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變速箱護板簡介

變速箱護(hu)板是(shi)(shi)根據各種不(bu)(bu)同車型定身設計的引擎(qing)防護(hu)裝置(zhi)，其(qi)設計首先是(shi)(shi)防止泥(ni)土包(bao)裹發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，導(dao)致(zhi)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)散熱不(bu)(bu)良 ，其(qi)次是(shi)(shi)為了行駛過程中防止由(you)于凹凸不(bu)(bu)平的路面對發(fa)動(dong)機(ji)(ji)造(zao)成撞(zhuang)擊而(er)造(zao)成發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的損(sun)壞，通過一系列設計達到延(yan)長發(fa)動(dong)機(ji)(ji)使用壽命，避免出行過程中由(you)于外在因(yin)素導(dao)致(zhi)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)損(sun)壞的汽車拋錨(mao)。

保(bao)持發動機倉(cang)清潔，防止(zhi)路面(mian)積(ji)水灰塵進入發動機倉(cang)。
防止汽車行駛過程中輪胎碾壓后(hou)卷起的(de)沙石硬物(wu)敲擊發(fa)動(dong)機，因為(wei)沙石硬物(wu)敲擊發(fa)動(dong)機這(zhe)種現象。
短時(shi)間內不會對發動(dong)機(ji)產生的影(ying)響，但時(shi)間長(chang)了，對發動(dong)機(ji)還是(shi)有影(ying)響的。
還(huan)可以防(fang)止凹(ao)凸不平(ping)路面及硬物對發(fa)動(dong)機的(de)刮碰。
弊端：硬質發動(dong)機護(hu)板可(ke)能在發生(sheng)碰撞的(de)過程中(zhong)阻礙發動(dong)機保護(hu)性下沉，消弱發動(dong)機下沉的(de)保護(hu)作用。

轎車類

此類護(hu)(hu)板(ban)一般(ban)都是鋼質護(hu)(hu)板(ban)，因為轎車底(di)盤一般(ban)離地(di)面都只有20厘米左(zuo)右(you)，首先需(xu)要考慮的是防止凹凸地(di)面對發動機的拖掛和撞擊。當然，也有很多“高級轎車”采(cai)用(yong)鋁(lv)合金保護(hu)(hu)板(ban)。
微型車類

微型車(che)、面(mian)包車(che)大(da)廠家在出廠的時(shi)候安裝的是硬(ying)塑、樹脂保護(hu)板(ban)，這種(zhong)護(hu)板(ban)一般(ban)都只能夠(gou)對路(lu)面(mian)的泥土有一定(ding)的防護(hu)作用。
越野車

越野車一般都用于非正常道(dao)路行駛(shi)，所以發動(dong)機護板是(shi)不可缺(que)少的(de)(de)主(zhu)要部件，每個廠家都已經出(chu)廠前(qian)都已經安裝了非常堅固(gu)的(de)(de)鋼(gang)質護板。

變速箱護板安裝步驟

下護板安裝步驟：

1、檢查底盤部件的完好性和是否存在不安全因素。

2、準備工具和材料。

3、拆卸必要的底盤零部件和螺絲，必要時需要比樣安裝。

4、兩人配合把車輛用安全舉升機升到合適位置。

5、安裝。

California(進口)簡介

  法拉(la)利(li)California是(shi)一款(kuan)(kuan)豪華旅行跑(pao)車，2008年(nian)在(zai)巴黎汽車展上首次(ci)亮相，是(shi)有史以來第一款(kuan)(kuan)采(cai)用中前置V8發(fa)動(dong)機(ji)、第一款(kuan)(kuan)采(cai)用折疊硬(ying)頂敞篷的(de)(de)法拉(la)利(li)GT跑(pao)車，可以在(zai)3.9秒完成0-100km/h的(de)(de)沖刺(ci)，最高(gao)時速(su)可達310km/h。California由Pininfarina設計(ji)，傳承了1957年(nian)法拉(la)利(li)推出的(de)(de)一款(kuan)(kuan)針對(dui)美(mei)國市場的(de)(de)250 GT California Spyder敞篷跑(pao)車的(de)(de)精髓。California將毫不妥(tuo)協的(de)(de)運動(dong)性能和(he)實用的(de)(de)靈活性結合(he)在(zai)一起(qi)，同時也(ye)提供了所(suo)有法拉(la)利(li)跑(pao)車所(suo)共有的(de)(de)無與倫比的(de)(de)駕駛樂(le)趣。