氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)閥座(zuo)(zuo)(zuo)環功(gong)能氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)的主要作用是承受(shou)(shou)高速(su)沖(chong)擊,密封氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)。發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)用于(yu)(yu)延長發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的使用壽命(ming),便于(yu)(yu)維(wei)護(hu)和更換。氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)的缺點是導熱(re)性差,選(xuan)擇合適的與缸膛過盈量,否則工作時(shi)(shi)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)會脫落,造成發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)維(wei)修事故!氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)一(yi)般(ban)由耐熱(re)合金鋼制成。汽(qi)車(che)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)是汽(qi)車(che)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的重(zhong)要附(fu)件(jian),主要用來密封發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men),基本上(shang)是一(yi)個時(shi)(shi)刻承受(shou)(shou)高速(su)沖(chong)擊的部件(jian)。因此,汽(qi)車(che)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)在使用一(yi)段時(shi)(shi)間后,容易出現不(bu)(bu)同程度(du)的磨損失效(xiao),經常面臨維(wei)修。修理氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)時(shi)(shi),應根據氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)的不(bu)(bu)同磨損情況選(xuan)擇不(bu)(bu)同的修理方法,以降低發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的維(wei)修成本。一(yi)般(ban)來說,氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)的作用是提高發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的使用壽命(ming),承受(shou)(shou)高速(su)沖(chong)擊,方便發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)維(wei)修和更換,密封發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)。
修理發動機時,不可避免地要裝配氣門座圈。
如何取出氣門座圈?
可將汽缸蓋放入盆內,注入廢機油,加熱至沸點,迅速從盆中取出缸蓋,輕輕地震動,座圈就會自動脫出,座圈承孔也不會變形。
1組裝方(fang)法。
切割方(fang)法(fa)(fa):氣門(men)座(zuo)圈主要(yao)(yao)在機床上(shang)用刀具切割。用這種方(fang)法(fa)(fa)拆下閥座(zuo)圈時(shi),為了保證(zheng)閥座(zuo)圈與閥座(zuo)圈底孔的(de)良好(hao)過盈配合(he)(he),一(yi)般(ban)需要(yao)(yao)用刀具加大閥座(zuo)圈底孔的(de)尺寸,同時(shi)外徑相應(ying)較(jiao)大的(de)閥座(zuo)圈也要(yao)(yao)配合(he)(he)使用。
2.拉(la)(la)(la)延(yan)(yan)法(fa):拉(la)(la)(la)延(yan)(yan)法(fa)主要是用一定的(de)拉(la)(la)(la)延(yan)(yan)工具,直接從(cong)氣(qi)(qi)缸(gang)蓋上拉(la)(la)(la)延(yan)(yan)出(chu)氣(qi)(qi)門(men)座(zuo)圈。首先在閥(fa)座(zuo)環(huan)(huan)內表(biao)面攻(gong)螺(luo)紋,然(ran)后將相(xiang)應尺(chi)寸(cun)的(de)螺(luo)桿(gan)擰入閥(fa)座(zuo)環(huan)(huan)。在閥(fa)座(zuo)環(huan)(huan)和(he)螺(luo)桿(gan)垂直的(de)情況下,用錘子輕(qing)輕(qing)敲擊螺(luo)桿(gan),直到閥(fa)座(zuo)環(huan)(huan)被拔(ba)出(chu)。拉(la)(la)(la)延(yan)(yan)方法(fa)基(ji)本上會改變(bian)閥(fa)座(zuo)圈底孔的(de)尺(chi)寸(cun),尺(chi)寸(cun)的(de)變(bian)化(hua)取決于(yu)拉(la)(la)(la)延(yan)(yan)工具的(de)拉(la)(la)(la)延(yan)(yan)方法(fa)和(he)受力方法(fa)。
3.電焊(han)(han)加(jia)熱(re)(re)法:電焊(han)(han)加(jia)熱(re)(re)法的(de)常用方法是用帶(dai)蓋焊(han)(han)條沿(yan)閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)環內表(biao)面連續均(jun)勻點焊(han)(han)。當閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)圈受熱(re)(re)變(bian)紅時(shi),立(li)即往閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)圈上倒冷水,此時(shi)閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)圈通(tong)常會斷裂(lie)。這種(zhong)方法不應(ying)用于加(jia)熱(re)(re)閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)太長(chang)時(shi)間。通(tong)常,閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)被加(jia)熱(re)(re)到變(bian)紅。
4.感(gan)(gan)(gan)應加(jia)(jia)熱(re)法:感(gan)(gan)(gan)應加(jia)(jia)熱(re)法是(shi)利用電(dian)磁感(gan)(gan)(gan)應原理(li),將工業頻率的電(dian)源(yuan)轉換為特定(ding)頻段(duan)的電(dian)源(yuan),對金屬材料進行加(jia)(jia)熱(re)的方(fang)法。感(gan)(gan)(gan)應加(jia)(jia)熱(re)系統(tong)主(zhu)要(yao)由感(gan)(gan)(gan)應線圈(quan)(quan)、交流電(dian)源(yuan)和工件組成。感(gan)(gan)(gan)應線圈(quan)(quan)中的交流電(dian)使(shi)閥(fa)座(zuo)環(huan)產生(sheng)渦流,從而加(jia)(jia)熱(re)閥(fa)座(zuo)環(huan)。
組裝閥座圈時,一定要注意閥門與閥座之間的間隙,如果閥門與閥座之間的密封不嚴密,就會發生閥門泄漏。90年(nian)代末,上(shang)海(hai)(hai)大眾汽車有限公司又開發了“上(shang)海(hai)(hai)·桑(sang)(sang)塔(ta)(ta)(ta)納(na)(na)(na)2000”型轎車,意為(wei)(wei)向21世紀沖刺,向未來挑戰,在(zai)中國的東海(hai)(hai)之(zhi)濱掀起“新桑(sang)(sang)塔(ta)(ta)(ta)納(na)(na)(na)”旋風(feng)。 桑(sang)(sang)塔(ta)(ta)(ta)納(na)(na)(na)品(pin)牌在(zai)國內(nei)已(yi)(yi)(yi)深入人心,行銷(xiao)全(quan)國二十(shi)年(nian),無奈商場(chang)如戰場(chang),現(xian)今的汽車市(shi)場(chang)已(yi)(yi)(yi)是硝煙四起。桑(sang)(sang)塔(ta)(ta)(ta)納(na)(na)(na)2000在(zai)2004年(nian)1月31日已(yi)(yi)(yi)經(jing)停產(chan),替代車型超越(yue)者(桑(sang)(sang)塔(ta)(ta)(ta)納(na)(na)(na)3000)2004年(nian)2月1日正式生產(chan)。上(shang)海(hai)(hai)大眾聲稱(cheng):這次(ci)桑(sang)(sang)塔(ta)(ta)(ta)納(na)(na)(na)3000型“超越(yue)者”的稱(cheng)謂叫做“現(xian)代經(jing)典車”,即“現(xian)代技術、經(jing)典車型”,一方面(mian)是因(yin)為(wei)(wei)桑(sang)(sang)塔(ta)(ta)(ta)納(na)(na)(na)已(yi)(yi)(yi)成(cheng)為(wei)(wei)一款經(jing)典車型,而“超越(yue)者”是延續(xu)了桑(sang)(sang)塔(ta)(ta)(ta)納(na)(na)(na)的品(pin)牌精神(shen);另一方面(mian),超越(yue)者又采用了比較先進(jin)的技術,如變頻空(kong)調等。
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