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時規導鏈板正時鏈條導板的作用是將曲軸正時齒輪的動力傳遞給凸輪軸正時齒輪，并且保證曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪正確的相對位置，正時鏈條與正時齒輪的工作是靠高強度金屬鏈條，將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪連接并使其保持同步運轉。
正時鏈條導板的作用是將曲軸正時齒輪的動力傳遞給凸輪軸正時齒輪，并且保證曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪正確的相對位置，正時鏈條與正時齒輪的工作是靠高強度金屬鏈條，將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪連接并使其保持同步運轉。
正時鏈條用更換，正時鏈條每隔8到10萬公里更換一次，使用里程的增加會出現磨損現象，并且導板是塑料的，使用時間過長也會出現磨損，有些車的正時鏈條導板在使用過程中甚至會出現斷裂現象。正時鏈條是發動機非常重要的零部件，其主要作用是用來驅動發動機的配氣機構，使發動機的進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，來確保發動機的氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有的車型中正時皮帶還負責驅動水泵，如大眾車型當中的捷達電噴、寶來、速騰、奧迪、桑塔納等。
時(shi)(shi)規鏈條(tiao)一般用(yong)(yong)15到(dao)20萬公里左右更(geng)(geng)換，正時(shi)(shi)鏈條(tiao)相對于正時(shi)(shi)皮帶(dai)，使用(yong)(yong)壽命更(geng)(geng)長，故(gu)障(zhang)率更(geng)(geng)低，即使正時(shi)(shi)鏈條(tiao)的(de)(de)(de)(de)壽命到(dao)了，也(ye)不用(yong)(yong)立(li)馬斷掉，而是被逐漸拉(la)長，拉(la)長的(de)(de)(de)(de)后果就(jiu)有可能頂氣(qi)(qi)(qi)(qi)門，導致(zhi)發(fa)動(dong)(dong)機不穩、加(jia)速(su)無力(li)，也(ye)可能會(hui)跳齒造成發(fa)動(dong)(dong)機故(gu)障(zhang)。時(shi)(shi)規鏈條(tiao)的(de)(de)(de)(de)主要(yao)作用(yong)(yong)是驅(qu)動(dong)(dong)發(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)(de)配氣(qi)(qi)(qi)(qi)機構(gou)，使引擎進、排氣(qi)(qi)(qi)(qi)門在適當(dang)的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)候開啟或關閉，以保(bao)證發(fa)動(dong)(dong)機氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸能夠正常地吸氣(qi)(qi)(qi)(qi)和排氣(qi)(qi)(qi)(qi)，與傳統(tong)的(de)(de)(de)(de)皮帶(dai)驅(qu)動(dong)(dong)相比，鏈條(tiao)驅(qu)動(dong)(dong)方式(shi)傳動(dong)(dong)更(geng)(geng)可靠，耐久(jiu)性更(geng)(geng)好。
2015年9月2日， 東風雪鐵龍以“水準之作 效能至美”為主題，在成都首秀中級車C4世嘉。
C4世嘉搭載1.2THP、1.6THP的雙T組合，渦輪在1000轉時將介入，駕駛者踩下油門，就能感受到T動力介入的動力輸出。同時，車輛配備的STT發動機啟停系統，最大限度降低燃油消耗，綜合百公里油耗僅為5.0升。該車的配置再次升級，全系標配了7英寸彩色智能多媒體觸屏系統，還配備一鍵啟動+智能免鑰匙進入系統，以及集“智能導航、娛樂資訊、汽車安防服務、遠程車輛診斷、車載互聯通訊”于一身的Citroen Connect車載互聯系統。同時，還搭載諸如一鍵啟動、盲區監測等主流配置。
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