增壓(ya)(ya)機(ji)(ji)一(yi)般指渦輪(lun)(lun)(lun)增壓(ya)(ya)器(qi)。渦輪(lun)(lun)(lun)增壓(ya)(ya)器(qi)實際上是(shi)一(yi)種空氣壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji),通過壓(ya)(ya)縮(suo)空氣來增加(jia)進氣量。它是(shi)利用發動(dong)機(ji)(ji)排出的廢氣慣性沖力來推動(dong)渦輪(lun)(lun)(lun)室內的渦輪(lun)(lun)(lun),渦輪(lun)(lun)(lun)又帶動(dong)同軸的葉(xie)輪(lun)(lun)(lun),葉(xie)輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)(ya)送由空氣濾清(qing)器(qi)管(guan)道送來的空氣,使(shi)之增壓(ya)(ya)進入(ru)氣缸。
汽車增(zeng)壓(ya)器的作用是:將(jiang)空(kong)氣(qi)在供入氣(qi)缸之前預先壓(ya)縮,以提高空(kong)氣(qi)密度(du)、增(zeng)加進氣(qi)量,從而增(zeng)大發動機功率。
增壓器壞(huai)了的癥狀有:
1、發(fa)動機沒(mei)有增壓效果;
2、長時間運轉發動機排(pai)氣(qi)散熱(re)不暢;
3、運轉發動(dong)機時有尖銳的(de)刺耳聲;
4、會使空氣不能(neng)充足進入燃燒室,出現(xian)功率(lv)下(xia)降;
5、加(jia)(jia)(jia)(jia)大油門(men)功(gong)率并(bing)不增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)只是冒黑煙。增(zeng)壓(ya)(ya)器工(gong)作(zuo)原(yuan)理是:通過(guo)排(pai)出廢氣(qi)(qi)時(shi)產生的(de)動(dong)力轉變成對進(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)管(guan)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)壓(ya)(ya)力,在排(pai)氣(qi)(qi)管(guan)有風(feng)葉(xie)片,當發動(dong)機工(gong)作(zuo)時(shi)產生廢氣(qi)(qi),排(pai)氣(qi)(qi)管(guan)的(de)葉(xie)片轉動(dong),通過(guo)一條軸(zhou)令進(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)的(de)葉(xie)片也轉動(dong),從(cong)而增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)進(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)力,加(jia)(jia)(jia)(jia)大油門(men)時(shi)排(pai)氣(qi)(qi)也會隨之增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia),進(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)都會隨排(pai)氣(qi)(qi)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)而增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)。
1、更換機油或者過濾器;
2、增壓器進油口灌滿機油,轉動葉輪,到能從排油口看到機油;
3、過程中確保無臟污進入增壓器;
4、接渦殼法蘭面,注意有墊子;
5、接進油口和排油口。
別(bie)克(ke)(ke)將(jiang)于今(jin)年(nian)11月正式推出一款(kuan)全新(xin)旅行車,并命名為閱(yue)朗,新(xin)車采用別(bie)克(ke)(ke)家族(zu)式設計語言,動力方面有望搭載(zai)1.0T、1.3T及(ji)1.5L三款(kuan)發動機。
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