中(zhong)(zhong)央(yang)接(jie)線(xian)(xian)盒(he):一般(ban)整車電氣系統通(tong)常(chang)采用中(zhong)(zhong)央(yang)接(jie)線(xian)(xian)盒(he)方式(shi),即大部(bu)分(fen)繼電器和(he)熔絲都安裝在中(zhong)(zhong)央(yang)接(jie)線(xian)(xian)盒(he)正(zheng)面。主線(xian)(xian)束從中(zhong)(zhong)央(yang)接(jie)線(xian)(xian)盒(he)反(fan)面接(jie)插后(hou)通(tong)往各用電器。中(zhong)(zhong)央(yang)接(jie)線(xian)(xian)盒(he)上標有(you)線(xian)(xian)束和(he)導線(xian)(xian)接(jie)插位置的代號及接(jie)點的數字號。
汽車中央接線盒的作用是通過集成繼電器、熔斷器、二極管及一些電子模塊于一體,實現整車用電設備電源及控制信號的分配,并對各用電設備及電線束進行過載或短路保護。
中央電氣接線盒作為汽車整車電源分配及信號傳輸的中樞單元,通過集成繼電器、熔斷器、二極管及一些電子模塊于一體,實現整車用電設備電源及控制信號的分配,并對各用電設備及電線束進行過載或短路保護。根據中央電氣接線盒的結構形式,可分為直插式、匯流條式、布線式、印刷線路板、電子集成中央電氣接線盒和智能型中央電氣接線盒等6種。
凱(kai)迪拉克(ke)SRX豪華多用(yong)途車(che)在2003年底特(te)律舉辦(ban)的(de)北美(mei)國際汽(qi)(qi)車(che)展上(shang)首次亮相。這款凱(kai)迪拉克(ke)系列的(de)新(xin)車(che)型(xing)(xing)(xing)為(wei)豪華中型(xing)(xing)(xing)多用(yong)途車(che),它幾乎能(neng)適應任(ren)何路況,牽(qian)引能(neng)力高達1590公(gong)斤(jin),駕駛(shi)感覺像運動型(xing)(xing)(xing)轎(jiao)車(che)。它采用(yong)其原型(xing)(xing)(xing)概念車(che)Vizon(2001)硬朗、棱(leng)角分明的(de)外觀。SRX預示新(xin)一(yi)代STS轎(jiao)車(che)等未來(lai)汽(qi)(qi)車(che)的(de)特(te)征。SRX以通用(yong)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司著名的(de)新(xin)式Sigma底盤結構為(wei)基(ji)礎,提供后輪驅動和四輪驅動兩種型(xing)(xing)(xing)號,為(wei)駕駛(shi)者帶來(lai)超(chao)一(yi)流的(de)駕駛(shi)動力體驗。
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