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后門中控鎖電機簡介

后門中控鎖電機。中控鎖全稱是中央控制門鎖，是一種汽車的配件，使用該鎖可不用把鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠距離開門和鎖門，其由門鎖開關、執行機構和控制器構成。

車門(men)中控鎖(suo)的作用(yong)：

1、中央控制車門(men)的作用(yong)，當駕駛(shi)員(yuan)鎖(suo)(suo)住(zhu)其身邊的車門(men)時(shi)，其他車門(men)也(ye)同(tong)時(shi)鎖(suo)(suo)住(zhu)，駕駛(shi)員(yuan)可(ke)通過門(men)鎖(suo)(suo)開(kai)關同(tong)時(shi)打(da)開(kai)各個(ge)車門(men)，也(ye)可(ke)單(dan)獨(du)打(da)開(kai)某個(ge)車門(men)；2、利用(yong)速(su)(su)度控制車門(men)的作用(yong)，當行車速(su)(su)度達到一定時(shi)，各個(ge)車門(men)能自行鎖(suo)(suo)上，防止乘員(yuan)誤(wu)操(cao)作車門(men)把手而(er)導(dao)致(zhi)車門(men)打(da)開(kai)。

中控鎖安裝方式

中控鎖也稱為門鎖執行器，主要是有電機和傳動齒輪所組成
1、外觀各異，但工作原理基本相同，就是通過電機的正、負電源轉換來完成開關鎖過程，這是中控鎖的工作原理，他是有兩個雙觸點繼電器和控制線路組成

2、當收到(dao)開(kai)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)信(xin)號(hao)時(shi)，開(kai)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)繼(ji)電(dian)(dian)器吸合電(dian)(dian)流從(cong)這(zhe)里通過(guo)電(dian)(dian)機形(xing)成(cheng)(cheng)回路(lu)，中(zhong)控(kong)(kong)(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)動作，當收到(dao)關(guan)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)信(xin)號(hao)時(shi)，另一(yi)個繼(ji)電(dian)(dian)器吸合，電(dian)(dian)流反向(xiang)形(xing)成(cheng)(cheng)回路(lu)，中(zhong)控(kong)(kong)(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)動作，防盜器中(zhong)控(kong)(kong)(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)安(an)裝(zhuang)目的(de)(de)(de)就(jiu)是(shi)要控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)原車(che)的(de)(de)(de)中(zhong)控(kong)(kong)(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)，達到(dao)遙控(kong)(kong)(kong)(kong)開(kai)關(guan)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)，可根據車(che)輛(liang)不同控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)方式進行(xing)連接(jie)安(an)裝(zhuang)，一(yi)般的(de)(de)(de)防盜器主機都會有6根中(zhong)控(kong)(kong)(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)線(xian)，所有的(de)(de)(de)中(zhong)控(kong)(kong)(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)安(an)裝(zhuang)是(shi)靠這(zhe)6根線(xian)的(de)(de)(de)接(jie)線(xian)配搭來完(wan)成(cheng)(cheng)，有的(de)(de)(de)原車(che)在(zai)出(chu)廠時(shi)沒(mei)帶中(zhong)控(kong)(kong)(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)，此時(shi)需要加裝(zhuang)。

3、鎖頭有(you)六(liu)根(gen)線(xian)(xian)，除去兩根(gen)馬(ma)達線(xian)(xian)，一(yi)根(gen)搭(da)(da)鐵線(xian)(xian)，剩下三根(gen)就是(shi)(shi)門(men)(men)邊線(xian)(xian)和信號線(xian)(xian)了(le)，拿(na)電(dian)(dian)(dian)(dian)筆搭(da)(da)鐵測試(shi)(shi)，黃線(xian)(xian)搭(da)(da)鐵時(shi)開(kai)鎖另外兩根(gen)粉(fen)色(se)和綠色(se)線(xian)(xian)沒反應，再(zai)拿(na)正電(dian)(dian)(dian)(dian)測試(shi)(shi)，開(kai)鎖時(shi)黃色(se)線(xian)(xian)帶(dai)長負(fu)(fu)(fu)電(dian)(dian)(dian)(dian)，關(guan)鎖是(shi)(shi)不帶(dai)電(dian)(dian)(dian)(dian)，粉(fen)色(se)和綠色(se)都是(shi)(shi)開(kai)門(men)(men)時(shi)帶(dai)負(fu)(fu)(fu)電(dian)(dian)(dian)(dian)，關(guan)門(men)(men)時(shi)不帶(dai)電(dian)(dian)(dian)(dian)，關(guan)鎖時(shi)又帶(dai)負(fu)(fu)(fu)電(dian)(dian)(dian)(dian)。門(men)(men)邊線(xian)(xian)在開(kai)門(men)(men)關(guan)門(men)(men)時(shi)正常，在鎖門(men)(men)后卻帶(dai)負(fu)(fu)(fu)電(dian)(dian)(dian)(dian)，嘿(hei)嘿(hei)有(you)點好(hao)玩，把(ba)門(men)(men)燈線(xian)(xian)剪(jian)斷串聯(lian)一(yi)個整流(liu)二極(ji)管，就搞掂了(le)，這個負(fu)(fu)(fu)電(dian)(dian)(dian)(dian)是(shi)(shi)中控主機輸出(chu)的也可以(yi)用正電(dian)(dian)(dian)(dian)回路(lu)

圣達菲7簡介

圣(sheng)達(da)菲7，作(zuo)(zuo)為華泰汽車(che)(che)又一“圣(sheng)”世之作(zuo)(zuo)，將于2017年下(xia)半年上市(shi)，其設計生產之初就(jiu)以(yi)鑄(zhu)造經典為目標，不(bu)論是在外(wai)觀、動力還(huan)是科技配置、空間舒(shu)適(shi)性等方面，都有著大(da)幅的升級，真正(zheng)實現了為行(xing)業鑄(zhu)就(jiu)高品(pin)質車(che)(che)型的目標。