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波箱簡介

波箱(xiang)，就是變(bian)速箱(xiang)，是變(bian)速箱(xiang)的別稱，不(bu)區分自動(dong)(dong)(dong)和手動(dong)(dong)(dong)。變(bian)速傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)箱(xiang)在閩南(nan)（包括廣東省、香港地區）稱為“波箱(xiang)”。自動(dong)(dong)(dong)變(bian)速器是通過各種(zhong)液壓多片離合器和制(zhi)動(dong)(dong)(dong)閘限制(zhi)或(huo)接通行星齒輪組(zu)中的某些齒輪得到(dao)不(bu)同的傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)比(bi)的。所以換擋品質的好壞與這些離合器和制(zhi)動(dong)(dong)(dong)器有直接關系。

變(bian)速箱(xiang)的作用是：

1、改變(bian)傳(chuan)動比，滿足不同行駛條件(jian)對牽引力的需要；

2、實現倒車行(xing)駛(shi)；

3、在發動機啟(qi)動、怠速運轉、汽車換擋(dang)或需要停(ting)車進行動力(li)輸出時(shi)，中斷向(xiang)驅(qu)動輪(lun)的動力(li)傳遞。

變速箱的(de)保(bao)養方法是(shi)：

1、定期更(geng)換變(bian)速箱油；

2、經常檢查(cha)油液位；

3、避免空擋滑行；

4、定(ding)期清(qing)洗變速箱(xiang)；

5、避免強行摘擋；

6、縮短怠(dai)速熱車的時(shi)間。

變速箱壞了的前兆是：

1、行駛(shi)過程中，車(che)輛(liang)換擋沖擊、發沖；

2、加(jia)油發(fa)動機(ji)空(kong)轉，不提速；

3、油溫過(guo)高(gao)，傳出異味；

4、換擋時間過長或過短(duan)。

波箱的安裝

1、先卸下萬向節(jie)螺(luo)釘(ding)，使(shi)(shi)變(bian)速器(qi)(qi)和傳動軸(zhou)的(de)萬向節(jie)分(fen)離；再卸下離合(he)器(qi)(qi)罩螺(luo)釘(ding)，使(shi)(shi)變(bian)速器(qi)(qi)和離合(he)器(qi)(qi)分(fen)離；如果是遠程操(cao)縱的(de)變(bian)速器(qi)(qi)，則將操(cao)縱機構(gou)與變(bian)速器(qi)(qi)本體(ti)分(fen)離最后將變(bian)速器(qi)(qi)從汽車上拆卸下來。
2、清洗變(bian)(bian)速(su)(su)器外部的(de)油泥和污物，注意保護前后的(de)軸頭(tou)。擰下放(fang)油螺(luo)塞(sai)，放(fang)凈變(bian)(bian)速(su)(su)器中的(de)潤滑油，再琶油螺(luo)塞(sai)。
3、找一個干凈無灰塵的場地，利用拆卸(xie)工具和銅(tong)棒，開(kai)始(shi)拆卸(xie)變速(su)器。拆卸(xie)順序一般是(shi)：變速(su)器蓋(gai)、第一軸(zhou)(zhou)(zhou)、第二軸(zhou)(zhou)(zhou)、中間軸(zhou)(zhou)(zhou)、倒擋(dang)軸(zhou)(zhou)(zhou)。
4、拆(chai)(chai)卸零(ling)件(jian)時，先看好零(ling)件(jian)原(yuan)始的方向和位(wei)置后(hou)再拆(chai)(chai)卸，必要(yao)時，做好記錄；拆(chai)(chai)下的零(ling)件(jian)按(an)拆(chai)(chai)卸先后(hou)順序(xu)，分部位(wei)排(pai)放(fang)整齊，必要(yao)時可用(yong)線或鐵絲將各零(ling)件(jian)按(an)順序(xu)串在一(yi)起；齒輪可按(an)原(yuan)方向和位(wei)置套在軸上(shang)，以(yi)防(fang)裝措或漏裝。
5、拆卸(xie)的(de)所有零件都應該(gai)清洗(xi)干(gan)凈，并(bing)做相應檢(jian)查，不(bu)能繼續(xu)使(shi)用的(de)應予以更(geng)換；拆卸(xie)過的(de)油封、密(mi)封墊一(yi)般不(bu)應該(gai)繼續(xu)使(shi)用，應該(gai)更(geng)換。
6、裝配(pei)前(qian)各軸承、油封、軸上的鍵槽(cao)、齒輪(lun)的內(nei)孔以(yi)及變速器箱體的軸承孔涂(tu)上齒輪(lun)油或(huo)機油，并將要更換的紙(zhi)墊浸(jin)透(tou)機油。
7、裝配(pei)順序(xu)與拆卸順序(xu)相反，即后拆下的零件(jian)先裝，使(shi)全部零件(jian)都(dou)安(an)裝到原來的位置上(shang)，安(an)裝過程中(zhong)要常(chang)轉(zhuan)動(dong)配(pei)合件(jian)，注意油封的方向(xiang)且不得有(you)破損。
8、在安(an)裝變(bian)速(su)器蓋(gai)前，應檢查場地有無(wu)漏裝的零件(jian)，各(ge)(ge)(ge)軸及固定(ding)齒(chi)(chi)輪是(shi)否有軸向竄動(dong)(dong)，各(ge)(ge)(ge)處紙墊是(shi)否完好(hao)，各(ge)(ge)(ge)對(dui)嚙(nie)合(he)(he)齒(chi)(chi)輪是(shi)否在全部齒(chi)(chi)寬(kuan)內嚙(nie)合(he)(he)；用手(shou)撥動(dong)(dong)滑動(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪，看(kan)能否軸向移動(dong)(dong)到全齒(chi)(chi)寬(kuan)嚙(nie)合(he)(he)；用手(shou)轉(zhuan)動(dong)(dong)第(di)一軸，分別(bie)試一下(xia)各(ge)(ge)(ge)擋，都應能靈活(huo)平(ping)穩轉(zhuan)動(dong)(dong)，無(wu)卡澀(se)現象(xiang)。
9、將(jiang)撥(bo)叉(cha)裝(zhuang)入(ru)(ru)并(bing)固(gu)定(ding)到(dao)(dao)(dao)相應的(de)(de)撥(bo)叉(cha)軸(zhou)上(shang)，再將(jiang)該撥(bo)叉(cha)軸(zhou)裝(zhuang)入(ru)(ru)變(bian)速器蓋相應的(de)(de)孔中。安裝(zhuang)撥(bo)叉(cha)軸(zhou)時(shi)要注意將(jiang)自(zi)鎖(suo)機構(gou)和互(hu)鎖(suo)機構(gou)裝(zhuang)入(ru)(ru)相應的(de)(de)孔中，撥(bo)叉(cha)軸(zhou)有三(san)個(ge)(ge)槽(cao)的(de)(de)一(yi)側(ce)應對(dui)正(zheng)(zheng)自(zi)鎖(suo)機構(gou)鋼球的(de)(de)方向，撥(bo)叉(cha)軸(zhou)上(shang)有一(yi)個(ge)(ge)槽(cao)的(de)(de)一(yi)側(ce)對(dui)正(zheng)(zheng)互(hu)鎖(suo)機構(gou)。各拔(ba)叉(cha)軸(zhou)都安裝(zhuang)到(dao)(dao)(dao)位以后，將(jiang)其置于空擋(dang)位置，變(bian)速傳動機構(gou)中的(de)(de)滑動齒輪也都置于空擋(dang)位置，將(jiang)變(bian)速器蓋裝(zhuang)到(dao)(dao)(dao)變(bian)速器箱(xiang)體上(shang)，此時(shi)，各撥(bo)叉(cha)正(zheng)(zheng)好安裝(zhuang)到(dao)(dao)(dao)相應齒輪的(de)(de)拔(ba)槽(cao)中，裝(zhuang)上(shang)連接(jie)螺(luo)栓(shuan)，并(bing)按規定(ding)的(de)(de)次(ci)(ci)序和規定(ding)的(de)(de)力(li)矩擰緊螺(luo)栓(shuan)，用(yong)變(bian)速桿(gan)掛(gua)入(ru)(ru)不(bu)同的(de)(de)擋(dang)，依(yi)次(ci)(ci)檢查能(neng)否(fou)順利掛(gua)擋(dang)，若掛(gua)不(bu)上(shang)，可用(yong)手輕(qing)輕(qing)來回轉動第(di)一(yi)軸(zhou)，若仍掛(gua)不(bu)上(shang)應拆下箱(xiang)蓋檢查。

薩博9-5(進口)簡介

而(er)且(qie)兩者設計大同小異。兩款車系共享(xiang)發動機(ji)，型(xing)號選擇不多(duo)，因為發展(zhan)有限，令這所(suo)車廠在(zai)(zai)八十年代(dai)進入了困(kun)難期。還增(zeng)設了在(zai)(zai)歐洲巿(fu)場極受歡迎的旅(lv)行車型(xing)號