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橫向穩定桿簡介

橫(heng)向穩定(ding)桿(gan)的(de)(de)功能是(shi)轉彎時防止(zhi)車(che)(che)身(shen)過度傾(qing)斜以及提高(gao)汽車(che)(che)在不(bu)平路(lu)面上的(de)(de)行駛穩定(ding)性(xing)。橫(heng)向穩定(ding)桿(gan)是(shi)用彈簧鋼制成的(de)(de)扭(niu)桿(gan)彈簧，形狀呈U型，橫(heng)置在汽車(che)(che)的(de)(de)前端和后(hou)端，桿(gan)身(shen)的(de)(de)中部用套筒與車(che)(che)架鉸接，桿(gan)的(de)(de)兩端分別固定(ding)在左右懸掛上。當(dang)車(che)(che)身(shen)只作(zuo)垂直(zhi)運動(dong)時，兩側(ce)懸掛變形相同(tong)，橫(heng)向穩定(ding)桿(gan)不(bu)起作(zuo)用。當(dang)車(che)(che)身(shen)側(ce)傾(qing)時，兩側(ce)懸掛跳動(dong)不(bu)一致，橫(heng)向穩定(ding)桿(gan)發生扭(niu)轉，桿(gan)身(shen)的(de)(de)彈力成為繼續側(ce)傾(qing)的(de)(de)阻力，起到(dao)橫(heng)向穩定(ding)的(de)(de)作(zuo)用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車輪同時上下跳動，即車身只作垂直移動而兩側懸架變形相等時，橫向穩定桿在襯套內自由轉動，橫向穩定桿不起作用。
當兩側懸架變形不等而車身對于路面橫向傾斜時，車架的一側移近彈簧支座，穩定桿的該側末端就相對于車架向上移，而車架的另一側遠離彈簧支座，相應的穩定桿的末端則相對于車架向下移，然而在車身和車架傾斜時，橫向穩定桿的中部對于車架并無相對運動。這樣在車身傾斜時，穩定桿兩邊的縱向部分向不同方向偏轉，于是穩定桿便被扭轉，側臂受彎，起到增加懸架角剛度的作用。
彈性穩定桿所產生的扭轉內力矩就妨礙了懸架彈簧的變形，因而減小了車身的橫向傾斜和橫向角振動。兩端扭桿臂同向跳動時，橫向穩定桿不起作用，當左右車輪反向跳動時，橫向穩定桿中間部分受扭轉。

桑塔納簡介

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