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側圍骨架簡介

側圍骨架汽車側圍板作用(yong)：

1、大(da)包圍(wei)----汽(qi)(qi)車(che)車(che)身外(wai)(wai)部擾流器，源自賽車(che)運(yun)動。主要作(zuo)用是(shi)：減(jian)低汽(qi)(qi)車(che)行駛(shi)時所(suo)產(chan)生的逆向氣流，同時增加汽(qi)(qi)車(che)的下壓力，使汽(qi)(qi)車(che)高速行駛(shi)時更(geng)加平穩。而引用到民用車(che)上(shang)的大(da)包圍(wei)不再那(nei)么看重功能(neng)性(xing)，更(geng)強(qiang)調的是(shi)外(wai)(wai)型的美觀協調和個(ge)性(xing)化(hua)；

2、在越(yue)來(lai)越(yue)追求(qiu)個性的(de)今天，外(wai)觀上(shang)變化繁多、安裝方(fang)便又最(zui)容易被看見(jian)的(de)汽車(che)改裝件(jian)---大包圍漸(jian)(jian)漸(jian)(jian)成為車(che)主們首(shou)選的(de)產品(pin)；

3、葉子板(ban)的作(zuo)用是：利用流體力學，減小(xiao)風阻(zu)系數(shu)，讓車行(xing)駛更加平穩。前葉子板(ban)安裝在前輪(lun)處，因(yin)為前輪(lun)有轉向功能，所以必須(xu)要保證前輪(lun)轉動時的最大極限空間。

汽車側圍板安裝方法：

汽車側圍板安(an)裝(zhuang)方法：

1、由(you)于距離天窗順(shun)水(shui)(shui)管(guan)較近前(qian)立柱接頭部(bu)位焊接時所產(chan)生的(de)熱量將(jiang)燙壞橡膠材(cai)質(zhi)的(de)管(guan)路。這種情(qing)況(kuang)下(xia)可事(shi)先剪下(xia)一小塊(kuai)防(fang)火毯放置(zhi)到順(shun)水(shui)(shui)管(guan)上部(bu)如有必(bi)要可在焊接前(qian)用水(shui)(shui)打濕以增強隔熱防(fang)護作(zuo)用。為焊接后能順(shun)利(li)取出防(fang)火毯可事(shi)先使(shi)用鐵(tie)絲綁住一角鐵(tie)絲的(de)另一端從內板工(gong)藝(yi)孔內側穿出焊接后直接拉出即可；

2、安裝側圍使用大力(li)鉗、自攻螺釘等進行臨時(shi)定位檢查確認前立柱、中立柱接(jie)頭(tou)間隙是(shi)否正常。安裝前后車(che)門(men)、車(che)門(men)鎖及門(men)框密封條；

3、關閉車門檢查(cha)各間隙是否正(zheng)常檢查(cha)車門開關、密封(feng)性(xing)是否正(zheng)常比對前擋風(feng)玻璃是否正(zheng)常。如有(you)問題應(ying)及時(shi)進行相(xiang)應(ying)調整(zheng)。

朗逸簡介

LAVIDA朗(lang)逸(yi)是上(shang)(shang)(shang)海大(da)(da)眾(zhong)第一(yi)款全新自主(zhu)設(she)計(ji)研發(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)A級(ji)車(che)，也是大(da)(da)眾(zhong)全球產品戰略中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)款重要(yao)車(che)型。朗(lang)逸(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)市(shi)場(chang)定位(wei)一(yi)直是消費者(zhe)關注的(de)(de)(de)(de)(de)(de)焦點，作為(wei)上(shang)(shang)(shang)海大(da)(da)眾(zhong)未來(lai)銷量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基石之一(yi)。此次(ci)上(shang)(shang)(shang)市(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)上(shang)(shang)(shang)海大(da)(da)眾(zhong)新朗(lang)逸(yi)最(zui)明顯的(de)(de)(de)(de)(de)(de)改變就(jiu)是外觀上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)同(tong)，很顯然新車(che)采(cai)用了大(da)(da)眾(zhong)集團(tuan)最(zui)新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)家族(zu)式臉譜，大(da)(da)燈與進氣格柵融為(wei)一(yi)體，線(xian)條更加簡單，同(tong)時棱(leng)角感更強，比老(lao)款朗(lang)逸(yi)更加硬朗(lang)。尾(wei)(wei)部造型借鑒了現款上(shang)(shang)(shang)海大(da)(da)眾(zhong)帕薩特的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)風(feng)格，尤其是尾(wei)(wei)燈的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)幾乎完全一(yi)致，只(zhi)是內部燈組結構略有(you)不(bu)(bu)(bu)同(tong)，并沒有(you)采(cai)用當下流行的(de)(de)(de)(de)(de)(de)LED尾(wei)(wei)燈，車(che)尾(wei)(wei)整體顯得更加穩重。側面造型則變化(hua)不(bu)(bu)(bu)大(da)(da)，仍然能夠看到(dao)不(bu)(bu)(bu)少(shao)老(lao)款車(che)型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)影子(zi)。