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曲軸小軸瓦簡介

曲軸小軸瓦的作用是通過向軸瓦供油，帶走軸瓦工作時產生的熱量，以冷卻軸承；在軸瓦和軸頸間形成穩定的有足夠承載能力的油膜，以保證液態潤滑。

發動機在長時間使用后，由于很多原因會造成曲軸的損壞，除去曲軸本身因素外還有其他不正常損壞，如軸頸表面產生劃痕拉傷以及曲軸發生變形等事故。

曲軸瓦的安裝方法如下：

曲軸瓦的安裝方(fang)法(fa)如下：

1。在曲軸(zhou)兩(liang)側(ce)設(she)置(zhi)平(ping)衡軸(zhou)。然而，平(ping)衡軸(zhou)不是由油泵輸出的(de)(de)油強制(zhi)潤滑的(de)(de)，而是由飛濺的(de)(de)油潤滑的(de)(de)。因此(ci)，平(ping)衡軸(zhou)與軸(zhou)瓦的(de)(de)間(jian)隙尤(you)為重要，應(ying)控制(zhi)在0.15-0.20mm之間(jian)；

2.如(ru)果間(jian)隙沒(mei)有(you)控制好(hao)，可(ke)以先用塞尺(chi)在(zai)軸(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)還(huan)沒(mei)有(you)安裝到(dao)缸體上的(de)(de)(de)情(qing)況下測(ce)量軸(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)和平衡(heng)軸(zhou)之間(jian)的(de)(de)(de)間(jian)隙。此時(shi)間(jian)隙最(zui)好(hao)為(wei)0.3mm{如(ru)果小(xiao)于0.3mm，可(ke)以在(zai)車床上刮削或加工達到(dao)要求的(de)(de)(de)尺(chi)寸(cun)，因為(wei)軸(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)與軸(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)孔(kong)的(de)(de)(de)過盈量為(wei)0.05mm，軸(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)敲入軸(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)孔(kong)后間(jian)隙約為(wei)0.18mm3.如(ru)果間(jian)隙太小(xiao)，油進不(bu)去(qu)，會導致(zhi)平衡(heng)軸(zhou)和軸(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)抱死，使軸(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)的(de)(de)(de)軸(zhou)承孔(kong)損壞。另(ling)外，在(zai)裝配(pei)平衡(heng)軸(zhou)的(de)(de)(de)軸(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)時(shi)，軸(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)的(de)(de)(de)大(da)面要涂上302AB膠，最(zui)大(da)限(xian)度地穩定(ding)軸(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)。

法拉利F430(進口)簡介

　法拉利(li)(li)F430標志著全新一代法拉利(li)(li)V8發動(dong)機雙門(men)跑(pao)車(che)的(de)(de)誕(dan)生，它(ta)的(de)(de)設(she)計靈感來源(yuan)于(yu)法拉利(li)(li)賽(sai)車(che)部門(men)的(de)(de)研(yan)究成果，高(gao)度創(chuang)新的(de)(de)設(she)計和尖(jian)端(duan)的(de)(de)技術完美體現(xian)在(zai)(zai)這款(kuan)公(gong)路版(ban)跑(pao)車(che)上。最重(zhong)要的(de)(de)創(chuang)新性裝(zhuang)備包括電子(zi)差速器，它(ta)最初是法拉利(li)(li)公(gong)司為(wei)其(qi)F1單座賽(sai)車(che)而開(kai)發的(de)(de)，還有安裝(zhuang)在(zai)(zai)方向(xiang)盤(pan)上的(de)(de)旋鈕，通過它(ta)可以直接(jie)控制車(che)輛動(dong)態(tai)性能綜合管理系統。