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氣門座圈簡介

氣(qi)門(men)(men)座圈(quan)(quan)(quan)閥座環功能氣(qi)門(men)(men)座圈(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)主(zhu)要作用(yong)(yong)是(shi)(shi)承受(shou)高速沖擊，密(mi)封氣(qi)門(men)(men)。發(fa)動(dong)(dong)機(ji)氣(qi)門(men)(men)座圈(quan)(quan)(quan)用(yong)(yong)于延(yan)長發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)壽(shou)(shou)命，便(bian)于維護(hu)和(he)更(geng)換。氣(qi)門(men)(men)座圈(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)缺點是(shi)(shi)導熱性差，選擇(ze)合(he)適的(de)(de)(de)與(yu)缸(gang)膛過盈量，否則工作時(shi)座圈(quan)(quan)(quan)會(hui)脫(tuo)落，造(zao)成(cheng)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)維修事(shi)故！氣(qi)門(men)(men)座圈(quan)(quan)(quan)一(yi)般由耐(nai)熱合(he)金(jin)鋼(gang)制成(cheng)。汽車(che)氣(qi)門(men)(men)座圈(quan)(quan)(quan)是(shi)(shi)汽車(che)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)重要附件，主(zhu)要用(yong)(yong)來密(mi)封發(fa)動(dong)(dong)機(ji)氣(qi)門(men)(men)，基本(ben)上(shang)是(shi)(shi)一(yi)個時(shi)刻承受(shou)高速沖擊的(de)(de)(de)部件。因此，汽車(che)氣(qi)門(men)(men)座圈(quan)(quan)(quan)在使(shi)用(yong)(yong)一(yi)段時(shi)間后，容易(yi)出(chu)現(xian)不(bu)同(tong)程(cheng)度的(de)(de)(de)磨損(sun)失效，經(jing)常面臨(lin)維修。修理氣(qi)門(men)(men)座時(shi)，應根據氣(qi)門(men)(men)座的(de)(de)(de)不(bu)同(tong)磨損(sun)情況選擇(ze)不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)修理方(fang)法(fa)，以降低發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)維修成(cheng)本(ben)。一(yi)般來說，氣(qi)門(men)(men)座圈(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)是(shi)(shi)提高發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)壽(shou)(shou)命，承受(shou)高速沖擊，方(fang)便(bian)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)維修和(he)更(geng)換，密(mi)封發(fa)動(dong)(dong)機(ji)氣(qi)門(men)(men)。

修理發動機時，不可避免地要裝配氣門座圈。

如何取出氣門座圈？

可將汽缸蓋放入盆內，注入廢機油，加熱至沸點，迅速從盆中取出缸蓋，輕輕地震動，座圈就會自動脫出，座圈承孔也不會變形。

1組裝方法。

切割方法:氣(qi)門座(zuo)圈(quan)主要(yao)在(zai)機床上用(yong)(yong)刀具切割。用(yong)(yong)這種(zhong)方法拆下(xia)閥(fa)座(zuo)圈(quan)時，為了保證(zheng)閥(fa)座(zuo)圈(quan)與(yu)閥(fa)座(zuo)圈(quan)底孔的(de)良好過(guo)盈配合，一般(ban)需要(yao)用(yong)(yong)刀具加(jia)大(da)閥(fa)座(zuo)圈(quan)底孔的(de)尺寸，同時外徑(jing)相應較大(da)的(de)閥(fa)座(zuo)圈(quan)也要(yao)配合使用(yong)(yong)。

2.拉(la)(la)延(yan)(yan)法(fa)(fa):拉(la)(la)延(yan)(yan)法(fa)(fa)主要是用一定的(de)(de)拉(la)(la)延(yan)(yan)工(gong)具，直接從氣缸蓋上(shang)拉(la)(la)延(yan)(yan)出(chu)氣門座(zuo)圈(quan)。首(shou)先(xian)在閥座(zuo)環(huan)(huan)內表面攻螺(luo)紋(wen)，然后將相應(ying)尺(chi)寸的(de)(de)螺(luo)桿擰(ning)入閥座(zuo)環(huan)(huan)。在閥座(zuo)環(huan)(huan)和螺(luo)桿垂直的(de)(de)情況下，用錘子輕輕敲擊(ji)螺(luo)桿，直到(dao)閥座(zuo)環(huan)(huan)被拔出(chu)。拉(la)(la)延(yan)(yan)方法(fa)(fa)基(ji)本上(shang)會(hui)改(gai)變閥座(zuo)圈(quan)底孔的(de)(de)尺(chi)寸，尺(chi)寸的(de)(de)變化取決(jue)于(yu)拉(la)(la)延(yan)(yan)工(gong)具的(de)(de)拉(la)(la)延(yan)(yan)方法(fa)(fa)和受力方法(fa)(fa)。

3.電焊(han)(han)加熱法:電焊(han)(han)加熱法的(de)常(chang)用(yong)方(fang)法是(shi)用(yong)帶蓋焊(han)(han)條沿閥(fa)(fa)(fa)座環內表面(mian)連續均勻點焊(han)(han)。當(dang)閥(fa)(fa)(fa)座圈受熱變(bian)紅時，立即往閥(fa)(fa)(fa)座圈上倒冷水，此時閥(fa)(fa)(fa)座圈通常(chang)會(hui)斷裂。這種方(fang)法不應用(yong)于(yu)加熱閥(fa)(fa)(fa)座太長時間。通常(chang)，閥(fa)(fa)(fa)座被加熱到變(bian)紅。

4.感應加(jia)(jia)熱(re)法(fa):感應加(jia)(jia)熱(re)法(fa)是(shi)利用電(dian)磁感應原理(li)，將工業頻率的(de)電(dian)源轉換(huan)為特定頻段(duan)的(de)電(dian)源，對金(jin)屬材料(liao)進行加(jia)(jia)熱(re)的(de)方法(fa)。感應加(jia)(jia)熱(re)系統主(zhu)要(yao)由感應線(xian)圈、交流電(dian)源和(he)工件組(zu)成。感應線(xian)圈中的(de)交流電(dian)使閥座環產生(sheng)渦流，從而加(jia)(jia)熱(re)閥座環。

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