里程(cheng)感(gan)應器(qi):里程(cheng)表傳感(gan)器(qi)其實就是我們常說的(de)車(che)(che)速(su)(su)傳感(gan)器(qi),通常安裝在變速(su)(su)箱(xiang)輸出軸旁(pang)邊的(de)位置。按(an)類型(xing)可分(fen)為磁電式、霍(huo)爾式和光電式三(san)種。它(ta)的(de)功(gong)能主要是檢(jian)測(ce)電控汽車(che)(che)的(de)車(che)(che)速(su)(su),控制(zhi)電腦用這(zhe)個輸入信號來控制(zhi)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)怠速(su)(su),自動(dong)變速(su)(su)器(qi)的(de)變扭器(qi)鎖止,自動(dong)變速(su)(su)器(qi)換檔(dang)及發(fa)動(dong)機(ji)(ji)冷卻風扇的(de)開閉和巡航定速(su)(su)等(deng)。
方法1:拆下車速傳感器連接插頭,肪用表電阻檔檢查傳感器兩根引|線的電阻值,應符合標準要求。
方法2:轉動變速器的輸出軸,用汽車示波器檢測車速傳感器兩引線間的信號電壓波形,呈交流電的波形,且波形的幅值與頻率隨輸出軸轉速的加快而增大,這表明傳感器性能良好。現在汽車里程表傳感器多為電子元器件式,里程表的傳感器一般有三根線,紅色、黑色(或橙色)、綠色(或其他顏色),紅色為電源線,黑色(或橙色)為地線,另外一根為信號線,與儀表相連。
里程表傳感器一般是霍爾式,三根導線分別是,電源線8伏左右,信號線和搭鐵線,里程表如果正常,將信號線間歇搭鐵,里程表指針會擺動。把車升起來,用2針插入轉速傳感器接萬用表(正表筆接12V線),起動掛1檔,觀察萬用表數據跳動是否會暫停,斷斷續續,如是,則該傳感器壞了。
北京(jing)奔馳GLK300配(pei)備(bei)了奔馳的(de)(de)(de)4Matic全時四輪(lun)(lun)驅動(dong)系統,這意味著GLK的(de)(de)(de)四只車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)始終都(dou)會擁有發(fa)動(dong)機經由變速(su)器(qi)(qi)、分動(dong)器(qi)(qi)傳遞到車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)上(shang)的(de)(de)(de)動(dong)力(li)。在關鍵的(de)(de)(de)差速(su)器(qi)(qi)鎖止功能上(shang),GLK并未配(pei)備(bei)前、后差速(su)器(qi)(qi)鎖。當車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)某一(yi)只車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)打滑現(xian)象的(de)(de)(de)時候(hou),4Matic系統通過集成在ESP當中的(de)(de)(de)限滑功能,利用剎(cha)車(che)(che)(che)制動(dong)去(qu)鎖止一(yi)側的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)進而(er)將動(dong)力(li)傳遞至另(ling)外一(yi)側車(che)(che)(che)輪(lun)(lun),來實現(xian)類似(si)差速(su)器(qi)(qi)鎖”的(de)(de)(de)功能。
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