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后座椅頭枕簡介

后座椅頭(tou)枕(zhen)(zhen)座椅安(an)全(quan)(quan)頭(tou)枕(zhen)(zhen)的(de)(de)(de)作用(yong)是：避(bi)免防止在(zai)發(fa)(fa)生追(zhui)尾等(deng)安(an)全(quan)(quan)事故時前車乘(cheng)客的(de)(de)(de)頸椎由于慣性而受傷。在(zai)車子發(fa)(fa)生追(zhui)尾安(an)全(quan)(quan)事故時，乘(cheng)坐(zuo)人員的(de)(de)(de)頭(tou)部(bu)(bu)會瞬間往后甩動(dong)，沒有頭(tou)枕(zhen)(zhen)會導致嚴(yan)重(zhong)的(de)(de)(de)揮鞭傷，有頭(tou)枕(zhen)(zhen)能有效的(de)(de)(de)緩解安(an)全(quan)(quan)事故發(fa)(fa)生時帶來的(de)(de)(de)巨大沖擊力(li)，防止頭(tou)部(bu)(bu)過度后仰而導致的(de)(de)(de)頸部(bu)(bu)損傷。座椅安(an)全(quan)(quan)頭(tou)枕(zhen)(zhen)作為(wei)一種安(an)全(quan)(quan)裝置(zhi)，逐(zhu)漸在(zai)汽車上普及使用(yong)，座椅安(an)全(quan)(quan)頭(tou)枕(zhen)(zhen)已(yi)經被列(lie)為(wei)強制性國家標準。全(quan)(quan)部(bu)(bu)的(de)(de)(de)車型前后排座椅都必須(xu)安(an)裝頭(tou)枕(zhen)(zhen)，并對汽車頭(tou)枕(zhen)(zhen)的(de)(de)(de)材質、強度、吸能性、位置(zhi)和(he)大小(xiao)等(deng)都有嚴(yan)格規(gui)定。

汽車后座坐墊的安裝方法是：

1、取(qu)下(xia)后排(pai)座椅頭枕(zhen)，將(jiang)座椅靠背(bei)套套在靠背(bei)上；

2、將座椅套上方(fang)(fang)通過掛鉤固定，下(xia)方(fang)(fang)通過坐墊卡盤塞入靠(kao)背與坐墊的縫(feng)隙(xi)之中；

3、將坐墊套在后排座(zuo)椅上，再次通過(guo)坐墊卡盤塞入靠背與坐墊的縫(feng)隙之中固定；

4、裝回后(hou)排座椅頭枕，并將后(hou)排座椅頭枕套(tao)套(tao)在頭枕上(shang)，通(tong)過(guo)卡扣(kou)固定即可(ke)。坐(zuo)墊根據材(cai)質不(bu)同可(ke)分為真皮、超纖(xian)皮、人造革、尼龍(long)、化纖(xian)、人造毛(mao)和滌綸羊毛(mao)坐(zuo)墊，其(qi)作(zuo)用是(shi)保護座椅并且(qie)給乘車人員提供舒適的乘坐(zuo)感。

California(進口)簡介

  法(fa)拉利(li)(li)(li)California是一(yi)款(kuan)(kuan)豪華旅(lv)行(xing)跑(pao)車(che)，2008年在巴黎汽車(che)展上首(shou)次亮(liang)相，是有史(shi)以(yi)來第(di)一(yi)款(kuan)(kuan)采(cai)用中前置V8發(fa)動機、第(di)一(yi)款(kuan)(kuan)采(cai)用折疊硬頂敞(chang)篷(peng)的(de)(de)法(fa)拉利(li)(li)(li)GT跑(pao)車(che)，可以(yi)在3.9秒完成0-100km/h的(de)(de)沖刺，最高時速可達310km/h。California由Pininfarina設計，傳承(cheng)了(le)1957年法(fa)拉利(li)(li)(li)推出(chu)的(de)(de)一(yi)款(kuan)(kuan)針對美(mei)國市(shi)場的(de)(de)250 GT California Spyder敞(chang)篷(peng)跑(pao)車(che)的(de)(de)精髓。California將毫不妥協的(de)(de)運動性能和實用的(de)(de)靈活性結合在一(yi)起，同時也提供了(le)所有法(fa)拉利(li)(li)(li)跑(pao)車(che)所共有的(de)(de)無與倫比(bi)的(de)(de)駕駛樂趣。