中(zhong)冷(leng)器的作用:
降低發動機的(de)(de)進氣(qi)溫(wen)度(du),發動機排出(chu)的(de)(de)廢氣(qi)的(de)(de)溫(wen)度(du)非(fei)常高,通過增壓器(qi)的(de)(de)熱傳導會提(ti)高進氣(qi)的(de)(de)溫(wen)度(du)。空氣(qi)在被壓縮的(de)(de)過程(cheng)中(zhong)密(mi)度(du)會升高,同(tong)時也導致增壓器(qi)排出(chu)的(de)(de)空氣(qi)溫(wen)度(du)升高,隨氣(qi)壓升高,但(dan)氧(yang)氣(qi)密(mi)度(du)降低,從而(er)影響發動機的(de)(de)有效充氣(qi)效率(lv)。由于中(zhong)冷(leng)器(qi)安裝在最前(qian)方,中(zhong)冷(leng)器(qi)散熱片通道(dao)常被樹葉、油(you)泥等堵塞,使中(zhong)冷(leng)器(qi)散熱受阻,因(yin)此應(ying)定(ding)期對該處清洗。清洗的(de)(de)方法是用(yong)壓力不太高的(de)(de)水(shui)槍以(yi)垂直于中(zhong)冷(leng)器(qi)平面(mian)的(de)(de)角度(du),自(zi)(zi)上(shang)而(er)下(xia)或自(zi)(zi)下(xia)而(er)上(shang)緩慢(man)沖洗,但(dan)決不可斜沖,以(yi)防(fang)損(sun)壞中(zhong)冷(leng)器(qi)。
不同機器的中冷器放置地方是不一樣的,中冷器放在哪是一個很復雜的問題,但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積,提高發動機的響應。
高增壓、大排量的發動機由于進氣量大,溫度高,往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發動機頂上,這樣可以通過在發動機艙蓋上開一個進氣口,使用迎面撞入的冷空氣降溫,這種方式在很多車上都能見到,例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發動機上方的好處是結構緊湊,管道短,非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發動機,會受到發動機熱量的影響。
中冷器是增壓發動機里非常重要的部件,它能有效降低空氣溫度,提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度,我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制
哈(ha)飛(fei)(fei)銳意(yi)是在哈(ha)飛(fei)(fei)中(zhong)意(yi)車(che)(che)的(de)(de)基礎上開發研制(zhi)(zhi)的(de)(de)單(dan)排座貨車(che)(che),是哈(ha)飛(fei)(fei)汽車(che)(che)始終堅持高品質的(de)(de)經營理(li)念,創造客戶喜愛(ai)的(de)(de)產品,為客戶提供(gong)滿意(yi)服務的(de)(de)宗旨而銳意(yi)進取的(de)(de)結晶。 整車(che)(che)前部(bu)繼承(cheng)了哈(ha)飛(fei)(fei)中(zhong)意(yi)車(che)(che)的(de)(de)造型(xing)風格,貨箱與前部(bu)車(che)(che)身棱線一氣呵(he)成,使整車(che)(che)造型(xing)飽(bao)滿,厚重(zhong)、遒(qiu)勁有力。大曲(qu)面雙色(se)儀表(biao)板(ban),乘坐空間更(geng)加豪華、舒(shu)適。 無氟(fu)環(huan)保(bao)空調(選裝),制(zhi)(zhi)冷力強,營造清涼舒(shu)爽的(de)(de)乘坐空間,使人油然而生一種物超所值的(de)(de)感覺。采用方(fang)管梁車(che)(che)架和(he)五片鋼板(ban)彈簧(huang),從而大大提高了整車(che)(che)的(de)(de)承(cheng)載能力。
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