側(ce)圍骨架汽車側(ce)圍板作用:
1、大包圍(wei)----汽車車身外部(bu)擾流器,源自(zi)賽車運動。主要作用(yong)是(shi):減(jian)低汽車行駛(shi)時所產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)逆(ni)向氣流,同時增(zeng)加(jia)(jia)汽車的(de)(de)(de)下(xia)壓力(li),使汽車高速行駛(shi)時更加(jia)(jia)平穩。而引(yin)用(yong)到民用(yong)車上的(de)(de)(de)大包圍(wei)不再那么看重功能性,更強調的(de)(de)(de)是(shi)外型的(de)(de)(de)美觀協調和個性化;
2、在越來越追求(qiu)個性(xing)的(de)(de)今天,外觀上(shang)變化繁(fan)多(duo)、安(an)裝方便又最容(rong)易被看見(jian)的(de)(de)汽車改裝件(jian)---大包圍漸漸成為車主們首選的(de)(de)產品;
3、葉子(zi)(zi)板的作用是(shi):利用流體力學,減小風阻系(xi)數(shu),讓(rang)車行駛更加平(ping)穩。前(qian)(qian)(qian)葉子(zi)(zi)板安裝(zhuang)在(zai)前(qian)(qian)(qian)輪(lun)處,因(yin)為(wei)前(qian)(qian)(qian)輪(lun)有轉(zhuan)向功能,所以必(bi)須要保證(zheng)前(qian)(qian)(qian)輪(lun)轉(zhuan)動時的最(zui)大極(ji)限(xian)空間。
汽車側圍(wei)板安裝方(fang)法:
1、由于距(ju)離天窗(chuang)順水(shui)管(guan)較近前(qian)立柱接頭部(bu)(bu)位焊接時(shi)所產生的熱(re)量(liang)將燙壞橡膠材質的管(guan)路。這種情況下可事先剪下一小(xiao)塊防(fang)(fang)火(huo)毯(tan)放(fang)置(zhi)到順水(shui)管(guan)上部(bu)(bu)如有必(bi)要可在焊接前(qian)用(yong)水(shui)打濕以增強隔熱(re)防(fang)(fang)護作用(yong)。為焊接后能順利取出(chu)防(fang)(fang)火(huo)毯(tan)可事先使用(yong)鐵絲綁(bang)住一角鐵絲的另一端(duan)從內板工藝孔內側穿(chuan)出(chu)焊接后直(zhi)接拉出(chu)即可;
2、安裝(zhuang)側(ce)圍使用大力鉗(qian)、自攻螺釘(ding)等進行臨時定位檢查確認前立(li)柱、中立(li)柱接頭間隙是否正常(chang)。安裝(zhuang)前后車門(men)、車門(men)鎖及(ji)門(men)框密封條;
3、關(guan)閉車(che)門檢(jian)查(cha)各間隙是(shi)(shi)否(fou)(fou)正常檢(jian)查(cha)車(che)門開(kai)關(guan)、密封(feng)性是(shi)(shi)否(fou)(fou)正常比對前擋風玻璃(li)是(shi)(shi)否(fou)(fou)正常。如有問題(ti)應(ying)及(ji)時進(jin)行相應(ying)調整。
瑞風是(shi)(shi)一部令(ling)人(ren)印(yin)象(xiang)深刻的(de)車(che)子(zi)。首(shou)先是(shi)(shi)它(ta)的(de)外型(xing):盛氣凌人(ren)的(de)車(che)頭燈(deng),巨型(xing)的(de)前擋泥板和進(jin)氣口(kou),高(gao)大剛勁的(de)車(che)體(ti),單憑這(zhe)外型(xing)就令(ling)對手感到沮喪。另一個是(shi)(shi)它(ta)所采用的(de)獨立底(di)盤+4輪獨立懸掛車(che)身(shen)構造,而它(ta)豐富的(de)配置和適中的(de)價(jia)位更是(shi)(shi)再次(ci)印(yin)證了韓國(guo)車(che)留給人(ren)們價(jia)廉物美的(de)印(yin)象(xiang)。 愛看韓劇的(de)朋(peng)友對這(zhe)一款車(che)不會陌(mo)生(sheng),因為它(ta)出(chu)場的(de)頻(pin)率實在是(shi)(shi)太高(gao)了。它(ta)就是(shi)(shi)現(xian)代H1,一個高(gao)大勻稱、氣量寬廣的(de)高(gao)麗猛男。如今的(de)它(ta),取名瑞風,駛(shi)上了中國(guo)大地。
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