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車內溫度傳感器。車內溫度傳感器一般安裝在前保險杠進氣格柵處。這個傳感器是自動空調上的部件，主要作用是給ECU提供車室之外的溫度信號，ECU根據此信號與車內溫度信號對比，確定車室內的溫度，以滿足車室內人員的需要。
汽車傳感器的工作原理是它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉化成電信號，然后輸入車載電腦系統，然后由電腦中內部預先存儲的程序進行計算分析，從而判斷汽車的運行狀態。汽車傳感器的類型：按其結構型式和進氣量的檢測原理可以分為翼板式空氣流量傳感器（MAF）、卡門旋渦式空氣流量傳感器（MAF）、熱線式空氣流量傳感器（MAF）、熱膜式空氣流量傳感器（MAF）四種類型，現在使用最多的是熱線式和熱膜式。
汽車空調系統部件有空調壓力傳感器，一般裝在干燥器之后，用于檢測液態制冷劑流過膨脹閥的液壓。空調溫度傳感器，一般裝在感溫包里面，是蒸發器溫度傳感器，當降溫到達一定程度，需要關停壓縮機，再制冷下去會結霜，最后形成冰堵。空調壓縮機繼電器，一般裝在壓縮機上，用于控制壓縮機的啟動、停轉、功率切換等功能。
汽車溫度傳感器的作用有：
1。檢(jian)測車(che)外環境溫(wen)度(du)(du)，控(kong)(kong)制系(xi)統會根據車(che)外溫(wen)度(du)(du)和車(che)內溫(wen)度(du)(du)的(de)差值來(lai)確定控(kong)(kong)制模式；
2.將車室外(wai)的(de)溫(wen)度(du)(du)(du)信(xin)號(hao)提供給ECU，ECU會(hui)(hui)根據(ju)這個(ge)信(xin)號(hao)與車內溫(wen)度(du)(du)(du)信(xin)號(hao)的(de)比較(jiao)來確定(ding)車室內的(de)溫(wen)度(du)(du)(du)，以滿(man)足車室內人員的(de)需(xu)求。比如(ru)車外(wai)5度(du)(du)(du)，車內30度(du)(du)(du)。如(ru)果溫(wen)差太(tai)大，ECU會(hui)(hui)控制空調將車內溫(wen)度(du)(du)(du)降低到20度(du)(du)(du)左(zuo)右，這樣人在車內就不(bu)會(hui)(hui)覺得太(tai)熱或太(tai)冷(leng)。汽車溫(wen)度(du)(du)(du)傳感(gan)器(qi)安裝在前保險(xian)杠安裝支架上，是一(yi)個(ge)熱敏電阻。
北京(jing)現(xian)代在今年力(li)推兩廂(xiang)伊蘭(lan)特(te)在市場上也沒有(you)取得預期的(de)效果，這款車兩廂(xiang)車的(de)到來是否能(neng)(neng)扭轉(zhuan)目前的(de)局面(mian)還(huan)是一個(ge)未知數，還(huan)要看市場和消(xiao)費者的(de)選擇(ze)。中級(ji)車市場是當前最廣闊(kuo)的(de)市場，但也是競爭最激烈的(de)市場，i30能(neng)(neng)否幫(bang)助北京(jing)現(xian)代開疆(jiang)拓土，還(huan)需要北京(jing)現(xian)代在中國消(xiao)費者需求把握和市場營(ying)銷方面(mian)付出更多的(de)努力(li)。
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