狼群影院

時規導鏈板簡介

時規導鏈板正時鏈條導板的作用是將曲軸正時齒輪的動力傳遞給凸輪軸正時齒輪，并且保證曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪正確的相對位置，正時鏈條與正時齒輪的工作是靠高強度金屬鏈條，將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪連接并使其保持同步運轉。
正時鏈條導板的作用是將曲軸正時齒輪的動力傳遞給凸輪軸正時齒輪，并且保證曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪正確的相對位置，正時鏈條與正時齒輪的工作是靠高強度金屬鏈條，將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪連接并使其保持同步運轉。
正時鏈條用更換，正時鏈條每隔8到10萬公里更換一次，使用里程的增加會出現磨損現象，并且導板是塑料的，使用時間過長也會出現磨損，有些車的正時鏈條導板在使用過程中甚至會出現斷裂現象。正時鏈條是發動機非常重要的零部件，其主要作用是用來驅動發動機的配氣機構，使發動機的進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，來確保發動機的氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有的車型中正時皮帶還負責驅動水泵，如大眾車型當中的捷達電噴、寶來、速騰、奧迪、桑塔納等。

時規鏈條用多久更換？

時(shi)規鏈條一(yi)般用15到(dao)20萬(wan)公里左右更(geng)換，正(zheng)時(shi)鏈條相對(dui)于正(zheng)時(shi)皮帶，使(shi)(shi)用壽(shou)命更(geng)長(chang)，故障(zhang)(zhang)率更(geng)低，即使(shi)(shi)正(zheng)時(shi)鏈條的(de)(de)壽(shou)命到(dao)了，也(ye)不(bu)用立(li)馬斷(duan)掉，而是被逐(zhu)漸拉(la)長(chang)，拉(la)長(chang)的(de)(de)后果就有可能頂氣(qi)門，導致發(fa)動(dong)機(ji)不(bu)穩、加速(su)無力(li)，也(ye)可能會跳齒造成發(fa)動(dong)機(ji)故障(zhang)(zhang)。時(shi)規鏈條的(de)(de)主(zhu)要作用是驅(qu)(qu)動(dong)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)配氣(qi)機(ji)構，使(shi)(shi)引擎進、排(pai)氣(qi)門在適(shi)當的(de)(de)時(shi)候開啟(qi)或(huo)關(guan)閉，以保(bao)證發(fa)動(dong)機(ji)氣(qi)缸(gang)能夠正(zheng)常地吸氣(qi)和(he)排(pai)氣(qi)，與傳(chuan)統的(de)(de)皮帶驅(qu)(qu)動(dong)相比(bi)，鏈條驅(qu)(qu)動(dong)方式傳(chuan)動(dong)更(geng)可靠，耐久性更(geng)好。

California(進口)簡介

  法(fa)拉(la)(la)利California是一(yi)款豪華旅(lv)行跑車(che)(che)，2008年(nian)在巴黎汽車(che)(che)展上首次亮相，是有史以來第一(yi)款采用(yong)中前置(zhi)V8發動機(ji)、第一(yi)款采用(yong)折疊硬頂敞篷的(de)(de)法(fa)拉(la)(la)利GT跑車(che)(che)，可(ke)以在3.9秒完(wan)成0-100km/h的(de)(de)沖刺(ci)，最高時(shi)速可(ke)達310km/h。California由Pininfarina設計，傳承了(le)(le)1957年(nian)法(fa)拉(la)(la)利推出的(de)(de)一(yi)款針對美國市(shi)場的(de)(de)250 GT California Spyder敞篷跑車(che)(che)的(de)(de)精髓(sui)。California將(jiang)毫不妥協的(de)(de)運動性能和實用(yong)的(de)(de)靈活(huo)性結合在一(yi)起，同時(shi)也提供(gong)了(le)(le)所(suo)有法(fa)拉(la)(la)利跑車(che)(che)所(suo)共有的(de)(de)無與倫(lun)比的(de)(de)駕駛(shi)樂趣(qu)。