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奧迪TT(進口)中央控制臺總成

奧迪TT(進口)中央控制臺總成

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中央控制臺總成簡介

中(zhong)控臺俗稱中(zhong)央(yang)控制臺,中(zhong)控臺不僅(jin)僅(jin)是(shi)為(wei)(wei)了美觀汽車(che)(che)的(de)內部裝飾,更(geng)重要(yao)的(de)是(shi)為(wei)(wei)了方便駕駛員在(zai)正常駕駛車(che)(che)輛時,對(dui)其(qi)他(ta)的(de)汽車(che)(che)附加功能進行更(geng)有(you)效和(he)安全(quan)的(de)使(shi)用和(he)操作。其(qi)中(zhong)包括空調,音響,收音機,CD,DVD,等(deng)汽車(che)(che)附加娛樂(le)功能.

中控面板總成的作用

中控(kong)面板(ban)總成(cheng)的(de)作(zuo)用是控(kong)制(zhi)整車(che)(che)車(che)(che)門(men)開關及玻璃升降系統,還(huan)包括中央控(kong)制(zhi)臺,有音響控(kong)制(zhi)面板(ban)等各(ge)種(zhong)車(che)(che)輛控(kong)制(zhi)器,在線路短(duan)路時(shi),可以自動斷電(dian)保護,保障了汽(qi)車(che)(che)行駛(shi)安全性,汽(qi)車(che)(che)的(de)電(dian)氣開關功能都歸其控(kong)制(zhi),防盜系統、鎖門(men)及發動機報(bao)警也由(you)此控(kong)制(zhi)。


奧迪TT(進口)簡介

迪(di)TT是奧迪(di)公司開發(fa)的一(yi)款(kuan)跑車(che)(che)(che)(che)(che)(che),1998年首次上(shang)(shang)市。作為運動型轎車(che)(che)(che)(che)(che)(che),TT型以它(ta)幾乎和概念車(che)(che)(che)(che)(che)(che)版(ban)相同的漂亮外(wai)形,出色的性能(neng)在(zai)(zai)市場(chang)上(shang)(shang)取得了很大的成(cheng)功。第一(yi)代早期的車(che)(che)(che)(che)(che)(che)型有(you)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)主抱怨高速轉彎不穩定并發(fa)生車(che)(che)(che)(che)(che)(che)禍,Audi調整TT的懸吊系統并在(zai)(zai)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)尾加上(shang)(shang)后擾流版(ban),使Audi TT的車(che)(che)(che)(che)(che)(che)尾上(shang)(shang)揚力在(zai)(zai)時(shi)速125英哩時(shi)從148磅大幅減為53磅,低于同時(shi)期同時(shi)速下BMW Z3 Coupe的64磅車(che)(che)(che)(che)(che)(che)尾上(shang)(shang)揚力和保時(shi)捷Boxster的68磅,奔(ben)馳SLK的104磅。奧迪(di)TT是一(yi)款(kuan)血統純正的跑車(che)(che)(che)(che)(che)(che)。在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)銷售(shou)的有(you)三款(kuan),分(fen)別(bie)是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞(chang)蓬(軟頂)。奧迪(di)不斷推出一(yi)系列徹頭(tou)徹尾的新車(che)(che)(che)(che)(che)(che),從A4、A6直至如今的A8和TT。[2] 奧迪(di)TT的競品包括寶馬(ma)X1,奔(ben)馳SLK等(deng)。

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