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增壓(ya)機一(yi)(yi)般指(zhi)渦輪(lun)增壓(ya)器。渦輪(lun)增壓(ya)器實際(ji)上是(shi)一(yi)(yi)種空氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)縮(suo)機，通過壓(ya)縮(suo)空氣(qi)(qi)(qi)來(lai)增加進(jin)氣(qi)(qi)(qi)量(liang)。它是(shi)利(li)用發動(dong)機排出的廢氣(qi)(qi)(qi)慣性沖力來(lai)推動(dong)渦輪(lun)室內的渦輪(lun)，渦輪(lun)又帶動(dong)同軸的葉(xie)輪(lun)，葉(xie)輪(lun)壓(ya)送由空氣(qi)(qi)(qi)濾清器管道送來(lai)的空氣(qi)(qi)(qi)，使之增壓(ya)進(jin)入氣(qi)(qi)(qi)缸。
汽車增(zeng)壓器的作用是：將空氣(qi)(qi)在供(gong)入氣(qi)(qi)缸之前預先壓縮(suo)，以提(ti)高空氣(qi)(qi)密(mi)度、增(zeng)加(jia)進氣(qi)(qi)量，從而增(zeng)大發動機功(gong)率。
增壓器壞(huai)了(le)的(de)癥狀有：
1、發(fa)動機沒有增壓效果；
2、長時間運轉發(fa)動(dong)機排氣散熱(re)不暢(chang)；
3、運轉發(fa)動機時有(you)尖銳的刺耳(er)聲；
4、會使空氣不能充足進入燃燒室，出現(xian)功率下(xia)降；
5、加(jia)(jia)(jia)大油門(men)功率并不(bu)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)只是冒黑煙。增(zeng)(zeng)壓器(qi)工作原理是：通(tong)過(guo)排(pai)出廢氣(qi)(qi)時產(chan)生(sheng)(sheng)的(de)動力(li)轉變成對進氣(qi)(qi)管增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)壓力(li)，在(zai)排(pai)氣(qi)(qi)管有風葉(xie)片，當(dang)發動機(ji)工作時產(chan)生(sheng)(sheng)廢氣(qi)(qi)，排(pai)氣(qi)(qi)管的(de)葉(xie)片轉動，通(tong)過(guo)一條軸令進氣(qi)(qi)的(de)葉(xie)片也轉動，從而(er)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)進氣(qi)(qi)壓力(li)，加(jia)(jia)(jia)大油門(men)時排(pai)氣(qi)(qi)也會隨之增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)，進氣(qi)(qi)都(dou)會隨排(pai)氣(qi)(qi)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)而(er)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)。
1、更換機油或者過濾器；
2、增壓器進油口灌滿機油，轉動葉輪，到能從排油口看到機油；
3、過程中確保無臟污進入增壓器；
4、接渦殼法蘭面，注意有墊子；
5、接進油口和排油口。
凱迪拉克CT5在2019紐約車展上正式發布，于8月份在海外市場上市；
外觀方面，CT5也遵循了凱迪拉克最新的外觀設計，分為運動版與時尚版兩種風格，溜背的造型設計。
凱迪拉克CT5采用了電子擋桿，擋桿的后方為多媒體系統的控制旋鈕。
動力方面，凱迪拉克CT5搭載2.0T渦輪增壓發動機以及3.0T雙渦輪增壓發動機。
傳動部分，與之匹配10AT變速箱，高配車型還將提供四驅系統
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