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里程感應器簡介

里(li)程(cheng)感(gan)應器(qi)(qi)：里(li)程(cheng)表(biao)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)其實就是我(wo)們常(chang)說的(de)(de)車(che)速(su)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)，通常(chang)安裝在變(bian)速(su)箱輸出軸(zhou)旁邊的(de)(de)位置。按類型可(ke)分為磁電(dian)式(shi)、霍爾(er)式(shi)和光(guang)電(dian)式(shi)三種。它(ta)的(de)(de)功能主要是檢測電(dian)控汽車(che)的(de)(de)車(che)速(su)，控制(zhi)(zhi)電(dian)腦用(yong)這個輸入信號來控制(zhi)(zhi)發動(dong)機怠速(su)，自動(dong)變(bian)速(su)器(qi)(qi)的(de)(de)變(bian)扭器(qi)(qi)鎖(suo)止，自動(dong)變(bian)速(su)器(qi)(qi)換(huan)檔及發動(dong)機冷卻風扇的(de)(de)開閉(bi)和巡航(hang)定速(su)等。

里程表傳感器檢測方法

方法1：拆下車速傳感器連接插頭，肪用表電阻檔檢查傳感器兩根引|線的電阻值，應符合標準要求。
方法2：轉動變速器的輸出軸，用汽車示波器檢測車速傳感器兩引線間的信號電壓波形，呈交流電的波形，且波形的幅值與頻率隨輸出軸轉速的加快而增大，這表明傳感器性能良好。現在汽車里程表傳感器多為電子元器件式，里程表的傳感器一般有三根線，紅色、黑色（或橙色）、綠色（或其他顏色），紅色為電源線，黑色（或橙色）為地線，另外一根為信號線，與儀表相連。
里程表傳感器一般是霍爾式，三根導線分別是，電源線8伏左右，信號線和搭鐵線，里程表如果正常，將信號線間歇搭鐵，里程表指針會擺動。把車升起來，用2針插入轉速傳感器接萬用表(正表筆接12V線)，起動掛1檔，觀察萬用表數據跳動是否會暫停，斷斷續續，如是，則該傳感器壞了。

桑塔納簡介

90年代末，上海(hai)大眾汽車(che)(che)(che)有限公(gong)司又(you)開發了“上海(hai)·桑塔(ta)(ta)納(na)(na)(na)2000”型(xing)轎車(che)(che)(che)，意為(wei)向(xiang)21世紀沖刺(ci)，向(xiang)未來挑(tiao)戰(zhan)，在(zai)中國的(de)東海(hai)之濱掀(xian)起“新桑塔(ta)(ta)納(na)(na)(na)”旋(xuan)風。 　桑塔(ta)(ta)納(na)(na)(na)品牌(pai)在(zai)國內已(yi)深(shen)入人心(xin)，行(xing)銷全國二十年，無奈商場如(ru)戰(zhan)場，現今(jin)的(de)汽車(che)(che)(che)市場已(yi)是硝煙(yan)四起。桑塔(ta)(ta)納(na)(na)(na)2000在(zai)2004年1月31日已(yi)經停(ting)產(chan)，替代車(che)(che)(che)型(xing)超(chao)(chao)越(yue)(yue)者(zhe)(zhe)(zhe)（桑塔(ta)(ta)納(na)(na)(na)3000）2004年2月1日正式生產(chan)。上海(hai)大眾聲稱：這次桑塔(ta)(ta)納(na)(na)(na)3000型(xing)“超(chao)(chao)越(yue)(yue)者(zhe)(zhe)(zhe)”的(de)稱謂叫做“現代經典(dian)車(che)(che)(che)”，即“現代技術、經典(dian)車(che)(che)(che)型(xing)”，一方面是因(yin)為(wei)桑塔(ta)(ta)納(na)(na)(na)已(yi)成(cheng)為(wei)一款經典(dian)車(che)(che)(che)型(xing)，而(er)“超(chao)(chao)越(yue)(yue)者(zhe)(zhe)(zhe)”是延續了桑塔(ta)(ta)納(na)(na)(na)的(de)品牌(pai)精(jing)神；另(ling)一方面，超(chao)(chao)越(yue)(yue)者(zhe)(zhe)(zhe)又(you)采用(yong)了比較(jiao)先進的(de)技術，如(ru)變頻空調等。