變速箱護板(ban)是(shi)根(gen)據各種不同車(che)型定身設(she)(she)計的引(yin)擎(qing)防護裝置,其(qi)設(she)(she)計首先是(shi)防止泥(ni)土包(bao)裹發(fa)動機(ji),導致(zhi)發(fa)動機(ji)散熱不良 ,其(qi)次是(shi)為了行(xing)駛過(guo)程中(zhong)防止由(you)于(yu)凹凸不平的路(lu)面對發(fa)動機(ji)造成撞擊(ji)而造成發(fa)動機(ji)的損壞(huai),通過(guo)一系列(lie)設(she)(she)計達(da)到延長(chang)發(fa)動機(ji)使用壽命,避(bi)免(mian)出行(xing)過(guo)程中(zhong)由(you)于(yu)外在因素導致(zhi)發(fa)動機(ji)損壞(huai)的汽車(che)拋錨(mao)。
保持發(fa)動(dong)機倉清潔,防止路面(mian)積水(shui)灰塵進入發(fa)動(dong)機倉。
防止(zhi)汽車行駛過(guo)程中輪胎碾(nian)壓(ya)后(hou)卷起的沙石(shi)硬(ying)(ying)物敲(qiao)擊發動機,因為沙石(shi)硬(ying)(ying)物敲(qiao)擊發動機這種現(xian)象。
短時間內不會(hui)對(dui)發動(dong)機(ji)產生(sheng)的影(ying)響,但時間長(chang)了,對(dui)發動(dong)機(ji)還是有影(ying)響的。
還(huan)可以防止(zhi)凹凸(tu)不(bu)平(ping)路面及硬物對(dui)發動機的刮碰(peng)。
弊(bi)端:硬質發(fa)(fa)動機(ji)護板可能在發(fa)(fa)生碰撞(zhuang)的過程(cheng)中阻礙發(fa)(fa)動機(ji)保(bao)護性下沉(chen),消弱發(fa)(fa)動機(ji)下沉(chen)的保(bao)護作用。
轎車類
此類護板(ban)(ban)一(yi)般都是鋼(gang)質護板(ban)(ban),因為轎車底盤(pan)一(yi)般離地(di)面都只有20厘(li)米(mi)左(zuo)右,首(shou)先(xian)需要考慮(lv)的(de)是防止凹凸地(di)面對發動(dong)機(ji)的(de)拖(tuo)掛和撞擊。當然,也有很多“高級轎車”采用鋁合金保護板(ban)(ban)。
微型(xing)車類
微型車、面(mian)包車大(da)廠家在出廠的(de)時候安(an)裝(zhuang)的(de)是硬(ying)塑、樹脂保護板,這種護板一般都只(zhi)能夠對路面(mian)的(de)泥土有一定(ding)的(de)防護作用。
越野車
越野車一(yi)般都(dou)用于非正常(chang)道(dao)路(lu)行駛,所(suo)以發動機(ji)護板(ban)是不(bu)可缺少(shao)的主要部件,每個廠家都(dou)已經出廠前都(dou)已經安裝(zhuang)了非常(chang)堅(jian)固的鋼質(zhi)護板(ban)。
下護板安裝步驟:
1、檢查底盤部件的完好性和是否存在不安全因素。
2、準備工具和材料。
3、拆卸必要的底盤零部件和螺絲,必要時需要比樣安裝。
4、兩人配合把車輛用安全舉升機升到合適位置。
5、安裝。
是LEXUS雷(lei)克薩(sa)斯(si)開發(fa)的(de)第(di)一(yi)款(kuan)超級(ji)跑車(che),由LEXUS雷(lei)克薩(sa)斯(si)頂尖的(de)設計及工程團隊(dui)研發(fa)項目(mu)總工程師(shi)棚橋春彥先生說:我們力圖(tu)超越每個極限以達(da)到這一(yi)目(mu)標,包(bao)括研發(fa)先進(jin)的(de)碳纖維單體橫造式底(di)盤和(he)車(che)身(shen),我相信,我們已經創造出了一(yi)款(kuan)完全以駕駛者為設計核心的(de)汽車(che)。
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需要方向機的冒頭。
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雷(lei)克薩斯
主駕駛前門和后門中間的封條
158****9500 on 2024/5/2 15:18:34哈爾濱市阿城區
雷(lei)克薩斯
雷克薩斯IS暖風水閥
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雷(lei)克薩斯
15款前保險杠
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駕駛座門拉手盒
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雷克薩斯G X 460最新款的前保險杠,中網。大燈。
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火花塞
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雷(lei)克薩斯(si)
右前三角玻璃
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雷克薩斯240加熱鍵
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