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法拉利California(進口)里程感應器

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里程感應器簡介

里(li)程感(gan)應器(qi)(qi)：里(li)程表(biao)傳感(gan)器(qi)(qi)其(qi)實(shi)就是我們常(chang)說(shuo)的(de)車速(su)(su)(su)傳感(gan)器(qi)(qi)，通常(chang)安(an)裝在變(bian)速(su)(su)(su)箱輸(shu)出(chu)軸旁邊的(de)位置。按類型可分為磁電式(shi)、霍爾(er)式(shi)和(he)光電式(shi)三種。它的(de)功能主(zhu)要是檢測(ce)電控汽(qi)車的(de)車速(su)(su)(su)，控制電腦(nao)用這個(ge)輸(shu)入信(xin)號來控制發動(dong)機怠(dai)速(su)(su)(su)，自(zi)動(dong)變(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)的(de)變(bian)扭器(qi)(qi)鎖止(zhi)，自(zi)動(dong)變(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)換檔及發動(dong)機冷卻(que)風(feng)扇的(de)開閉和(he)巡航(hang)定速(su)(su)(su)等。

里程表傳感器檢測方法

方法1：拆下車速傳感器連接插頭，肪用表電阻檔檢查傳感器兩根引|線的電阻值，應符合標準要求。
方法2：轉動變速器的輸出軸，用汽車示波器檢測車速傳感器兩引線間的信號電壓波形，呈交流電的波形，且波形的幅值與頻率隨輸出軸轉速的加快而增大，這表明傳感器性能良好。現在汽車里程表傳感器多為電子元器件式，里程表的傳感器一般有三根線，紅色、黑色（或橙色）、綠色（或其他顏色），紅色為電源線，黑色（或橙色）為地線，另外一根為信號線，與儀表相連。
里程表傳感器一般是霍爾式，三根導線分別是，電源線8伏左右，信號線和搭鐵線，里程表如果正常，將信號線間歇搭鐵，里程表指針會擺動。把車升起來，用2針插入轉速傳感器接萬用表(正表筆接12V線)，起動掛1檔，觀察萬用表數據跳動是否會暫停，斷斷續續，如是，則該傳感器壞了。

California(進口)簡介

法(fa)拉利California是一(yi)款(kuan)豪華旅(lv)行跑(pao)車(che)，2008年(nian)在巴(ba)黎(li)汽(qi)車(che)展上首次亮相(xiang)，是有史以(yi)來第一(yi)款(kuan)采用中(zhong)前置V8發動機、第一(yi)款(kuan)采用折(zhe)疊(die)硬頂敞篷的(de)(de)(de)法(fa)拉利GT跑(pao)車(che)，可以(yi)在3.9秒完成0-100km/h的(de)(de)(de)沖刺，最高時(shi)速可達310km/h。California由Pininfarina設計(ji)，傳承了1957年(nian)法(fa)拉利推出(chu)的(de)(de)(de)一(yi)款(kuan)針對美國市場的(de)(de)(de)250 GT California Spyder敞篷跑(pao)車(che)的(de)(de)(de)精髓。California將毫不(bu)妥協的(de)(de)(de)運(yun)動性能(neng)和實用的(de)(de)(de)靈活性結合在一(yi)起，同時(shi)也(ye)提供(gong)了所(suo)有法(fa)拉利跑(pao)車(che)所(suo)共(gong)有的(de)(de)(de)無與倫比(bi)的(de)(de)(de)駕駛樂(le)趣。

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