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法拉利California(進口)電子扇繼電器

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電子扇繼電器簡介

電(dian)子(zi)(zi)扇(shan)繼(ji)電(dian)器：電(dian)子(zi)(zi)扇(shan)繼(ji)電(dian)器的作用(yong)是起著對電(dian)子(zi)(zi)扇(shan)自動(dong)調節、安全保護(hu)、轉換(huan)電(dian)路等作用(yong)，電(dian)子(zi)(zi)扇(shan)繼(ji)電(dian)器的作用(yong)是放大(da)一個很(hen)微小的電(dian)流，就可(ke)以控制很(hen)大(da)功率的電(dian)路，還能擴(kuo)大(da)控制范圍(wei)，在信號(hao)達(da)到某一定值時(shi)，可(ke)以按觸點組的不同(tong)形式，同(tong)時(shi)換(huan)接(jie)、開斷、接(jie)通(tong)多(duo)路電(dian)路，達(da)到自動(dong)開關的目的。

電子扇繼電器原理

電子(zi)扇繼(ji)電器原(yuan)(yuan)理是：在發動機水溫(wen)(wen)高時繼(ji)電器吸合風扇轉動以達成降溫(wen)(wen)的(de)(de)目的(de)(de)。電子(zi)扇的(de)(de)工作原(yuan)(yuan)理是當水升高至上(shang)限值(zhi)溫(wen)(wen)控器接(jie)通電源(yuan)風扇開始工作待水溫(wen)(wen)降低(di)至下(xia)限值(zhi)溫(wen)(wen)控器關閉(bi)電源(yuan)風扇停止工作。

電子扇一直轉的原因如下：

1、水(shui)溫(wen)(wen)表(biao)顯示溫(wen)(wen)渡高汽(qi)車水(shui)溫(wen)(wen)溫(wen)(wen)度過高導致電(dian)子扇一(yi)直轉的原(yuan)因之一(yi)；

2、空(kong)調電(dian)子扇(shan)會(hui)直轉動；

3、自動擋車輛自動變(bian)速箱(xiang)油溫高的(de)話電子扇也會(hui)一直轉動。

California(進口)簡介

法拉(la)(la)利(li)California是一(yi)(yi)款豪華旅行跑(pao)車，2008年在巴黎汽(qi)車展(zhan)上首次亮相，是有史以來(lai)第(di)一(yi)(yi)款采用(yong)(yong)中(zhong)前置V8發動(dong)機、第(di)一(yi)(yi)款采用(yong)(yong)折(zhe)疊硬頂敞(chang)篷(peng)的(de)法拉(la)(la)利(li)GT跑(pao)車，可以在3.9秒完成0-100km/h的(de)沖刺，最高(gao)時速可達310km/h。California由Pininfarina設(she)計，傳(chuan)承(cheng)了1957年法拉(la)(la)利(li)推出的(de)一(yi)(yi)款針對(dui)美國市場(chang)的(de)250 GT California Spyder敞(chang)篷(peng)跑(pao)車的(de)精髓(sui)。California將毫不妥協的(de)運動(dong)性能(neng)和(he)實用(yong)(yong)的(de)靈活(huo)性結合在一(yi)(yi)起(qi)，同(tong)時也提(ti)供(gong)了所(suo)有法拉(la)(la)利(li)跑(pao)車所(suo)共(gong)有的(de)無(wu)與倫比的(de)駕駛樂趣。

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