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中冷器簡介

中冷(leng)器的(de)作用：

降低發動機(ji)(ji)的進氣溫度(du)(du)(du)，發動機(ji)(ji)排出的廢(fei)氣的溫度(du)(du)(du)非(fei)常高，通過增壓(ya)器(qi)的熱傳(chuan)導會(hui)提(ti)高進氣的溫度(du)(du)(du)。空(kong)氣在被(bei)(bei)壓(ya)縮的過程(cheng)中密度(du)(du)(du)會(hui)升(sheng)高，同時也導致增壓(ya)器(qi)排出的空(kong)氣溫度(du)(du)(du)升(sheng)高，隨氣壓(ya)升(sheng)高，但氧氣密度(du)(du)(du)降低，從而影響(xiang)發動機(ji)(ji)的有效充(chong)氣效率。由(you)于(yu)中冷(leng)器(qi)安(an)裝在最前方，中冷(leng)器(qi)散熱片通道(dao)常被(bei)(bei)樹葉、油泥等堵塞，使中冷(leng)器(qi)散熱受阻，因此應定期(qi)對該處清洗(xi)。清洗(xi)的方法是用壓(ya)力不太高的水(shui)槍以(yi)垂直于(yu)中冷(leng)器(qi)平(ping)面的角度(du)(du)(du)，自上而下或自下而上緩慢沖洗(xi)，但決不可斜(xie)沖，以(yi)防損壞(huai)中冷(leng)器(qi)。

中冷器在哪的位置

不同機器的中冷器放置地方是不一樣的，中冷器放在哪是一個很復雜的問題，但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積，提高發動機的響應。

高增壓、大排量的發動機由于進氣量大，溫度高，往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發動機頂上，這樣可以通過在發動機艙蓋上開一個進氣口，使用迎面撞入的冷空氣降溫，這種方式在很多車上都能見到，例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發動機上方的好處是結構緊湊，管道短，非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發動機，會受到發動機熱量的影響。
中冷器是增壓發動機里非常重要的部件，它能有效降低空氣溫度，提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度，我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制

朗逸簡介

LAVIDA朗(lang)(lang)逸是上(shang)(shang)海大眾(zhong)第一款(kuan)全新(xin)自主(zhu)設(she)(she)計(ji)研發的(de)(de)(de)A級車(che)，也是大眾(zhong)全球產品戰略中的(de)(de)(de)一款(kuan)重要(yao)車(che)型(xing)。朗(lang)(lang)逸的(de)(de)(de)市場定位(wei)一直(zhi)是消費者關注的(de)(de)(de)焦點，作為(wei)上(shang)(shang)海大眾(zhong)未來銷量(liang)的(de)(de)(de)基石之(zhi)一。此次(ci)上(shang)(shang)市的(de)(de)(de)上(shang)(shang)海大眾(zhong)新(xin)朗(lang)(lang)逸最明顯的(de)(de)(de)改變就是外觀上(shang)(shang)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)同(tong)，很(hen)顯然新(xin)車(che)采(cai)用(yong)了大眾(zhong)集(ji)團最新(xin)的(de)(de)(de)家族式臉(lian)譜，大燈(deng)與進氣格柵融為(wei)一體(ti)(ti)，線條更(geng)(geng)加(jia)(jia)簡(jian)單，同(tong)時棱角感更(geng)(geng)強，比老(lao)款(kuan)朗(lang)(lang)逸更(geng)(geng)加(jia)(jia)硬朗(lang)(lang)。尾部造型(xing)借鑒(jian)了現款(kuan)上(shang)(shang)海大眾(zhong)帕薩特的(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)風格，尤(you)其是尾燈(deng)的(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)幾(ji)乎完全一致，只是內部燈(deng)組(zu)結(jie)構略有不(bu)(bu)同(tong)，并沒有采(cai)用(yong)當下流行(xing)的(de)(de)(de)LED尾燈(deng)，車(che)尾整體(ti)(ti)顯得更(geng)(geng)加(jia)(jia)穩重。側面造型(xing)則變化不(bu)(bu)大，仍然能夠(gou)看到(dao)不(bu)(bu)少(shao)老(lao)款(kuan)車(che)型(xing)的(de)(de)(de)影子。