中(zhong)冷器(qi)的作(zuo)用:
降低發動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)進氣(qi)(qi)溫度(du),發動(dong)機(ji)(ji)排出的(de)(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)溫度(du)非常(chang)高(gao),通(tong)過增壓器(qi)的(de)(de)(de)熱(re)傳導會提高(gao)進氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)溫度(du)。空氣(qi)(qi)在(zai)被壓縮的(de)(de)(de)過程中(zhong)密度(du)會升高(gao),同(tong)時(shi)也導致增壓器(qi)排出的(de)(de)(de)空氣(qi)(qi)溫度(du)升高(gao),隨氣(qi)(qi)壓升高(gao),但氧氣(qi)(qi)密度(du)降低,從(cong)而影(ying)響發動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)有效(xiao)充氣(qi)(qi)效(xiao)率(lv)。由于(yu)中(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)安裝在(zai)最前方,中(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)散熱(re)片通(tong)道常(chang)被樹葉、油泥等堵塞,使中(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)散熱(re)受(shou)阻,因此應定期對該(gai)處清(qing)洗。清(qing)洗的(de)(de)(de)方法是用壓力不太高(gao)的(de)(de)(de)水(shui)槍以垂(chui)直于(yu)中(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)平面的(de)(de)(de)角度(du),自(zi)上(shang)而下(xia)或(huo)自(zi)下(xia)而上(shang)緩慢沖洗,但決不可斜沖,以防(fang)損壞(huai)中(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)。
不同機器的中冷器放置地方是不一樣的,中冷器放在哪是一個很復雜的問題,但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積,提高發動機的響應。
高增壓、大排量的發動機由于進氣量大,溫度高,往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發動機頂上,這樣可以通過在發動機艙蓋上開一個進氣口,使用迎面撞入的冷空氣降溫,這種方式在很多車上都能見到,例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發動機上方的好處是結構緊湊,管道短,非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發動機,會受到發動機熱量的影響。
中冷器是增壓發動機里非常重要的部件,它能有效降低空氣溫度,提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度,我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制
奇駿是(shi)美亞2006年開發(fa)的(de)一款(kuan)新(xin)(xin)車(che),具有動力(li)十足、外(wai)觀時(shi)尚等(deng)特點,車(che)體內飾(shi)采(cai)(cai)用(yong)黑、黃(huang)銜接的(de)套色,古樸美觀。新(xin)(xin)車(che)采(cai)(cai)用(yong)新(xin)(xin)型液晶里程表顯示器及(ji)全(quan)新(xin)(xin)儀表臺(tai),車(che)內連接高級吸(xi)能管柱,提(ti)高了駕車(che)安(an)全(quan)指數。后排為刀(dao)形(xing)門更加方便乘客(ke)上(shang)下(xia)及(ji)乘坐的(de)舒適性,車(che)內配置高級松下(xia)技(ji)術空調。搭(da)載了1.997升的(de)小排量發(fa)動機,是(shi)使(shi)用(yong)成(cheng)本(ben)、動力(li)性等(deng)的(de)綜合(he)結果。是(shi)家庭、中小企業、越(yue)野愛(ai)好者的(de)明(ming)智選擇。
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