，但(dan)(dan)決不可斜沖(chong)，以(yi)防損壞(huai)中(zhong)冷(leng)(leng)(leng)器(qi)(qi)(qi)(qi)。

中冷器在哪的位置

不同機器的中冷器放置地方是不一樣的，中冷器放在哪是一個很復雜的問題，但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積，提高發動機的響應。

高增壓、大排量的發動機由于進氣量大，溫度高，往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發動機頂上，這樣可以通過在發動機艙蓋上開一個進氣口，使用迎面撞入的冷空氣降溫，這種方式在很多車上都能見到，例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發動機上方的好處是結構緊湊，管道短，非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發動機，會受到發動機熱量的影響。
中冷器是增壓發動機里非常重要的部件，它能有效降低空氣溫度，提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度，我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制

標致207兩廂簡介

標(biao)致207在標(biao)致206平臺基礎(chu)上發展(zhan)而來(lai)，車(che)(che)身框架沒(mei)有根(gen)本的(de)變化，它和被替代(dai)的(de)標(biao)致206外形最大(da)(da)的(de)不同在于車(che)(che)頭和車(che)(che)尾，新的(de)大(da)(da)燈和中(zhong)網不僅漂(piao)亮，也很有靈氣，是(shi)外形中(zhong)最大(da)(da)的(de)亮點(dian)。法國標(biao)致車(che)(che)一向以(yi)操控品質出(chu)色見長，底盤非常扎實。其(qi)出(chu)色的(de)操控品質能(neng)滿足那些追求駕駛(shi)樂(le)趣的(de)年輕一族(zu)。