內球(qiu)籠連(lian)接變(bian)速(su)(su)箱差速(su)(su)器部(bu)位的(de),外球(qiu)籠是(shi)連(lian)接車(che)輪部(bu)位的(de),外球(qiu)籠的(de)作(zuo)用(yong)(yong)不管(guan)是(shi)動(dong)力輸出的(de)還有車(che)輛轉彎(wan)時都(dou)是(shi)外球(qiu)籠在起(qi)作(zuo)用(yong)(yong)。 球(qiu)籠也叫做(zuo)"等速(su)(su)萬向(xiang)節(jie)"是(shi)轎車(che)傳動(dong)系統(tong)中的(de)重要部(bu)件,其作(zuo)用(yong)(yong)是(shi)將發(fa)動(dong)機的(de)動(dong)力從變(bian)速(su)(su)器傳遞到兩個(ge)前(qian)車(che)輪,驅動(dong)轎車(che)高速(su)(su)行駛。
球(qiu)(qiu)籠也叫做等(deng)速(su)(su)萬(wan)(wan)(wan)向節(jie)是轎車(che)傳動(dong)系統(tong)中的(de)(de)重要(yao)部件,其作用(yong)是將發動(dong)機的(de)(de)動(dong)力從變速(su)(su)器傳遞到(dao)兩(liang)個(ge)前車(che)輪(lun),驅動(dong)轎車(che)高速(su)(su)行(xing)駛(shi)。用(yong)于轎車(che)的(de)(de)等(deng)素萬(wan)(wan)(wan)向節(jie)類型很多,其中應(ying)用(yong)最多的(de)(de)是球(qiu)(qiu)籠式(shi)等(deng)速(su)(su)萬(wan)(wan)(wan)向節(jie)和(he)三角(jiao)架(jia)式(shi)等(deng)速(su)(su)萬(wan)(wan)(wan)向節(jie),它主要(yao)有(you)滑套、三向軸(zhou)、傳動(dong)軸(zhou)、星形套、保持架(jia)、鐘形殼(ke)主要(yao)零件組成。由于等(deng)速(su)(su)萬(wan)(wan)(wan)向節(jie)傳遞繁(fan)重的(de)(de)驅動(dong)力矩(ju),隨受負荷重,傳動(dong)精(jing)度高,需(xu)求量很大,又(you)是安全件,因(yin)此(ci)其主要(yao)零件均采用(yong)精(jing)鍛件加工而成。
凱迪拉克(ke)XLR,以前(qian)衛、大膽、時(shi)尚(shang)的(de)設計風(feng)格、超豪華配置和超強的(de)駕控性(xing)能,將全方(fang)位(wei)的(de)豪華體驗推向極致,成就了藝術與科技(ji)理念的(de)顛峰杰作。科技(ji)的(de)巧妙運用首先(xian)體現在座椅上,在豪華皮(pi)質表層下面,座椅結(jie)構采用復(fu)合材(cai)料代(dai)替了原有的(de)鋼制后架(jia),更為(wei)簡(jian)潔(jie)柔(rou)軟
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