中(zhong)央(yang)(yang)(yang)(yang)接(jie)線(xian)(xian)盒(he):一般整車(che)電(dian)氣系統通(tong)常采用中(zhong)央(yang)(yang)(yang)(yang)接(jie)線(xian)(xian)盒(he)方(fang)式,即大(da)部分(fen)繼電(dian)器和(he)熔絲都安裝在中(zhong)央(yang)(yang)(yang)(yang)接(jie)線(xian)(xian)盒(he)正面(mian)。主線(xian)(xian)束從中(zhong)央(yang)(yang)(yang)(yang)接(jie)線(xian)(xian)盒(he)反面(mian)接(jie)插(cha)后通(tong)往各用電(dian)器。中(zhong)央(yang)(yang)(yang)(yang)接(jie)線(xian)(xian)盒(he)上(shang)標有線(xian)(xian)束和(he)導線(xian)(xian)接(jie)插(cha)位置的代(dai)號及接(jie)點的數字號。
汽車中央接線盒的作用是通過集成繼電器、熔斷器、二極管及一些電子模塊于一體,實現整車用電設備電源及控制信號的分配,并對各用電設備及電線束進行過載或短路保護。
中央電氣接線盒作為汽車整車電源分配及信號傳輸的中樞單元,通過集成繼電器、熔斷器、二極管及一些電子模塊于一體,實現整車用電設備電源及控制信號的分配,并對各用電設備及電線束進行過載或短路保護。根據中央電氣接線盒的結構形式,可分為直插式、匯流條式、布線式、印刷線路板、電子集成中央電氣接線盒和智能型中央電氣接線盒等6種。
尼桑賽德(de)里克在中國公(gong)爵王,更是百思不(bu)得其解。最后請教日本共同社記者坂仁根,多虧他老兄見多識廣。原來(lai)說賽德(de)里克是古(gu)希(xi)臘一位(wei)美男子,位(wei)及公(gong)爵,你們中國好色之余更重爵位(wei),所以一出口中國也被封為(wei)王。
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