汽車(che)空(kong)(kong)(kong)調在使用之(zhi)前,除了常規保(bao)養外,最好做(zuo)一下(xia)清洗,而(er)重(zhong)中之(zhi)重(zhong)是“空(kong)(kong)(kong)調蒸(zheng)發(fa)箱(xiang)”清洗。 汽車(che)“空(kong)(kong)(kong)調蒸(zheng)發(fa)箱(xiang)”是汽車(che)空(kong)(kong)(kong)調系統中的(de)重(zhong)要制冷部件,處于封(feng)閉狀態。
汽車空調蒸發器的作用是將膨脹閥出來的低壓制冷劑蒸發,吸收車內空氣的熱量,從而達到車內降溫的目的。以下是相關資料:
1.蒸發器就是一個熱交換器,高壓的液態冷媒通過膨脹閥進入蒸發器,由于膨脹閥的霧化作用,使液態的冷媒變成霧狀,霧狀的冷媒在低壓條件下轉變為氣態。在轉變的過程中會吸熱,所以此時蒸發器是涼,風通過后就變成涼風,達到了制冷的目的。
2.蒸發器有管片式、管帶式和層疊式。目前我國轎車上主要采用全鋁層疊式和管帶式蒸發器,大型客車上主要采用銅管鋁片式蒸發器,中型客車上幾種形式都有,以管帶式為主。
3.空調散熱蒸發器制冷劑通道由兩片沖壓成復雜形狀的鋁板,疊在一起形成夾板組成制冷劑通道。每兩個夾板之間放置有波浪形散熱帶,然后一層層疊置起來。
4.空調蒸發器在蒸發箱里面,蒸發箱在儀表臺里面,一般在儀表臺中間。連接它的是高壓管和低壓管,注意密封圈要裝好很重要。使用壽命長,一般可以用到汽車報廢。
空調蒸發箱一般安裝在中控臺下方,是空調系統的一個部件。除了蒸發箱,車的中控臺下面還有一些風道等部件。
汽車空調是汽車上必備的舒適配置,可以制冷制熱。
空調的制熱原理很簡單。開啟加熱功能后,發動機內的高溫冷卻液會經過暖風槽,然后鼓風機的風會經過暖風槽,這樣空調的出風口就可以吹出熱風。
空調的制冷原理也不難。按下ac按鈕后,壓縮機離合器會合上,發動機帶動壓縮機轉動,使壓縮機不斷壓縮制冷劑,輸送到蒸發箱。
制冷劑會在蒸發箱內膨脹吸熱,這樣制冷劑就可以冷卻蒸發箱,蒸發箱又可以冷卻來自鼓風機的風,這樣空調的出風口就可以吹出冷氣。
汽車空調使用的制冷劑一般是r134a,需要定期更換。
2015年9月2日, 東風雪鐵龍以“水準之作 效能至美”為主題,在成都首秀中級車C4世嘉。
C4世嘉搭載1.2THP、1.6THP的雙T組合,渦輪在1000轉時將介入,駕駛者踩下油門,就能感受到T動力介入的動力輸出。同時,車輛配備的STT發動機啟停系統,最大限度降低燃油消耗,綜合百公里油耗僅為5.0升。該車的配置再次升級,全系標配了7英寸彩色智能多媒體觸屏系統,還配備一鍵啟動+智能免鑰匙進入系統,以及集“智能導航、娛樂資訊、汽車安防服務、遠程車輛診斷、車載互聯通訊”于一身的Citroen Connect車載互聯系統。同時,還搭載諸如一鍵啟動、盲區監測等主流配置。
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