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時規導鏈板簡介

時規導鏈板正時鏈條導板的作用是將曲軸正時齒輪的動力傳遞給凸輪軸正時齒輪，并且保證曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪正確的相對位置，正時鏈條與正時齒輪的工作是靠高強度金屬鏈條，將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪連接并使其保持同步運轉。
正時鏈條導板的作用是將曲軸正時齒輪的動力傳遞給凸輪軸正時齒輪，并且保證曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪正確的相對位置，正時鏈條與正時齒輪的工作是靠高強度金屬鏈條，將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪連接并使其保持同步運轉。
正時鏈條用更換，正時鏈條每隔8到10萬公里更換一次，使用里程的增加會出現磨損現象，并且導板是塑料的，使用時間過長也會出現磨損，有些車的正時鏈條導板在使用過程中甚至會出現斷裂現象。正時鏈條是發動機非常重要的零部件，其主要作用是用來驅動發動機的配氣機構，使發動機的進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，來確保發動機的氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有的車型中正時皮帶還負責驅動水泵，如大眾車型當中的捷達電噴、寶來、速騰、奧迪、桑塔納等。

時規鏈條用多久更換？

時(shi)(shi)(shi)規鏈(lian)條一般用(yong)15到20萬(wan)公里左右更(geng)(geng)換，正(zheng)(zheng)時(shi)(shi)(shi)鏈(lian)條相對于正(zheng)(zheng)時(shi)(shi)(shi)皮(pi)帶(dai)，使(shi)(shi)用(yong)壽命(ming)(ming)更(geng)(geng)長(chang)，故(gu)障率更(geng)(geng)低，即使(shi)(shi)正(zheng)(zheng)時(shi)(shi)(shi)鏈(lian)條的(de)(de)壽命(ming)(ming)到了，也(ye)不(bu)用(yong)立馬斷掉，而是被逐漸拉長(chang)，拉長(chang)的(de)(de)后果(guo)就有可(ke)能頂氣(qi)門(men)(men)，導致發動(dong)機(ji)不(bu)穩、加速無力(li)，也(ye)可(ke)能會跳齒造成發動(dong)機(ji)故(gu)障。時(shi)(shi)(shi)規鏈(lian)條的(de)(de)主要(yao)作用(yong)是驅動(dong)發動(dong)機(ji)的(de)(de)配氣(qi)機(ji)構(gou)，使(shi)(shi)引擎(qing)進、排(pai)氣(qi)門(men)(men)在(zai)適(shi)當的(de)(de)時(shi)(shi)(shi)候(hou)開(kai)啟或關閉，以保證發動(dong)機(ji)氣(qi)缸能夠(gou)正(zheng)(zheng)常(chang)地吸氣(qi)和排(pai)氣(qi)，與(yu)傳(chuan)統的(de)(de)皮(pi)帶(dai)驅動(dong)相比，鏈(lian)條驅動(dong)方式傳(chuan)動(dong)更(geng)(geng)可(ke)靠，耐久性更(geng)(geng)好(hao)。

575M Maranello(進口)簡介

法拉(la)(la)利(li)575M Maranello能(neng)夠成為(wei)世界上最(zui)好(hao)的(de)轎車之一(yi)，V-12發動(dong)機是(shi)主要原因。而從1998年開始，法拉(la)(la)利(li)就(jiu)立志腳踏實地對其進行改(gai)進，采用(yong)最(zui)新實用(yong)的(de)技(ji)術(shu)，成就(jiu)了如今的(de)，該車的(de)誕生屬于法拉(la)(la)利(li)車型的(de)中(zhong)期改(gai)進，部分沒(mei)有改(gai)變(bian)，仍然(ran)在(zai)法拉(la)(la)利(li)的(de)產(chan)地-意大利(li)南部的(de)工廠里生產(chan)。