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波箱簡介

波(bo)箱(xiang)，就是變(bian)速箱(xiang)，是變(bian)速箱(xiang)的(de)別稱(cheng)，不(bu)(bu)區(qu)分自動(dong)和手動(dong)。變(bian)速傳(chuan)動(dong)箱(xiang)在閩南（包括廣東省(sheng)、香(xiang)港地區(qu)）稱(cheng)為“波(bo)箱(xiang)”。自動(dong)變(bian)速器是通(tong)過各種液壓多片(pian)離合器和制(zhi)動(dong)閘限制(zhi)或接通(tong)行(xing)星齒輪組中(zhong)的(de)某些齒輪得到不(bu)(bu)同(tong)的(de)傳(chuan)動(dong)比(bi)的(de)。所以(yi)換(huan)擋品質的(de)好壞與這(zhe)些離合器和制(zhi)動(dong)器有(you)直(zhi)接關系。

變速箱的作用是：

1、改變傳動比(bi)，滿足不同行駛條件對牽引(yin)力的需要；

2、實現倒(dao)車(che)行駛；

3、在發動機啟動、怠速(su)運轉、汽車換擋或需要停車進行動力(li)輸出(chu)時，中斷(duan)向驅動輪的動力(li)傳(chuan)遞。

變速箱(xiang)的保養(yang)方(fang)法是：

1、定期更(geng)換變速箱油(you)；

2、經常檢查油液位；

3、避免空擋滑行(xing)；

4、定期(qi)清洗變速箱；

5、避免強行(xing)摘擋；

6、縮短怠速熱(re)車的時間。

變速箱壞了的前兆是：

1、行駛過程中(zhong)，車輛換擋(dang)沖(chong)擊、發沖(chong)；

2、加油(you)發動(dong)機空轉，不提速(su)；

3、油溫(wen)過高，傳(chuan)出異味；

4、換擋時間過(guo)長或過(guo)短。

波箱的安裝

1、先卸下萬向(xiang)節(jie)螺釘(ding)，使(shi)變(bian)速器和(he)傳動軸的(de)萬向(xiang)節(jie)分(fen)離；再卸下離合器罩(zhao)螺釘(ding)，使(shi)變(bian)速器和(he)離合器分(fen)離；如(ru)果(guo)是遠程(cheng)操(cao)縱的(de)變(bian)速器，則將操(cao)縱機(ji)構與變(bian)速器本(ben)體分(fen)離最后將變(bian)速器從汽車上拆卸下來。
2、清洗變速器(qi)外(wai)部(bu)的(de)油(you)泥和污物，注意保護前后的(de)軸頭。擰(ning)下(xia)放油(you)螺塞(sai)(sai)，放凈變速器(qi)中的(de)潤滑油(you)，再琶(pa)油(you)螺塞(sai)(sai)。
3、找一個干凈無灰塵的場地，利用拆(chai)卸(xie)工具和銅(tong)棒，開始拆(chai)卸(xie)變(bian)速器。拆(chai)卸(xie)順序一般是：變(bian)速器蓋、第一軸(zhou)、第二軸(zhou)、中間軸(zhou)、倒擋軸(zhou)。
4、拆(chai)卸零(ling)件時，先看(kan)好零(ling)件原(yuan)始的方(fang)向和位置(zhi)后再拆(chai)卸，必(bi)要(yao)時，做好記錄；拆(chai)下的零(ling)件按拆(chai)卸先后順序，分部位排放整齊，必(bi)要(yao)時可用線(xian)或鐵絲(si)將(jiang)各零(ling)件按順序串在(zai)一(yi)起；齒輪可按原(yuan)方(fang)向和位置(zhi)套在(zai)軸上，以防裝措或漏裝。
5、拆卸(xie)的所有(you)零件(jian)都應(ying)(ying)該(gai)清洗(xi)干凈，并做(zuo)相應(ying)(ying)檢查，不能(neng)繼續使(shi)用的應(ying)(ying)予以(yi)更換(huan)；拆卸(xie)過(guo)的油封、密封墊一(yi)般不應(ying)(ying)該(gai)繼續使(shi)用，應(ying)(ying)該(gai)更換(huan)。
6、裝配前各軸承、油封、軸上的(de)鍵(jian)槽、齒輪的(de)內孔(kong)以(yi)及變速器箱(xiang)體的(de)軸承孔(kong)涂上齒輪油或機油，并(bing)將要更換的(de)紙墊(dian)浸透機油。
7、裝(zhuang)配(pei)順序(xu)與(yu)拆卸順序(xu)相反，即(ji)后拆下(xia)的零(ling)件(jian)(jian)先裝(zhuang)，使全部零(ling)件(jian)(jian)都安裝(zhuang)到原(yuan)來的位(wei)置上，安裝(zhuang)過程中(zhong)要(yao)常轉動配(pei)合(he)件(jian)(jian)，注意油(you)封的方向且不得有破損。
8、在安裝(zhuang)變速器(qi)蓋(gai)前，應檢查場地有無漏(lou)裝(zhuang)的零件，各(ge)軸及固定齒(chi)(chi)(chi)輪是(shi)(shi)否(fou)有軸向竄動(dong)(dong)，各(ge)處紙墊是(shi)(shi)否(fou)完(wan)好(hao)，各(ge)對嚙合(he)(he)齒(chi)(chi)(chi)輪是(shi)(shi)否(fou)在全部齒(chi)(chi)(chi)寬內(nei)嚙合(he)(he)；用手(shou)(shou)撥動(dong)(dong)滑動(dong)(dong)齒(chi)(chi)(chi)輪，看能(neng)否(fou)軸向移動(dong)(dong)到全齒(chi)(chi)(chi)寬嚙合(he)(he)；用手(shou)(shou)轉(zhuan)動(dong)(dong)第一軸，分別試一下各(ge)擋，都應能(neng)靈活平穩(wen)轉(zhuan)動(dong)(dong)，無卡(ka)澀(se)現(xian)象。
9、將(jiang)(jiang)撥(bo)(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)裝(zhuang)入(ru)(ru)(ru)并(bing)固(gu)定(ding)到相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)撥(bo)(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸上，再將(jiang)(jiang)該撥(bo)(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸裝(zhuang)入(ru)(ru)(ru)變(bian)(bian)(bian)(bian)速器(qi)蓋相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)孔中(zhong)(zhong)。安裝(zhuang)撥(bo)(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸時(shi)要注意將(jiang)(jiang)自鎖機構和互(hu)鎖機構裝(zhuang)入(ru)(ru)(ru)相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)孔中(zhong)(zhong)，撥(bo)(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸有(you)(you)三個(ge)槽的(de)(de)(de)(de)一側(ce)應對正(zheng)自鎖機構鋼球的(de)(de)(de)(de)方向，撥(bo)(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸上有(you)(you)一個(ge)槽的(de)(de)(de)(de)一側(ce)對正(zheng)互(hu)鎖機構。各(ge)拔(ba)叉(cha)(cha)軸都(dou)安裝(zhuang)到位以后，將(jiang)(jiang)其(qi)置于空擋位置，變(bian)(bian)(bian)(bian)速傳動(dong)機構中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)滑動(dong)齒輪也都(dou)置于空擋位置，將(jiang)(jiang)變(bian)(bian)(bian)(bian)速器(qi)蓋裝(zhuang)到變(bian)(bian)(bian)(bian)速器(qi)箱體上，此時(shi)，各(ge)撥(bo)(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)正(zheng)好(hao)安裝(zhuang)到相(xiang)應齒輪的(de)(de)(de)(de)拔(ba)槽中(zhong)(zhong)，裝(zhuang)上連接螺栓，并(bing)按規(gui)定(ding)的(de)(de)(de)(de)次(ci)序和規(gui)定(ding)的(de)(de)(de)(de)力矩擰緊(jin)螺栓，用變(bian)(bian)(bian)(bian)速桿掛(gua)入(ru)(ru)(ru)不(bu)同的(de)(de)(de)(de)擋，依(yi)次(ci)檢(jian)(jian)查能(neng)否順利掛(gua)擋，若掛(gua)不(bu)上，可用手輕(qing)輕(qing)來回轉動(dong)第(di)一軸，若仍掛(gua)不(bu)上應拆下箱蓋檢(jian)(jian)查。

奔騰X80簡介

奔(ben)騰(teng)X80基(ji)于M1平(ping)臺(tai)打造(zao)，動(dong)(dong)力方面，奔(ben)騰(teng)X80將搭載的(de)是(shi)(shi)2.0L或2.3L發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)，兩(liang)款(kuan)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)最(zui)大(da)功(gong)率(lv)分(fen)別(bie)為146馬(ma)力和154馬(ma)力，峰值(zhi)扭(niu)矩(ju)分(fen)別(bie)為183N·m和205N·m。2013上海車(che)(che)(che)展(zhan)奔(ben)騰(teng)X80發(fa)布了(le)1.8T版本，將在后續陸續投產(chan)，傳動(dong)(dong)系統方面，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)奔(ben)騰(teng)X80是(shi)(shi)一汽(qi)繼旗艦車(che)(che)(che)型(xing)奔(ben)騰(teng)B90之(zhi)后推出的(de)又一款(kuan)奔(ben)騰(teng)產(chan)品，該(gai)車(che)(che)(che)型(xing)實現(xian)了(le)諸多創新(xin)和突破，尤其是(shi)(shi)整車(che)(che)(che)造(zao)型(xing)和操(cao)控性;新(xin)車(che)(che)(che)基(ji)于M1平(ping)臺(tai)平(ping)臺(tai)打造(zao)，底盤采用了(le)同類車(che)(che)(che)型(xing)中首(shou)創的(de)前后獨立懸架。車(che)(che)(che)身(shen)有著完美的(de)弧(hu)線、時(shi)尚、大(da)氣、車(che)(che)(che)內有著優雅(ya)的(de)設置