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消音器接口墊簡介

汽車消聲器的作用：
1、主要是用于減少降低汽車發動機工作時產生的噪聲；
2、消聲器的原理是汽車排氣管由兩條不同長度的管子組成，兩條管子分開后相交，因為兩條管子之間的長度差等于汽車發出的聲波波長的一半；
3、使兩列聲波在相互干擾的疊加中相互抵消，降低聲強，使發射的聲音減小，從而起到消聲器的作用。
消聲器的作用是指在氣流管道中同時傳播噪聲，可與管道和彎管的吸聲襯里或利用截面積的突變等聲阻抗間斷管道等消聲裝置，使管道中的噪聲減弱得到衰減或反射回來。
汽車消聲器的作用，顧名思義肯定就是消除汽車上的噪音。

汽車排氣管消聲器的位置

汽(qi)車排氣管(guan)消聲器的位(wei)置：

1、汽車(che)消聲(sheng)(sheng)器(qi)(qi)按消聲(sheng)(sheng)原(yuan)理與結構可(ke)分為抗性(xing)消聲(sheng)(sheng)器(qi)(qi)、阻性(xing)消聲(sheng)(sheng)器(qi)(qi)和阻抗復合(he)型(xing)消聲(sheng)(sheng)器(qi)(qi)三(san)類；

2、抗性(xing)消(xiao)(xiao)(xiao)聲器： 抗性(xing)消(xiao)(xiao)(xiao)聲器是在內(nei)部通過管道、隔板等(deng)部件(jian)組成(cheng)擴張室、共振室等(deng)各種消(xiao)(xiao)(xiao)聲單元時，聲波在傳播(bo)時發(fa)生反射和干涉，降低(di)聲能(neng)量達到消(xiao)(xiao)(xiao)聲目(mu)的。抗性(xing)消(xiao)(xiao)(xiao)聲器消(xiao)(xiao)(xiao)聲頻(pin)帶(dai)有(you)限，通常(chang)對低(di)、中頻(pin)帶(dai)消(xiao)(xiao)(xiao)聲效果(guo)好，高頻(pin)消(xiao)(xiao)(xiao)聲效果(guo)差，貨車多采用(yong)抗性(xing)消(xiao)(xiao)(xiao)聲器；

3、阻性消聲(sheng)器(qi) ：在(zai)內(nei)部(bu)排氣通過的管道周圍填(tian)充吸聲(sheng)材料來吸收聲(sheng)能量達到消聲(sheng)目的的消聲(sheng)器(qi)。對中、高頻消聲(sheng)效果(guo)好(hao)，單純用(yong)作(zuo)汽車排氣消聲(sheng)器(qi)較少(shao)，通常與抗(kang)性消聲(sheng)器(qi)組(zu)合起來使(shi)用(yong)；

4、阻(zu)抗(kang)復合(he)型消聲(sheng)器(qi)： 分別用抗(kang)性(xing)消聲(sheng)單元和(he)吸聲(sheng)材料(liao)組合(he)構成的消聲(sheng)器(qi)，它具(ju)有抗(kang)性(xing)、阻(zu)性(xing)消聲(sheng)器(qi)的共(gong)同特點。對低(di)、中、高(gao)頻噪聲(sheng)都有很好(hao)的消聲(sheng)效(xiao)果(guo)。

馬自達6 簡介

馬(ma)(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)(da)6  是日本(ben)(ben)馬(ma)(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)(da)公(gong)司21世紀(ji)的(de)最(zui)新產(chan)品，也是第(di)一個完整體現(xian)全(quan)新馬(ma)(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)(da)品牌dna的(de)產(chan)品，于2002年(nian)2月(yue)(yue)在(zai)日本(ben)(ben)本(ben)(ben)土投產(chan)，2002年(nian)5月(yue)(yue)投放國(guo)際市(shi)場(chang)。短(duan)短(duan)8個月(yue)(yue)，就在(zai)全(quan)球(qiu)19個國(guo)家獲得了30個獎項(xiang)，馬(ma)(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)(da)6在(zai)全(quan)球(qiu)范(fan)圍內(nei)(nei)獲得了多達(da)(da)58個獎項(xiang)。在(zai)如此(ci)短(duan)的(de)時間內(nei)(nei)獲得如此(ci)多的(de)獎項(xiang)，在(zai)馬(ma)(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)(da)公(gong)司83年(nian)歷史(shi)上是第(di)一次(ci)。在(zai)日本(ben)(ben)稱為“atenza”，它來源(yuan)于意(yi)大利語，意(yi)思是“專(zhuan)注”，在(zai)日本(ben)(ben)之外的(de)全(quan)球(qiu)市(shi)場(chang)稱“mazda6” 從(cong)馬(ma)(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)(da)6自(zi)(zi)(zi)進入國(guo)內(nei)(nei)市(shi)場(chang)，一直都是許多人(ren)心目中運動中型車的(de)代(dai)名(ming)詞。雖然其換代(dai)車型已于2011年(nian)10月(yue)(yue)正式上市(shi)，但并沒有(you)影響馬(ma)(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)(da)6的(de)銷量，反而越賣越好。