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里(li)程感(gan)應器：里(li)程表傳感(gan)器其實就(jiu)是我(wo)們常(chang)說的(de)車速(su)(su)傳感(gan)器，通常(chang)安裝(zhuang)在變(bian)(bian)速(su)(su)箱輸出軸旁邊的(de)位置。按類型可分為磁電式(shi)、霍爾式(shi)和光電式(shi)三種。它的(de)功能(neng)主要是檢測電控(kong)(kong)汽(qi)車的(de)車速(su)(su)，控(kong)(kong)制電腦用這(zhe)個輸入(ru)信號來控(kong)(kong)制發(fa)動(dong)機(ji)怠速(su)(su)，自動(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)器的(de)變(bian)(bian)扭器鎖(suo)止，自動(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)器換檔(dang)及發(fa)動(dong)機(ji)冷卻(que)風扇的(de)開閉(bi)和巡航(hang)定速(su)(su)等。
方法1：拆下車速傳感器連接插頭，肪用表電阻檔檢查傳感器兩根引|線的電阻值，應符合標準要求。
方法2：轉動變速器的輸出軸，用汽車示波器檢測車速傳感器兩引線間的信號電壓波形，呈交流電的波形，且波形的幅值與頻率隨輸出軸轉速的加快而增大，這表明傳感器性能良好。現在汽車里程表傳感器多為電子元器件式，里程表的傳感器一般有三根線，紅色、黑色（或橙色）、綠色（或其他顏色），紅色為電源線，黑色（或橙色）為地線，另外一根為信號線，與儀表相連。
里程表傳感器一般是霍爾式，三根導線分別是，電源線8伏左右，信號線和搭鐵線，里程表如果正常，將信號線間歇搭鐵，里程表指針會擺動。把車升起來，用2針插入轉速傳感器接萬用表(正表筆接12V線)，起動掛1檔，觀察萬用表數據跳動是否會暫停，斷斷續續，如是，則該傳感器壞了。
是LEXUS雷(lei)克薩(sa)斯開發(fa)的第一(yi)款超(chao)級跑車(che)，由LEXUS雷(lei)克薩(sa)斯頂(ding)尖的設計及工程團(tuan)隊研發(fa)項目總工程師(shi)棚橋(qiao)春彥先生(sheng)說：我(wo)們力圖超(chao)越每個極限以達(da)到這(zhe)一(yi)目標，包括研發(fa)先進的碳纖維單體橫造式底盤和車(che)身(shen)，我(wo)相信，我(wo)們已經創造出了一(yi)款完(wan)全以駕駛者為設計核(he)心的汽車(che)。
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主駕駛前門和后門中間的封條
158****9500 on 2024/5/2 15:18:34哈爾濱市阿城區
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雷克薩斯IS暖風水閥
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雷克薩斯(si)
15款前保險杠
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雷克薩斯G X 460最新款的前保險杠，中網。大燈。
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雷克(ke)薩斯
右前三角玻璃
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