氣(qi)(qi)(qi)門(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)閥座(zuo)(zuo)環功(gong)能氣(qi)(qi)(qi)門(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)主(zhu)要(yao)(yao)作用是(shi)承(cheng)(cheng)受高速沖擊,密(mi)(mi)封(feng)氣(qi)(qi)(qi)門(men)。發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)門(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)用于延長發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)使用壽命,便(bian)于維護和更(geng)換(huan)。氣(qi)(qi)(qi)門(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)缺點是(shi)導熱(re)性差,選(xuan)(xuan)擇合適的(de)(de)與缸膛過(guo)盈量,否則工作時(shi)座(zuo)(zuo)圈(quan)會脫(tuo)落,造成(cheng)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)維修(xiu)(xiu)事故!氣(qi)(qi)(qi)門(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)一(yi)般由(you)耐(nai)熱(re)合金鋼制(zhi)成(cheng)。汽(qi)車(che)氣(qi)(qi)(qi)門(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)是(shi)汽(qi)車(che)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)附(fu)件,主(zhu)要(yao)(yao)用來密(mi)(mi)封(feng)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)門(men),基本上是(shi)一(yi)個(ge)時(shi)刻承(cheng)(cheng)受高速沖擊的(de)(de)部件。因此,汽(qi)車(che)氣(qi)(qi)(qi)門(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)在使用一(yi)段時(shi)間后,容易出現(xian)不(bu)同程度的(de)(de)磨(mo)損(sun)失(shi)效,經常面臨維修(xiu)(xiu)。修(xiu)(xiu)理氣(qi)(qi)(qi)門(men)座(zuo)(zuo)時(shi),應根(gen)據氣(qi)(qi)(qi)門(men)座(zuo)(zuo)的(de)(de)不(bu)同磨(mo)損(sun)情(qing)況選(xuan)(xuan)擇不(bu)同的(de)(de)修(xiu)(xiu)理方法,以降低發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)維修(xiu)(xiu)成(cheng)本。一(yi)般來說,氣(qi)(qi)(qi)門(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)作用是(shi)提高發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)使用壽命,承(cheng)(cheng)受高速沖擊,方便(bian)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)維修(xiu)(xiu)和更(geng)換(huan),密(mi)(mi)封(feng)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)門(men)。
修理發動機時,不可避免地要裝配氣門座圈。
如何取出氣門座圈?
可將汽缸蓋放入盆內,注入廢機油,加熱至沸點,迅速從盆中取出缸蓋,輕輕地震動,座圈就會自動脫出,座圈承孔也不會變形。
1組裝(zhuang)方法。
切(qie)割方法(fa):氣(qi)門(men)座(zuo)圈主要(yao)在機(ji)床上用(yong)(yong)刀(dao)具切(qie)割。用(yong)(yong)這種方法(fa)拆下閥(fa)(fa)座(zuo)圈時(shi),為了保證閥(fa)(fa)座(zuo)圈與(yu)閥(fa)(fa)座(zuo)圈底孔(kong)的良好(hao)過盈(ying)配合,一般需要(yao)用(yong)(yong)刀(dao)具加大閥(fa)(fa)座(zuo)圈底孔(kong)的尺寸,同時(shi)外(wai)徑相應(ying)較大的閥(fa)(fa)座(zuo)圈也要(yao)配合使用(yong)(yong)。
2.拉(la)(la)(la)(la)(la)延法(fa):拉(la)(la)(la)(la)(la)延法(fa)主(zhu)要是用(yong)一定的(de)拉(la)(la)(la)(la)(la)延工(gong)具(ju),直(zhi)接從(cong)氣缸(gang)蓋上拉(la)(la)(la)(la)(la)延出氣門座(zuo)圈(quan)。首先在(zai)閥(fa)(fa)座(zuo)環(huan)內表面攻螺(luo)紋,然后將(jiang)相應尺寸的(de)螺(luo)桿(gan)擰入閥(fa)(fa)座(zuo)環(huan)。在(zai)閥(fa)(fa)座(zuo)環(huan)和螺(luo)桿(gan)垂(chui)直(zhi)的(de)情況下,用(yong)錘子(zi)輕輕敲擊螺(luo)桿(gan),直(zhi)到閥(fa)(fa)座(zuo)環(huan)被(bei)拔出。拉(la)(la)(la)(la)(la)延方法(fa)基(ji)本上會改(gai)變(bian)閥(fa)(fa)座(zuo)圈(quan)底(di)孔的(de)尺寸,尺寸的(de)變(bian)化取決(jue)于拉(la)(la)(la)(la)(la)延工(gong)具(ju)的(de)拉(la)(la)(la)(la)(la)延方法(fa)和受(shou)力方法(fa)。
3.電(dian)焊加(jia)熱法:電(dian)焊加(jia)熱法的常用(yong)方法是(shi)用(yong)帶蓋焊條沿閥(fa)座(zuo)環內表(biao)面連續(xu)均勻點(dian)焊。當閥(fa)座(zuo)圈(quan)受(shou)熱變紅(hong)時,立即往閥(fa)座(zuo)圈(quan)上倒冷水,此時閥(fa)座(zuo)圈(quan)通常會斷裂。這種方法不應用(yong)于加(jia)熱閥(fa)座(zuo)太(tai)長(chang)時間(jian)。通常,閥(fa)座(zuo)被加(jia)熱到(dao)變紅(hong)。
4.感(gan)(gan)應(ying)加熱法:感(gan)(gan)應(ying)加熱法是利用電(dian)(dian)磁感(gan)(gan)應(ying)原理,將工(gong)(gong)業頻率(lv)的電(dian)(dian)源轉換為特(te)定頻段的電(dian)(dian)源,對金屬(shu)材(cai)料進(jin)行加熱的方法。感(gan)(gan)應(ying)加熱系統主要由感(gan)(gan)應(ying)線圈(quan)、交流(liu)電(dian)(dian)源和工(gong)(gong)件組成。感(gan)(gan)應(ying)線圈(quan)中的交流(liu)電(dian)(dian)使(shi)閥(fa)座環產(chan)生渦流(liu),從而加熱閥(fa)座環。
組裝閥座圈時,一定要注意閥門與閥座之間的間隙,如果閥門與閥座之間的密封不嚴密,就會發生閥門泄漏。豐(feng)(feng)(feng)田(tian)公(gong)(gong)司(si)的(de)(de)豪華轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)亞洲(zhou)龍,英(ying)文名Avalon. 是(shi)豐(feng)(feng)(feng)田(tian)公(gong)(gong)司(si)的(de)(de)旗艦產(chan)品(pin)。Avalon轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)配有(you)高(gao)(gao)水(shui)準的(de)(de)設備(bei)并可(ke)以(yi)安裝供六人(ren)乘(cheng)坐的(de)(de)座椅。Avalon是(shi)高(gao)(gao)于(yu)豐(feng)(feng)(feng)田(tian)佳美轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)的(de)(de)一(yi)款產(chan)品(pin)。該車(che)在設計過程中(zhong)被稱(cheng)作"Impala"(非洲(zhou)中(zhong)南部的(de)(de)一(yi)種黑(hei)斑羚,有(you)著優雅的(de)(de)姿(zi)勢(shi)和杰出的(de)(de)跳躍能力),豐(feng)(feng)(feng)田(tian)公(gong)(gong)司(si)希望(wang)將(jiang)它(ta)用于(yu)大型轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)市場來(lai)和福特以(yi)及(ji)通用公(gong)(gong)司(si)競爭。
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