狼群影院

氣門座圈簡介

氣門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)閥座(zuo)(zuo)(zuo)環功能(neng)氣門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)的主要作(zuo)用是(shi)(shi)(shi)承受高(gao)速(su)沖擊，密(mi)封氣門(men)(men)(men)(men)。發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)氣門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)用于延長發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的使用壽(shou)命，便于維(wei)(wei)護和更(geng)換(huan)。氣門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)的缺點是(shi)(shi)(shi)導熱性差，選擇(ze)合適的與(yu)缸(gang)膛過(guo)盈量(liang)，否則工作(zuo)時(shi)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)會脫(tuo)落，造成發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)維(wei)(wei)修(xiu)事故！氣門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)一般由耐(nai)熱合金(jin)鋼制成。汽(qi)車(che)氣門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)是(shi)(shi)(shi)汽(qi)車(che)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的重要附件(jian)，主要用來(lai)密(mi)封發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)氣門(men)(men)(men)(men)，基本(ben)(ben)上(shang)是(shi)(shi)(shi)一個(ge)時(shi)刻承受高(gao)速(su)沖擊的部件(jian)。因(yin)此，汽(qi)車(che)氣門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)在使用一段(duan)時(shi)間(jian)后(hou)，容易出(chu)現不同(tong)程度(du)的磨損失(shi)效，經常面(mian)臨(lin)維(wei)(wei)修(xiu)。修(xiu)理氣門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)時(shi)，應根據氣門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)的不同(tong)磨損情(qing)況(kuang)選擇(ze)不同(tong)的修(xiu)理方(fang)法，以降低發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的維(wei)(wei)修(xiu)成本(ben)(ben)。一般來(lai)說，氣門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)的作(zuo)用是(shi)(shi)(shi)提(ti)高(gao)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的使用壽(shou)命，承受高(gao)速(su)沖擊，方(fang)便發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)維(wei)(wei)修(xiu)和更(geng)換(huan)，密(mi)封發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)氣門(men)(men)(men)(men)。

修理發動機時，不可避免地要裝配氣門座圈。

如何取出氣門座圈？

可將汽缸蓋放入盆內，注入廢機油，加熱至沸點，迅速從盆中取出缸蓋，輕輕地震動，座圈就會自動脫出，座圈承孔也不會變形。

1組裝方法(fa)。

切(qie)割(ge)方法:氣門座(zuo)圈主要在機床上用(yong)刀(dao)具切(qie)割(ge)。用(yong)這種(zhong)方法拆下閥(fa)座(zuo)圈時(shi)，為(wei)了保(bao)證閥(fa)座(zuo)圈與閥(fa)座(zuo)圈底(di)孔的(de)良好過盈(ying)配合(he)(he)，一般需要用(yong)刀(dao)具加大閥(fa)座(zuo)圈底(di)孔的(de)尺寸(cun)，同時(shi)外徑相(xiang)應較(jiao)大的(de)閥(fa)座(zuo)圈也要配合(he)(he)使用(yong)。

2.拉(la)(la)延(yan)(yan)法:拉(la)(la)延(yan)(yan)法主要是用(yong)一定的(de)(de)(de)拉(la)(la)延(yan)(yan)工具，直接從(cong)氣缸蓋上拉(la)(la)延(yan)(yan)出氣門座(zuo)圈。首先(xian)在閥座(zuo)環內表(biao)面攻(gong)螺紋，然(ran)后(hou)將相應尺寸(cun)的(de)(de)(de)螺桿(gan)擰(ning)入閥座(zuo)環。在閥座(zuo)環和螺桿(gan)垂直的(de)(de)(de)情況下，用(yong)錘子輕(qing)輕(qing)敲(qiao)擊螺桿(gan)，直到閥座(zuo)環被(bei)拔出。拉(la)(la)延(yan)(yan)方(fang)法基本上會改變閥座(zuo)圈底孔的(de)(de)(de)尺寸(cun)，尺寸(cun)的(de)(de)(de)變化取決于(yu)拉(la)(la)延(yan)(yan)工具的(de)(de)(de)拉(la)(la)延(yan)(yan)方(fang)法和受力(li)方(fang)法。

3.電焊加(jia)熱(re)法:電焊加(jia)熱(re)法的常(chang)用(yong)(yong)方法是(shi)用(yong)(yong)帶蓋焊條沿閥(fa)座(zuo)環內表(biao)面連續均勻點焊。當閥(fa)座(zuo)圈(quan)受熱(re)變紅(hong)(hong)時(shi)，立(li)即往閥(fa)座(zuo)圈(quan)上倒冷(leng)水，此時(shi)閥(fa)座(zuo)圈(quan)通(tong)常(chang)會斷裂(lie)。這(zhe)種(zhong)方法不應用(yong)(yong)于加(jia)熱(re)閥(fa)座(zuo)太長時(shi)間。通(tong)常(chang)，閥(fa)座(zuo)被加(jia)熱(re)到變紅(hong)(hong)。

4.感應(ying)加熱(re)(re)(re)法(fa):感應(ying)加熱(re)(re)(re)法(fa)是利用電(dian)(dian)(dian)磁感應(ying)原理，將工(gong)業(ye)頻率的(de)電(dian)(dian)(dian)源轉換為特定(ding)頻段的(de)電(dian)(dian)(dian)源，對金屬材料進行加熱(re)(re)(re)的(de)方法(fa)。感應(ying)加熱(re)(re)(re)系統(tong)主要由感應(ying)線圈、交流(liu)電(dian)(dian)(dian)源和(he)工(gong)件組成。感應(ying)線圈中的(de)交流(liu)電(dian)(dian)(dian)使閥座環(huan)產生渦(wo)流(liu)，從而加熱(re)(re)(re)閥座環(huan)。

音賽特簡介

本田音(yin)賽特呈五門單(dan)廂車(che)型(xing)的(de)(de)(de)(de)流線設(she)計，展現出類似于(yu)豐田的(de)(de)(de)(de)整體比(bi)例。其前(qian)臉(lian)設(she)計展現出濃郁的(de)(de)(de)(de)家(jia)族特色(se)，棱(leng)角分明的(de)(de)(de)(de)頭燈不僅(jin)賦予了新(xin)(xin)車(che)更運(yun)動、更富侵略性(xing)的(de)(de)(de)(de)車(che)頭，與奧德賽等(deng)本田新(xin)(xin)車(che)相(xiang)同的(de)(de)(de)(de)邊鋒式設(she)計元素， 使人一眼就(jiu)能(neng)辨識出這是一輛來自本田的(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)車(che)。采用大面積橫幅格柵的(de)(de)(de)(de)進氣中網，與U型(xing)保險(xian)杠相(xiang)互輝映，不僅(jin)有效降低車(che)頭的(de)(de)(de)(de)擾(rao)流，時尚前(qian)衛的(de)(de)(de)(de)前(qian)臉(lian)造(zao)型(xing)相(xiang)信也更符(fu)合年輕人的(de)(de)(de)(de)口味。采用大量(liang)弧線和圓形出風口的(de)(de)(de)(de)內飾鋪陳，延(yan)續(xu)了本田車(che)系極富創新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)運(yun)動化個性(xing)。