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剎車分泵支架簡介

剎(cha)(cha)車(che)(che)分(fen)泵(beng)(beng)支(zhi)架(jia)屬于剎(cha)(cha)車(che)(che)系統。剎(cha)(cha)車(che)(che)分(fen)泵(beng)(beng)是(shi)制(zhi)動系統不可缺(que)少(shao)的(de)(de)零件，它主要(yao)的(de)(de)作用是(shi)頂動剎(cha)(cha)車(che)(che)片，剎(cha)(cha)車(che)(che)片摩擦(ca)剎(cha)(cha)車(che)(che)鼓(gu)，使(shi)車(che)(che)速降低和(he)(he)靜止。   踩(cai)下剎(cha)(cha)車(che)(che)后總泵(beng)(beng)產生(sheng)推力將液(ye)壓(ya)油(you)壓(ya)到(dao)分(fen)泵(beng)(beng)，分(fen)泵(beng)(beng)內(nei)(nei)部(bu)的(de)(de)活(huo)塞受到(dao)液(ye)壓(ya)力開始(shi)移動將剎(cha)(cha)車(che)(che)片推動。油(you)剎(cha)(cha)車(che)(che)是(shi)由剎(cha)(cha)車(che)(che)總泵(beng)(beng)和(he)(he)剎(cha)(cha)車(che)(che)油(you)儲罐(guan)組成的(de)(de)。他們一頭連著(zhu)剎(cha)(cha)車(che)(che)踏板，一頭連著(zhu)剎(cha)(cha)車(che)(che)油(you)管。剎(cha)(cha)車(che)(che)總泵(beng)(beng)內(nei)(nei)儲有剎(cha)(cha)車(che)(che)油(you)，并(bing)有出油(you)口(kou)(kou)和(he)(he)進油(you)口(kou)(kou)。當(dang)踩(cai)剎(cha)(cha)車(che)(che)時(shi)，出油(you)口(kou)(kou)打開，進油(you)口(kou)(kou)關(guan)閉。在泵(beng)(beng)體活(huo)塞的(de)(de)壓(ya)力下，剎(cha)(cha)車(che)(che)油(you)管被擠出油(you)管向(xiang)各剎(cha)(cha)車(che)(che)分(fen)泵(beng)(beng)流去(qu)作制(zhi)動功能(neng)。當(dang)松開剎(cha)(cha)車(che)(che)板時(shi)。剎(cha)(cha)車(che)(che)總泵(beng)(beng)里的(de)(de)出油(you)口(kou)(kou)會關(guan)閉，進油(you)口(kou)(kou)打開，使(shi)剎(cha)(cha)車(che)(che)油(you)從各剎(cha)(cha)車(che)(che)分(fen)泵(beng)(beng)回流到(dao)剎(cha)(cha)車(che)(che)總泵(beng)(beng)內(nei)(nei)，回到(dao)原(yuan)始(shi)狀態。

剎車分泵安裝方式

1、首先我們取出汽(qi)車(che)隨車(che)工(gong)具包(bao)，工(gong)具包(bao)里面(mian)一般有千斤(jin)頂、煙斗型套筒板手，為(wei)了(le)防止當車(che)輪支(zhi)起后松螺母(mu)沒法受力(li)，我們先用煙斗型套筒板將輪毅固定(ding)螺母(mu)打松、二圈，然后用千斤(jin)頂支(zhi)起車(che)輪，最后才將輪螺絲全部(bu)松脫

2、拆下輪胎(tai)輪毅后(hou)，用合適的(de)(de)板手松(song)下剎車(che)卡(ka)鉗，特別要(yao)注意的(de)(de)是由于剎車(che)卡(ka)鉗屁股(gu)后(hou)面(mian)連接有剎車(che)油管，一定不能讓它受外力(li)過大而破損，此時我們可以用準備好的(de)(de)物(wu)品將其墊高。拆下剎車(che)卡(ka)鉗后(hou)，取下剎車(che)片，再(zai)用板手松(song)下卡(ka)鉗承托架固定螺栓，取出剎車(che)盤。

3、對拆下的剎車片、剎車盤進行詳細的檢查，其中剎車片還沒有磨損到“磨損指示器”則還可以繼續使用，如果剎車盤磨損過多而厚度還足夠的話，可以選擇光車一刀繼續使用，如果有裂紋最好更換。更換剎車分泵，按拆卸的方法反方向復原就行特別要注意的是新剎車分泵安裝定位好了，才將原剎車油管卸下，否則會造成剎車油管內的油泄漏減少，增加放氣的難度，大家知道，液壓系統是最怕空氣的當我們將剎車油管安裝到新剎車卡鉗后就要做排氣的工作;
4、此時要二人配合(he)，方(fang)法如下(xia):一(yi)人在駕駛室踩下(xia)剎車(che)踏板，另一(yi)人松開(kai)放氣螺釘(ding)，當剎車(che)踏踩到底抬起來之前，鎖緊放氣螺釘(ding)。這個操作反復多次，直到踩下(xia)剎車(che)踏板感覺(jue)到有一(yi)股力頂(ding)腳為止。

海馬3簡介

海馬3是海馬汽車自主研發的全新H1平臺上出產的首款車型，一款典型的家用車。它用料較為考究，做工較為精細，技術也較為成熟，價格合理，.對于追求時尚與青春的年輕一代車主來說，海馬3確有著不錯的誘惑力。