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氣門座圈簡介

氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)閥(fa)座(zuo)環功能氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)的(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)要(yao)作用(yong)是(shi)承(cheng)(cheng)受(shou)(shou)高(gao)速沖擊(ji)(ji)，密封氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)。發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)用(yong)于延長發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)使用(yong)壽命，便于維護和更(geng)換。氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)的(de)(de)(de)缺(que)點是(shi)導(dao)熱性差，選擇合適的(de)(de)(de)與(yu)缸膛(tang)過盈量(liang)，否則工(gong)作時座(zuo)圈(quan)會(hui)脫落，造成(cheng)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)維修(xiu)事(shi)故！氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)一(yi)(yi)般由(you)耐熱合金鋼制成(cheng)。汽(qi)車氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)是(shi)汽(qi)車發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)附件，主(zhu)(zhu)要(yao)用(yong)來密封發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)，基本上是(shi)一(yi)(yi)個(ge)時刻承(cheng)(cheng)受(shou)(shou)高(gao)速沖擊(ji)(ji)的(de)(de)(de)部(bu)件。因此，汽(qi)車氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)在使用(yong)一(yi)(yi)段時間后，容(rong)易出現(xian)不同(tong)程度的(de)(de)(de)磨損失效，經常面臨維修(xiu)。修(xiu)理氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)時，應根據氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)的(de)(de)(de)不同(tong)磨損情況選擇不同(tong)的(de)(de)(de)修(xiu)理方法(fa)，以降低發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)維修(xiu)成(cheng)本。一(yi)(yi)般來說，氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)的(de)(de)(de)作用(yong)是(shi)提高(gao)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)使用(yong)壽命，承(cheng)(cheng)受(shou)(shou)高(gao)速沖擊(ji)(ji)，方便發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)維修(xiu)和更(geng)換，密封發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)。

修理發動機時，不可避免地要裝配氣門座圈。

如何取出氣門座圈？

可將汽缸蓋放入盆內，注入廢機油，加熱至沸點，迅速從盆中取出缸蓋，輕輕地震動，座圈就會自動脫出，座圈承孔也不會變形。

1組裝(zhuang)方法。

切割(ge)方法:氣(qi)門(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)主(zhu)要在機(ji)床上用(yong)刀具切割(ge)。用(yong)這種(zhong)方法拆下(xia)閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)時，為了保證閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)與(yu)閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)底孔的(de)良好(hao)過盈配合，一(yi)般需(xu)要用(yong)刀具加大閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)底孔的(de)尺寸，同(tong)時外徑(jing)相應(ying)較大的(de)閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)也要配合使用(yong)。

2.拉(la)延(yan)法:拉(la)延(yan)法主要是用(yong)一定的(de)(de)拉(la)延(yan)工具，直(zhi)接從氣缸蓋上(shang)拉(la)延(yan)出氣門座(zuo)圈(quan)。首先在(zai)閥(fa)座(zuo)環(huan)(huan)內(nei)表面攻螺紋，然后將相(xiang)應尺(chi)寸的(de)(de)螺桿(gan)(gan)擰入閥(fa)座(zuo)環(huan)(huan)。在(zai)閥(fa)座(zuo)環(huan)(huan)和螺桿(gan)(gan)垂直(zhi)的(de)(de)情況下(xia)，用(yong)錘子輕輕敲擊(ji)螺桿(gan)(gan)，直(zhi)到閥(fa)座(zuo)環(huan)(huan)被拔(ba)出。拉(la)延(yan)方(fang)法基(ji)本(ben)上(shang)會(hui)改變(bian)閥(fa)座(zuo)圈(quan)底孔的(de)(de)尺(chi)寸，尺(chi)寸的(de)(de)變(bian)化取決于拉(la)延(yan)工具的(de)(de)拉(la)延(yan)方(fang)法和受力方(fang)法。

3.電焊加熱(re)(re)(re)法:電焊加熱(re)(re)(re)法的常用方法是用帶蓋焊條沿閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)環內表面連續均勻點焊。當閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)圈受熱(re)(re)(re)變紅時，立即往閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)圈上倒冷水(shui)，此時閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)圈通(tong)常會斷裂。這種方法不(bu)應(ying)用于加熱(re)(re)(re)閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)太長時間。通(tong)常，閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)被加熱(re)(re)(re)到變紅。

4.感應(ying)加(jia)(jia)熱(re)(re)法:感應(ying)加(jia)(jia)熱(re)(re)法是利用電(dian)磁(ci)感應(ying)原理(li)，將工業頻率的(de)電(dian)源轉換為特定頻段的(de)電(dian)源，對(dui)金屬材料進行加(jia)(jia)熱(re)(re)的(de)方法。感應(ying)加(jia)(jia)熱(re)(re)系統主要由感應(ying)線圈、交流電(dian)源和工件組成(cheng)。感應(ying)線圈中的(de)交流電(dian)使閥座環產生渦流，從而加(jia)(jia)熱(re)(re)閥座環。

中華V6簡介

中華V6定位為緊湊型SUV，將于今年第四季度正式上市銷售。
中華V6新車整體造型較為方正，大尺寸的前格柵與車燈連為一體。車頂線條平直，D柱采用熏黑設計，形成懸浮式車頂的風格。
中華V6內飾采用雙色拼接設計，很顯時尚動感，中控臺的大尺寸液晶屏提升了車內的科技感。儀表盤中同樣配備了液晶屏幕，能夠顯示豐富的信息。V6的長寬高分別為4620/1922/1734mm，軸距為2725mm。
動力方面，中華V6車先期將推出搭載1.5T發動機車型，其最大功率為152馬力（112kW），匹配的是6擋手動變速箱以及7擋雙離合變速箱。未來還會推出搭載2.0L自然吸氣發動機車型，傳動系統方面匹配的是5擋手動變速箱。