橫(heng)向(xiang)(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)桿(gan)的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不(bu)平路面上的行駛(shi)穩(wen)定(ding)(ding)性(xing)。橫(heng)向(xiang)(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)桿(gan)是用(yong)彈簧鋼(gang)制成的扭桿(gan)彈簧,形狀呈U型,橫(heng)置在汽車的前端(duan)和后端(duan),桿(gan)身的中部用(yong)套筒與車架鉸接(jie),桿(gan)的兩(liang)端(duan)分別固定(ding)(ding)在左右懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)上。當車身只作(zuo)垂直(zhi)運動時,兩(liang)側懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)變(bian)形相(xiang)同,橫(heng)向(xiang)(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)桿(gan)不(bu)起作(zuo)用(yong)。當車身側傾時,兩(liang)側懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)跳動不(bu)一(yi)致,橫(heng)向(xiang)(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)桿(gan)發生扭轉,桿(gan)身的彈力成為繼(ji)續側傾的阻力,起到(dao)橫(heng)向(xiang)(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)的作(zuo)用(yong)。
如果左右車輪同時上下跳動,即車身只作垂直移動而兩側懸架變形相等時,橫向穩定桿在襯套內自由轉動,橫向穩定桿不起作用。
當兩側懸架變形不等而車身對于路面橫向傾斜時,車架的一側移近彈簧支座,穩定桿的該側末端就相對于車架向上移,而車架的另一側遠離彈簧支座,相應的穩定桿的末端則相對于車架向下移,然而在車身和車架傾斜時,橫向穩定桿的中部對于車架并無相對運動。這樣在車身傾斜時,穩定桿兩邊的縱向部分向不同方向偏轉,于是穩定桿便被扭轉,側臂受彎,起到增加懸架角剛度的作用。
彈性穩定桿所產生的扭轉內力矩就妨礙了懸架彈簧的變形,因而減小了車身的橫向傾斜和橫向角振動。兩端扭桿臂同向跳動時,橫向穩定桿不起作用,當左右車輪反向跳動時,橫向穩定桿中間部分受扭轉。
哈飛路尊小霸王是哈飛汽(qi)車在哈飛民意II代系列乘用車底盤(pan)的(de)基礎上(shang)進行重新(xin)造型而設計開(kai)發的(de)一款(kuan)新(xin)型乘用車。性能穩定、安全性高(gao)。內飾(shi):車內空間以米(mi)色(se)為主,寬(kuan)敞而明(ming)亮。座(zuo)椅柔軟舒適(shi),能充分包裹(guo)支撐乘坐者的(de)身體。中央控制臺(tai)的(de)功(gong)能設計簡潔明(ming)了,操作便捷,大的(de)弧形(xing)特(te)征曲(qu)線為整體造型注入了更多(duo)時尚的(de)元(yuan)素。
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