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發動機水管的作用是形成冷卻系統組成的一部分，傳遞冷卻液，協助冷卻液對發動機散熱，同時分水管的作用是通過自身的形狀改變管中各處的水流量，以此來平衡各處的冷卻液流量，以此平衡發動機的熱量。
汽車發動機上的水管是形成冷卻系統組成的一部分，主要作用是傳遞冷卻液，協助冷卻液對發動機散熱。水管分上水管 ，下水管，副水箱連接水管，汽車在行駛時會產生熱量，所以用水來降溫。缸體里面有好多貫通的小洞、水箱的作用是儲存備用的水，等到缸體里面的水到了一定溫度，節溫器就會自動打開。水泵就會將備用水循環到缸體里面，這時就要有上水管把備用水傳送到缸體，缸體再由下水管傳送到水箱，水管就好像一輛汽車要由本地運往異地的道路。
水管分為：上水管、下水管、暖風水管、補水管。
1、上水管，連接缸蓋出水口或者節溫器蓋，傳遞冷卻液，用于汽車冷卻系統；
2、下水管，連接水泵進水口，輸送冷卻液；
3、補水管，連接儲水壺，在補充汽車儲水壺中水量時使用；
4、暖風(feng)水管(guan)，用于汽車(che)空(kong)調系統。
轎(jiao)車(che)化設計(ji)在(zai)福特(te)新世代全順上得到了良(liang)好的體現(xian)，采(cai)用承載式車(che)身(shen)設計(ji)，前(qian)懸掛(gua)為麥弗遜式，后懸掛(gua)為少片式變截(jie)面(mian)鋼(gang)板彈(dan)簧，這種(zhong)車(che)身(shen)與懸掛(gua)的搭配(pei)顯然是(shi)更偏向(xiang)舒(shu)適(shi)(shi)性(xing)的設定，在(zai)國內同級別(bie)車(che)中尚屬首次出(chu)現(xian)。這種(zhong)設計(ji)有(you)效提(ti)升(sheng)了乘坐的舒(shu)適(shi)(shi)度，同時配(pei)合只有(you)在(zai)高檔轎(jiao)車(che)才裝配(pei)的系統，將車(che)輛(liang)操(cao)控性(xing)提(ti)升(sheng)到轎(jiao)車(che)級別(bie)。
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